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Aktueller Inhalt von Ketten_Bodo

  1. Ketten_Bodo

    Neue Campagnolo Super Record 13 X: Angriff auf die 13-Gang-Gravel-Krone

    Ach, Edding 5000 😆. Ein weiterer Benefit für die vorgeschlagene SRAM Kurbel: grad für die kleinen Fahrer unter uns: geht halt bis 160mm Kurbelarmlänge, Campa geht leider nur bis 165mm.
  2. Ketten_Bodo

    Neue Campagnolo Super Record 13 X: Angriff auf die 13-Gang-Gravel-Krone

    Ich finde das neue Portfolio von Campa sehr anständig und sinnvoll. Endlich auch ein elektr. Gravel-SW welches nach "Was" ausschaut, nicht so wie diese fürchterlich häßlichen XPLR oder Di2-wireless-Gebilde. Laufradspecs ebenfalls nice, zudem haben Campa-Laufräder ( kommen immer perfekt...
  3. Ketten_Bodo

    Die mech. 1x12 GRXPLR Gravelgruppe

    Bin ich absolut bei Dir. Hab mal bei einer Anreise mit KFZ zum Startpunkt einer entferneten Gravel-Tour meine Handschuhe vergessen. Ohne Handschuhe fühlen sich die Rillen so ab ca 60-70km merkwürdig an. Selber bin ich aber sonst der Handschuh-Fahrer, dann ist alles Tutti. Nebenbei, die Rillen...
  4. Ketten_Bodo

    Die mech. 1x12 GRXPLR Gravelgruppe

    Ich war einfach zu faul wieder die RT-CL800 zu montieren.🤭 Im Nachhinein vertragen sich die Pacelines bestens mit den 820 Bremssätteln, sogar besser als die SH Reiblinge. War auch mal mein Gedanke gewesen, bisher gehts den Pullys aber gut und schaun wie neu aus. Die FT-Kette schnurrt smooth...
  5. Ketten_Bodo

    Die mech. 1x12 GRXPLR Gravelgruppe

    1000km sind es doch schon ;) kann mann so machen, wenn einem die Geräuschkulisse egal ist. Ich hatte auch mal anstatt der FT-Kette die Shimano XTR CN-M9100 Kette 12-fach auf dem xsync KB , auf den mittleren Ritzeln unauffällig, aber bei Schräglauf kreischt die HG+ Kette fürchterlich.
  6. Ketten_Bodo

    Die mech. 1x12 GRXPLR Gravelgruppe

    Hier mal eine kleiner Erfahrungsbericht zur Entstehung einer mech. Gravelgruppe mit erfolgreichem Komponentenmix verschiedener Hersteller. Seit nun mehr als 18 Monaten werkelt die mech. 820-er 1x12 GRX. Alles absolut zuverlässig & sorgenfrei, eine echte "PowerHouse-Gruppe" eben. Die oftmals...
  7. Ketten_Bodo

    Galerie: Mit dem Gravelbike (Crosser) unterwegs

    Um der Affenhitze heute zu entfliehen, wurde Fehmarn umrundet. Leicht angenhem windig bei ca 26 grad. Badestopp und Fischbrötchenimbiß natürlich inbegriffen Schafe gabs dann auch noch. Nicht nur ich mag den neuen Pathfinder 45mm 😆
  8. Ketten_Bodo

    Der Gravel- und CX-Reifen Thread

    Ich fahre mit 165cm & 74cm SL ein Gravel in Bonsai-Größe. Schuhgröße ist aber 44, da ist leider bei mir immer Toe-Overlap bei dicken Reifen vorprogrammiert. Ich fahre hinten 45mm für mehr Komfort, und vorne wegen mangelnden Frontcenter nur 40mm. Nachteile beim Fahren konnte ich bisher nicht...
  9. Ketten_Bodo

    Zeigt her eure Gravel und CX Bikes

    Ich habe mir ein Litespeed Titan-Kreuzer fürs Graveln zusammen gedengelt. Mit an Bord die Di2 akkubetriebene "GRX-XTR-XPLR" Gruppe , welche knapp 2400 gr. wiegt. Erstaunlicherweise beträgt ,trotz der schweren Specialeis-Reifen, das Leergewicht ohne Pedalerie 7,9Kg😆 Fährt traumhaft und komfortabel😍
  10. Ketten_Bodo

    Der Gravel- und CX-Reifen Thread

    Seit Längerem in Betrieb: Auf dem Hinterrad habe ich den bewährten Pathfinder Pro in 38mm und vorne den wenig bekannten Tracer Pro in 38mm, da mir das Pofil Abseits von Asphalt mehr Traktion versprach. Montage very easy werkzeugfrei auf Roval Terra Felgen. Dichtsuppe das Pattex Zeugs von Silca...
  11. Ketten_Bodo

    Der Rennrad Reifen Thread

    Das wäre jetzt wohl dann auch meine Schlußfolgerung. Der 25mm PCup darf die neuen WTOs erstmal umhüllen. Meine Pirelli P Zero Race in 28mm habe ich leider zurückgeschickt. Waren auf den Boras c23 einfach nicht zu montieren. Trotz vieler positiver Rezessionen waren meine Pirellis wohl absolute...
  12. Ketten_Bodo

    Der Rennrad Reifen Thread

    Ich habe hier noch ein interessanten Vergleich zum 25mm Power Cup Modell von 2024 mit ca 50km Leistung. Im ausgebauten Zustand ist die Lauffläche im Gegensatz zum 28mm ca. 1,2mm breiter; würde ich allerdings unter Factory-Streuung einordnen. Im eingebauten Zustand auf 23mm MW baut der 25mm ca...
  13. Ketten_Bodo

    Der Rennrad Reifen Thread

    Heute habe ich 2 Michelin Power Cups Clincher 28mm installiert. Installiert wurde auf neue Campa Bora WTO60 mit 23mm MW mit Vittoria Latex. Wie erwartet baut der Reifen (bei ca. 4,2 bar) sehr breit auf, ungefahren ca 30,5mm. Jetzt die Ernüchterung: Das Verhältnis der Lauffläche zu den Flanken...
  14. Ketten_Bodo

    leichte Kurbel als Ersatz für Dura Ace Kurbel 9100

    Ja Danke für die ersten Antworten: die Fulcrums scheinen ja 2x10 gewesen zu sein, da ist z.Zt. das Angebot noch drüfter Ebay * oder Kleinanzeigen scheidet aus für 170mm 50/34 , weil kein Angebot vorhanden ist Kette ist schon seit 3 jahren die 12-Fach von Shimano, weil in allen Belangen...
  15. Ketten_Bodo

    leichte Kurbel als Ersatz für Dura Ace Kurbel 9100

    Huhu Alle, bei meinem Bekannten muss wegen Umfall eine Kompaktkurbel Dura Ace 9100 (11-Fach) 170mm ersetzt werden. Diese ist natürlich nicht (mehr?) lieferbar. Da bekanntlich u.a. Sram-Red 22 XG1190 Kassetten problemlos in Shinano 11-Fach Antrieben laufen, wäre die Frage ob auch leichte...
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