Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
also bei meinen Naben mach ich das immer so, dass ich die Naben mit dem Heißluftfön anblase, bis die Lager von alleine rausfallen, dann lege ich die neuen gerade so ein.
Da muss ich nichts mehr auspressen!
was ist denn genau das Problem mit dem 105er Schaltwerk?
Also ich hab das auch in 10-fach und in 11-fach an meinen Allwetterfahrrädern, bisher jeweils knapp 30k km ohne Probleme allerdings bei guter Pflege!
Finde die 105er Gruppe sehr dankbar!
diese Aussage hat sich auf "Landscape" bezogen.
Wir haben in den 80ern im gleichen Betrieb gearbeitet.
Ich entwickle Elektronik, dabei sind die EMV-Tests, in denen auch ein ESD-Test beinhaltet wird, immer eine große Herausforderung!
;) schön dass du dich noch an die alten Zeiten im Büro erinnerst, als wir gemeinsam dort gearbeitet haben.
So entwickelt man die Elektronik halt gleich richtig, wenn sie das überlebt, geht sie auch durch den EMV-Test!
das kennt man, wenn man aus dem Auto steigt und dann die Karosserie berührt!
Liegt an der Polyester Kleidung. Bei mir auch oft im Geschäft, wenn ich mich mit meinem Hoody (Polyester) an der Lehne des Bürostuhls scheuere. Da sinds oft ca. 1cm Funken.