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So also ;) ... Der Grip ist extrem auf Fels, Waldboden, Kieswegen, trockenem Untergrund, Wurzelwegen, Schnee, etc.. Da begrenzt nur die Kraft der Beine... Bei tiefen Schlamm schaut das Thema dann schon anders aus...
Quatsch, weil breitere Reifen auf weichen, matschigen Untergrund schneller aufschwimmen und weniger Grip haben. Schmale Reifen sinken tiefer in den Boden und haben besseren Kontakt zu dem unter der weichen Oberfläche liegenden festen Boden...
Breite Reifen machen im schlammigen Gelände auch nicht so richtig Sinn, oder? Schon mal überlegt, warum die CX'ler eher zu schmaleren Reifen tendieren, gerade im Wettkampf...
Albstadt zum Beispiel 😉... Die Ronda Extrema bin ich damit auch schon gefahren. Fairerweise muss man zugeben, dass der Reifen im Anschluß ein Fall für den Müll war.
In Zeiten, in denen viele schon mit dem Festhalten ihres Lenkers überfordert sind, ist das schwer vorstellbar... Das Rad lief in der Konfiguration schon auf einigen Marathons...
Sorry, "Fatbikes mit Motor" sind keine Fatbikes...
Das Untere wiegt übrigens unter 10 kg... Das Obere mit der Federgabel 12,5 kg... Es gibt also keinen Grund für Motoren... Nicht mal am Kinderrad...
😁 ... In meiner eigenen.... Der Zeitpunkt des Radkauf's ist auch der Zeitpunkt, an dem der Radhändler das Rad zum letzten Mal gesehen hat. Ich lasse keine Händler bzw. auch sonst niemanden an meine Räder... Dieses Foto zeigt auch genau, warum...
"Es ist frustrierend, aber 6.000€ für ein neues Rennrad sind nicht wahnsinnig viel"... Kann es sein, dass Du Opfer des Marketings geworden bist... Ich sehe die Preise und den Gegenwert, vor allem im Zusammenhang mit der Preisentwicklung der letzten Jahre, eher nicht.