Aktueller Inhalt von Maxxi

Das gibt's bei keiner Radmarke, schon lange, nicht mehr. Das ist nur noch Geschwafel der Marketingabteilungen.

Halter selber mitbringen da bist Du auf der sicheren Seite. Und um das Leihrad rechtzeitig kümmern, die Saison fängt an und je nach Größe und Standort könnte es eng werden.

Alternativ: https://www.wolftoothcomponents.com/collections/gravel-cyclocross-road/products/110-bcd-asymmetric-4-bolt-for-shimano-cranks

Spray hatte ich mir auch mal überlegt. Aber wenn die Viecher zu nahe kommen hat man es nicht zur Hand und dann sprayen während der Fahrt ? Das könnte im wahrsten Sinne ins Auge gehen.....

Da würde ich nicht lange überlegen - Addict 30 und fertig.

Mal ein bisschen gespachtelt und die Öffnung für die Kabel/Hyd. Leitungen mit der Fräse etwas vergrößert. Keine Panik - im Klemmbereich ist eine Aluhülse eingearbeitet. Fehlt nur noch der abschliessende 2K Lack. Lenker Pro Vibe

Verwende den hier seit gut 2 Jahren https://www.einhell.de/p/2071010-ce-cc-18-li-solo/ allerdings modifiziert mit dem SKS Multi Valve Pumpenkopf. Bin mit der Kombi super zufrieden !

Der einfachste und vermutlich schnellste Weg: https://www.fujibikes.eu/pages/contact-us

Nur mal so nebenbei bemerkt - die Drehmomentangabe bezieht sich auf die Schraube und nichts anderes.....

Na ja - an der Sattelstütze sehe ich auch nur Druckstellen im Antirutschlack und etwas Fretting. Irgendwelche weiteren Schäden da auf dem Bild zu erkennen sind reine Vermutungen.

Wem ist das noch nie passiert - eine Schraube, trotz Dremo, zu fest angezogen ? Und dann wird die Sattelstütze sofort ausgetauscht, der Rahmen entsorgt ?? Ich möchte auch nicht wisssen wie viele Sportsfreunde mit deutlichen Druckstellen an Carbonteilen wie Lenker, Steuerrohr und Sattelstütze...

Stell' die Frage doch mal der Tubelessfraktion. Das ist einfach "worst case" da sehen alle Systeme schlecht aus. Für so etwas schleppe ich immer zwei Mantelflicken mit rum. Wollte sie schon aus der Satteltasche aussortieren, da haben sie mir dann eine Taxifahrt erspart. Im übrigen bin ich der...

Das muss heißen - "auch mal wieder bei einem Premiumhersteller"....

Immer wieder schön zu lesen - Daumentest oder ich pump' nur alle 2 Wochen.....dann aber bewusst den "Testsiegerreifen" wegen dem geringen Rollwiderstand aufgezogen :rolleyes:

300€ - der Rahmen ( Specialized "ready to paint" ) war aber lackierfertig. D.h - feingeschliffen mit 1000er Nasspapier, komplett abgeklebt ( wie genau war mit dem Lackierer abgesprochen so das er den Rahmen und die Gabel in einem Gestell fixieren konnte ) und mit Silikonentferner abgewaschen.