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Dazu passt auch der aus der Zeit gefallene Lightweight-Schriftzug.

Kevin Kuhn wechselt zu Heizomat (Quelle).

Wenn bei einem Rad der untere und beim anderen Rad der obere Durchmesser angegeben wird, ist das eher irreführend als unpräzise.

Wie bereits geschrieben steht auch auf der Canyon-Homepage, dass es sich um einen 1 1/8"-Schaft (bei der Starrgabel handelt). Bzw. es steht nicht dort, dass der Schaft konisch ist. Weißt du mehr? Dass das Steuerrohr nicht nur Lager für 1 1/8"-Schäfte aufnehmen kann, steht auf einem anderen...

Üblich wäre dann aber eine Gabel mit konischem Schaft.

Wieso geht man jetzt auf einmal wieder auf einen durchgängigen 1 1/8"-Schaft zurück? Dachte erst, das sei ein Fehler im Artikel, aber bei Canyon steht es genauso. Immerhin praktischer als durchgängig 1 1/4" ... Schick ist der Rahmen ja. Im Gegensatz zur LVE der Escape-Modelle ...

Solche „Stolperfallen“ werden ja komischerweise auch als annehmbar empfunden und immer häufiger eingesetzt.

Nur denen mit breiten Schultern offenbar 😶‍🌫️

Was freue ich mich schon auf das genaue Kreuz und die Badezimmer-Trophäe :D

Welche „Generation“ soll das denn sein? Bei Shein lässt sich das vielleicht noch eingrenzen, bei Temu und Aliexpress aber mit Sicherheit nicht.

Finde ich nicht.

Immerhin!

Yeah, China-Kurbel an den Enve-Rahmen schrauben 🤦‍♂️ Wenn dann doch wenigstens nobler als GRX.

Die Sechzigiger also :idee:

So funktioniert doch im Prinzip das ganze Tubeless-System :D Wenn man schon darauf achten muss, dass Reifen X nur mit Latexmilch Y wirklich dicht wird ...