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USB-C, aber dann mit max 1A, super nervig. Bitte ein paar Cent mehr Herstellungskosten für einen vernünftigen Chip ausgeben, damit man bedenkenlos auch stärkere Netzteile nutzen kann.
Du musst vor dem Start des Trainings per App in die Einstellungen zum ROX gehen. Dort kannst du bei den Profilen die bis zu sechs Seiten aktivieren und konfigurieren. Oder das aktive Profil über das Bleistift-Symbol bearbeiten.
Habe gute Erfahrung mit dem moofit CS9 von Amazon gemacht, sowohl für Trittfrequenz als auch für Geschwindigkeit an der Vorderradnabe. 14,44€ im Sale. Koppelt sich super fix mit dem Rox 11.1 EVO
In der Ride-App gibt's nun Firmware 2.44:
ANT+ Schaltung: Gangspeicherung korrigiert
E-Bike: Distanzfehler behoben
Sportprofile: Deaktivierung von Trainingsseiten möglich
Kalorien: Korrekte Berechnung mit Leistungsmesser
Firmware V2.42 draußen:
Features:
REMOTE ONE Integration
Sprachansage bei Navigation mittels SIGMA RIDE App
Bug Fixes:
SHIMANO Di2: Einstellungen der Gänge wurde nicht korrekt übernommen
E-Bike Distanzsprünge
Fazua E-Bike: Anzeige der Fehlermeldung wurde optimiert
Jetzt wo die Sigma Remote One draußen ist und nicht vom 11.1 supportet wird... würde ich mir genau das wohl wünschen. Wäre schon praktisch, vor allem weil sie bei Instagram auch eine Dropbar-Halterung angekündigt haben.
...für den (das?) die Aura 100 gibt es übrigens neuerdings auch, passend zum Thema, einen GoPro-Mount https://sigma.bike/de/product/aura-100-out-front-gopro-halterung/
Mist, habe meine 28mm 5000 transparent non-TL Ende August sogar vor dem Aufziehen gewogen, aber kein Foto gemacht. Aber so leicht sind sie nicht. Waren auch etwas schwerer als die gewogenen 240g bei R2-Bike. Meine so 255g pro Reifen (Allerdings gefaltet mit Gewebeband und Anleitung drin...
Sigma-Unterforum hier: https://www.rennrad-news.de/forum/forums/sigma-sport.162/
Ich schalte meinen 11.1 immer manuell an und aus und habe bisher keine Entladung im ausgeschalteten Zustand feststellen können. Das Gerät startet für meine Bedürfnisse ausreichend schnell. Ich schalte ihn an, bevor...
Bin auch mal 4700 am Stevens Crosser eines Bekannten probe gefahren, nachdem der von der Leasingend-Wartung kam. Schaltet wie Butter. Wenn die Gangsprünge für den Fahrstil und das Höhenprofil nicht zu grob sind und man nicht aufs Gewicht guckt, super.
Das Attain C:62 Race in Pflaume ist schon sehr schick. Gute Carbon-Basis mit 12-fach mechanisch. Bin immer noch skeptisch mit elektronischer Schaltung.
56cm hat schon ziemlich relaxte Geo, werde wohl mal das 53cm probesitzen. Wie immer natürlich viel zu breite Lenker, da käme direkt ein...