• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Aktueller Inhalt von lxmeta

  1. lxmeta

    Orbea OOLAB-Prototyp: Neues Rennrad im Renneinsatz

    Die Q10 Nabe wird in Spanien gefertigt, eingespeicht anscheinend auch lokal. Der Rest ist natürlich aus Asien, also Speichen, Nippel, Felge… Ich finde die Q10 sehr interessant. Mal sehen wie dauerhaltbar die Keramikbeschichtung des „Sharkratchet“ ist.
  2. lxmeta

    Marktstart für Pardus in Europa: Premium-Rennräder made in China

    Da hast du jetzt schon etwas missverständlich Zitiert 😜 Meine Antwort war klar an FinnS gerichtet zum Thema "Made in China". Du hattest selber geschrieben "Mit der hohen vertikalen Fertigungstiefe können alte europäische Marken vielleicht noch punkten, eine neu auftretende China-Marke wohl...
  3. lxmeta

    Marktstart für Pardus in Europa: Premium-Rennräder made in China

    Das ist nun jetzt doch etwas differenzierter formuliert als das erste "China, nein danke". Nur, Geschichte wiederholt sich bekanntlich: Wusstest du das "Made in Germany" ursprünglich in England lanciert wurde um Kunden vor Ware aus Deutschland abzuschrecken? Quasi ein Schutz und Warnsignal um...
  4. lxmeta

    Wheeltop EDS

    Interessant. Bei mir ist es erst mit einer 105er 11 Fach Kurbel problemlos gelaufen und jetzt auf einer Magene P505 Kurbel mit eben diesen 11 Fach Zahnkränzen. Setup ist ein PitA, aber seitdem läuft es top.
  5. lxmeta

    Traka 2026 Gravelbike Galerie: Canyon Grail und Factor Aero-Gravel Prototypen

    Schon klar, war nur ein Joke. Aber trotzdem: Tom vs Loic
  6. lxmeta

    Wheeltop EDS

    Uff, falls du es von München nach Salzburg schaffst, mach ich dir das mit dem Batteriedeckel 😂…
  7. lxmeta

    Neues 3T Ultra² Italia Gravel-Bike: 57 mm Reifenfreiheit und Federgabel

    Ok, verstehe jetzt weshalb manche meinen das Rad gehört in das MTB Forum 🤦🏼‍♀️
  8. lxmeta

    Wheeltop EDS

    Der Deckel hat einen kleinen Pfeil und der Griff an der Stelle wo der Deckel angebracht wird eine kleine Markierung. Zum Öffnen dreht man den Deckel bis zur Markierung, zum schließen setzt man den Deckel eben genau mit Pfeil zur Markierung wieder ein, und schraubt die ca eine viertel Drehung...
  9. lxmeta

    Wheeltop EDS

    Sorry wenn das jetzt offensichtlich ist, aber wenn man vorher oben wieder gut verschließt, rinnt unten eigentlich nichts mehr aus, wenn alles dicht ist. Aber ja: ich finde die Schraube am Shimanosattel auch eine bessere Lösung.
  10. lxmeta

    Neues 3T Ultra² Italia Gravel-Bike: 57 mm Reifenfreiheit und Federgabel

    Und dort landet es im e-Bike Unterforum, weil der Rahmen zu dick ist… Mit anderen Laufrädern ist das Rad durchaus auch als Rennrad/Allroad verwendbar. Einen Dropbar hat es auch. Haben damals bei der Einführung der Scheibenbremsen auch alle gejammert, das ist ja ein Motorrad und darf nicht ins...
  11. lxmeta

    Neues 3T Ultra² Italia Gravel-Bike: 57 mm Reifenfreiheit und Federgabel

    Ja, die Strecke ist 🥜 im Vergleich zu heute. Das Video täuscht aber. Es wird nur der Speed-Teil gezeigt. Die max 5cm Federweg damals waren nicht so der Renner. Es werden übrigens Stellen nicht gezeigt wo ich maximal einen Wibmer mit dem Gravel droppen sehe 😜. Gab damals einige üble Stürze mit...
  12. lxmeta

    Wheeltop EDS

    Nachdem alle Shimano gehen, müsste auch Magura (Shigura) gehen. Ich habe ein Rad, altes Carbon-MTB, mit Ultegra Hebel und Magura Bremssättel, als Dropbar aufgebaut. Wenn es ein Rennrad ist, würde ich jetzt einfach Ultegra oder GRX820/810 Bremssättel verwenden.
  13. lxmeta

    Light Bicycle

    Ja, ich war wirklich zu doof 🤪. Am Handy war der Next button bei mir nicht sichtbar... Preislich auch auf dem Level der Nextie, Gewicht recht ähnlich. Mit denen hatten wir bisher top Erfahrung. Die LB scheinen ähnlich Problemlos zu sein, oder?
  14. lxmeta

    Interview Josh Poertner – Teil 2: Hookless, TPU und die Politik

    Eigentlich OT für den Thread, aber ich befürchte ich bin zu doof um den Konfigurator zu bedienen. Egal welche Kombination ich probiere, das Gewicht klettert immer nach oben. Das beworbene niedrigste Gewicht lässt sich einfach nicht konfigurieren. Mich nervt so etwas! Für mich Grund genug einen...
  15. lxmeta

    Interview Josh Poertner – Teil 2: Hookless, TPU und die Politik

    Daher der Nebensatz: „außer ich bin gerade unterwegs“. Aber ja, im Auto ist es dabei wenn ich Räder dabei habe. 😂, wir kennen alle dein Profilbild. Dafür kann ich mit Dura Ace einen Stoppi 😜 Ja, gibt sicher mehrere Varianten davon. Besonders bei Carbonfelgen am Rennrad war das zumindest für...
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