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Im Carbon-Bereich scheint es ja auch überhaupt nur das Backroad zu geben die sowas wie eine explizite Gepäckträgeraufnahme haben. Wenn man darauf besteht ist es ja sonst Alu gesetzt (oder evtl. etwas hochpreisiges).
Das hängt sicherlich von der genauen Geometrie ab - der kann natürlich mit einer längeren Sattelstrebe angepasst werden, wenn denn Stack/Reach/Radstand usw. passen. Die sind halt beim Kepler auch alle ziemlich klein verglichen mit den "anderen".
Meistens nein :)
Das dient nur für die gelegentliche 20% Straße, 80% Schotter/Trail Tour. Ein bischen weniger würden aber wahrscheinlich auch reichen, hast schon recht.
Mon dieu, tres classique! Leider sind deren Rahmen tendenziell zu klein (ausser vielleicht wenn man das custom-custom macht, aber dann wird es vermutlich 2024 und teuer). Jedenfalls laut dem lokalen Händler hier, da habe ich mal zufällig eines gesehen. Scheint mir auch eher expeditös ausgelegt...
Hm, interessante Rahmengrößen :-) XXL, soso. Ich hatte da allerdings den Eindruck das Ding ist mehr auf Geländegängig optimiert als die meisten Gravelbikes. So halb Richtung Mountainbike, mit so richtig fetten Reifen und so... Nicht richtig?
Hallo Bike-Experten,
nachdem mein bisheriger Stahlrahmen-Untersatz für Schotter und lange Straßen/Feldwegrouten (modifiziertes altes CX Rad) leider gegen einen rechtsabbiegenden Laster verloren hat (Rad kam drunter, ich zum Glück nicht) ist Ersatz gefragt.
Mittlerweile gibt es ja Gravel statt...