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Von innen etwas abgeschliffen und eine Dünne Matte Drauf.
Fast wie vor 40 Jahren bei alten Kotflügeln 😉
Im Maschinenbau muss man halt Risse und Brüche beurteilen können und mit ihnen leben.
Das hat viel im Erfahrung zu tun.
Ich habe eine alte sattelstütze genommen abgelenkt, mit grobem Schmiegel aufgeraut und mit epoxi verklebt.
Vorher eine Kralle mit Gewindehülse m4 modifiziert und in das Rohr eingesetzt.
Mein Gabelschaft am grail 8 ist auch gebrochen.
Als gelernter Mechaniker, Meister.und noch mehr weiß ich mit Carbon und entsprechenden Anzugsdrehmomenten um zugehen.
Und klar, bei Canyon ist dieses Thema ein bedauerlicher Einzelfall.
Eine Gewährleistung auf etwaige Brüche am Rahmen wurden...