Aktueller Inhalt von jobo

Komische Entwicklung mit den Reifenbreiten...am Gravel wird es immer breiter...und im XC-Worlcup fahren die Jungs teilweise "schmale" Gravelreifen... Ich sag schon seit Jahren die Entwicklung wiederholt sich...und am Ende steht ein Hardtail...🤷‍♂️ und dann wieder von vorne nur andersrum...😉

Hier wurde ja nicht von den Herstellern "beworben", sondern es im Bericht allenfalls nicht korrekt dargestellt...Rennrad-News ist hier aber auch nicht in der Verantwortung (Stichwort Verbraucherschutz). Ich hatte ja bereits im ersten Post geschrieben, dass es mir nicht so sehr um das UCI-Limit...

Wer sich ein Rad in dem Preissegment kaufen möchte, hat sich hoffentlich vorher ausführlich informiert oder zahlt das nichtmal selber... Wer sich hier täuschen lässt, ist selber schuld...

Ach ja, das gute Principia RSL hab ich auch noch als Rahmenkit im Keller stehen...👍 Ein Träumchen....damals...

UCI-Limit, Messmethode, etc. hin oder her...Ich finde Specialized und (mit ein bisschen Abstand) Cannondale, gelingt der Spagat zwischen "klassischem" Look und Aerooptimierung am besten...ob's wirklich das beste/schnellste Rad ist...?! Am Ende entscheiden bei dem Testfeld wohl eher die Beine des...

Update aufgrund Nachfrage bei Schwalbe: Es handelt sich um eine Reifen für 2025, der aktuell noch "ausgerollt" (🤣) wird und erst nach und nach in den gängigen Shops zu finden sein wird. Bin gespannt auf die ersten Tests...

Hallo Gemeinde, ich bin auf der Suche nach dem Schwalbe One 365 in der Performance-Linie, die von Schwalbe explizit als tubeless ready/TLR beworben werden (s. Link). Die Suche spuckt nur Ergebnisse für den "normalen" Faltreifen aus. Hat den jemand schon gesehen, getestet oder gibt's den...

Hallo, ich klink mich hier auch mal ein. Hab das Problem auch schon im Nachbar-Forum gepostet, aber dort gibt es bislang keinerlei Reaktion, weswegen ich es hier auch noch einmal probiere. Thema ist nicht identisch aber auch im Polar/Favero Universum angesiedelt. Konkret: Ich hab mir zum...

Danke, das Dokument hatte ich auch gefunden und auf eine detaillierte Darstellung/Erklärung gehofft. Aber wenn ich das richtig verstehe, dann sind die einzigen Fixpunkte der Anschluss am Bremssattel bzw. am STI…

Gibt nur eine allgemeine Betriebsanleitung, leider kein produktspezifisches Manual, auch nicht auf der Support-Seite von BMC…deswegen frage ich ja hier, Anfrage an BMC ist gestellt… Fährst du ein BMC bzw. weißt du wie es geht oder hast du nen Handbuch für die Roadmachine?

War auch mein erster Verdacht…aber nein, da ist nur ne Abdeckung als Schutz für das Tretlager…wenn man die entfernt sind da nur drei Bohrungen aber keinerlei Zugänglichkeit zu den Leitungen…🤷‍♂️

Keine BMC-Fahrer hier?

Hallo BMC-Fahrer, ich fahre seit kurzem eine BMC Roadmachine 02, One. Nach den ersten Fahrten habe ich festgestellt, dass die Bremsleitung für die HR-Bremse ein bisschen zu lang ist. Jetzt wollte ich schauen, ob ich die Leitung weiter in den Rahmen geschoben bekomme. Dabei hab ich jedoch...

Selten so schönen Stahl gesehen…🤩👍

Hat jemand ne gute Lösung für die Montage einer Polar Smartwatch (Vantage, Grit X,…) am Aerocockpit..bzw. schon einmal den Polar-Universalhalter ausprobiert? Passt das? Danke Edit: Hat sich erledigt, ist ne BMC Roadmachine geworden…