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In der Tat vergleichbar der Dreiländergiro Vinschgau und Alpenchallenge Classic. War letztes Jahr in Nauders und jetzt auch dabei. 4.47 letztes Jahr in Nauders und 4.34 jetzt in Lenzerheide.

Wichtig ist dass man am Anfang seinen Rhythmus findet. Die relativ kurze Anfahrt Richtung Albula nicht überpacen. Man gewinnt dort nicht soviel Zeit, aber kann hintenraus extrem viel verlieren wenn man sich gleich zu Beginn zu sehr verausgabt. Am Beginn Steigung dann Runde drücken und die...

5h30m reicht für Mittelfeld und wenn es 10 Minuten mehr werden wäre mir das auch egal. Lieber weiter hinten losfahren und dann am Albulapass ein paar Leute überholen als gleich alle Kräfte verheizen. Der Weg ins Ziel ist auch nach dem Albula noch weit. Take it easy and enjoy.

Was war in der Abfahrt. Pogi sich im Interview etwas ausgelassen dass Visma dirt attackiert hätte (habs leider nicht gesehen). Ist doch normal dass man auch in einer Abfahrt ein Radrennen entscheiden kann… Oder worum gings?

Ich fürchte leider dessen beste Tage sind nach dem Vuelta Sieg und seit der Geburt seiner Tochter vorbei.

Das ist aber nur der normale High Road und nicht SL

Maxxis High Road SL noch wesentlich leichter. Der Vittoria N.ext ist auch nicht unbedingt ein high performance Reifen.

Die Unique erster Generation habe ich hier. Würde ich mir allerdings nicht wieder kaufen. Meine Lieblingshose för den Sommer ist eindeutig die Dottord Clima. Da passt das Polster, angenehme Kompression an den Beinen. Woolf in kurz ist bei kühleren Temperaturen auch angenehm. Interessieren würde...

Farbe ist meiner Meinung nach top. Hab ich schon drei Jahre und gefällt nir immer noch.

Falls jemand schon die neuen Maxxis High Road SL generation 2 getestet hat, freue ich mich über Meldung. Hab gelesen dass die erstaunlich gut im Test abgeschnitten hätten.

Nein die RD-Ultimate wiegen laut Hersteller ca 935g und selbst gewogen sind meine glaub ich knapp 960 oder so. Schmolke gleib ich ist schwerer und die waren soviel ich weiß 17c oder max 19c. Die One-K 21c.

Die Highroad SL fahr ich auch häufig im Sommer. Ca. 170 g und dennoch erstaunlich pannensicher. Sie rollen etwas laut ab. Und ja, die One-K sind voll praxistauglich meiner Meinung nach.

Also bei der Schaltqualität merk ich null komma null unterschied zu den Dura Ace Kettenblätter. Leider weiß ich das Gewicht der Kurbel grad nicht mehr. Die Kettenblätter sind jedenfalls entgegen landläufiger Vermutung sogar minimal schwerer als die DA.

Ja die Tubolito gibts jetzt zum Glück auch schwarz. Reifen wechselt bei mir. Mag die hellen Flanken auch.

Was ich noch erwähnen wollte bei meinem Aufbau ist, dass ich ein Hambini Innenlager verbaut hab, das ich mal geschenkt bekommen hatte. Es ist zwar nicht sehr leicht, aber seither keinerlei knarzen aus dem Bereich und wahrscheinlich nur Einbildung, aber der Tretlagerbeeeich fühlt sich steifer an.