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Jetzt sind wir also doch beim Whataboutism gelandet.

Die Kabelstecker können sowohl am Schaltwerk, als auch am Akku lose sein. Die Stecker rasten mit einem deutlichen Klick ein. Abstecken und Anstecken von Hand ist nicht ungefährlich bezüglich Abknicken der Kabel. Das Tool dazu liegt normalerweise dem Bike oder der Schaltung bei. Ansonsten kostet...

Betrifft es die Ansteuerung von Umwerfer und Schaltwerk zeitgleich? Das würde nach Ruhemodus klingen, sofern Du lange nicht geschaltet hast. Auch gelockerte Steckverbindungen am Akku machen sich gerne mal bei Neigung oder Erschütterungen bemerkbar.

Wo liest man das öfter, und wie viel Erfahrung hast Du mit 12x DI2?

Apropos Fußball, Laura Freigang hat 3x die Dopingkontrollen geschwänzt.

Richtig. Vor dem Wort Teil fehlen noch die Buchstaben S, E und nicht zuletzt das X.:D

Deine Bitte wird hart ignoriert. Schade. Meine Frage diesbezüglich auch. Finde ich blöd.

Was hat das Alles noch mit Schnäppchen zu tun?

Im Zweifel Beide :D

Sehr gut, und ab sofort dann immer eine Hand breit Schaltwerk unter´m Kiel, a.k.a. gute Fahrt

Kabel am Akku entfernen, 2-3 Minuten warten, wieder anstecken, und die Steckverbindung des Kabels am Schaltwerk prüfen, ob es richtig eingeklickt ist. SCHALTWERK :D

Am Umwerfer kann man nicht laden, nur am Schaltwerk.

In diesem Thread und schon damals im TF war es lange der Running Gag, dass diverse (selbsterklärte) Fußball- und Doping-Experten mit der Aussage zitiert wurden, im Fußball gäbe es kein Doping, weil das überhaupt keinen Sinn hätte. Sorry, wenn Dir das nicht bekannt war, aber das kam hier schon so...

Kommt noch. Gedulden Du Dich musst, junger Padawan

Drei, zwei, eins, und schwupps kommt jemand ums Eck, der plärrt „Es gibt kein Doping im Fußball, das macht gar keinen Sinn!“… Abgesehen davon macht es natürlich keinen Sinn. Es ergibt Sinn :rolleyes: