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Aktueller Inhalt von JanGun

  1. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    Danke der Nachfrage, aber hab leider nichts positives zu berichten in Bezug auf die FSA :( . Habe mich entschlossen das gute Stück iwie an jemanden anderen bei Ebay zu verkaufen. Was bleibt mir auch übrig. Werde das gute Stück wohl am Wochenende reinsetzen. Werde wohl leider nicht den Preis...
  2. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    Am meisten ärger ich mich darüber, dass der Herr von Wilier meinte, dass das passt und ich daraufhin gekauft habe!!! Und ich zweifel schon an mir, dass ich nicht mal mehr ne Kurbel wechseln kann!!!
  3. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    Die Logik erschließt sich mir auch und das das einfach nicht passen kann. Unglaublich :mad: !!! Die FSA ist genau 46 km gefahren und somit fast neu. Oh man...am besten ich wechsel einfach die Kettenblätter an der Campa Chorus und seh zu, dass ich die FSA relativ gut los werde. WILIER: "Wilier...
  4. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    Nee, Moment...jede Steckachse ist 50mm mit Zähnen, aber zusammengesteckt sind es dann nur 94mm Achsenlänge, da die Zähne ja ineinander gesteckt werden. Also vom rechten Arm zum linken Arm zusammengesteckt 94mm.
  5. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    Also Gesamtbreite des Tretlagergehäuses ist 93mm. Achslänge bei der FSA 100mm und bei der Campa 100mm. Verbaut war vorher die Campagnolo Kurbel, wo die Pressfit Innenlager fest auf der rechten und linken Achshälfte verbaut sind. Hab zwei Bilder gemacht.
  6. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    Mir sah das auch seltsam aus mit dem nicht bündigen Lagergehäuse, aber es sind so genau 93mm. Hm. Achslänge beträgt bei der Campa und der FSA 100mm. Wären die Innenlager jeweils 2 mm schmaler, dann hätte man 4mm gewonnen, aber dann sitzen die Kurbelarme wohl schon wieder auf...:(
  7. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    Hey HW49, ich hab Dir doch nichts getan :(. Finde es echt cool, dass Du mir versuchst zu helfen, aber Du musst Dich doch nicht ausklinken.. Ich freu mich, dass Du hier antwortest!...Hab extra noch Bilder gemacht und würde mich freuen, wenn Du zu denen was sagen könntest! Dedacciai schrieb doch...
  8. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    @ Dedacciai Wer ist TE? Naja, dem wilier-versand.de hatte ich meine Idee mit der FSA Kurbel geschildert und der gab mir dann auch den Tip mit dem Innenlager aus dem Megaexo. Und wie lang ne Shimano Welle ist, weiß ich nicht, da ich ja Campa fahre und mit der Record Ausstattung super zufrieden...
  9. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    So, hab nochmal Pics gemacht und das Rad steht auf dem Kopf: Bild 1 : WOBB rechts von unten seitlich ohne alles Bild 2 : WOBB rechts direkt von unten Bild 3 : WOBB rechts mit bündig abschließendem Innenlager Bild 4 : WOBB rechts mit bündig abschließendem Innenlager und ebenfalls bündiger Kurbel...
  10. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    Zu "blöde Frage" ;): Klaro kommt die Kurbel mit nen bissl "Schmakes" rein. Rechte Seite schließt auch bündig ab (Bild 1). Und eingefettet wird das gute Stück natürlich auch. Hab jetzt mal nachgemessen und die Kurbel schaut links nur 9mm raus :eek: (Bild 2 und 3). Ich kapier nicht, wie...
  11. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    So sieht das auf der rechten Seite aus. Das sieht zwar nach nem Distanzring aus, ist aber ringsherum mit anlackiert. Denke nicht, dass man den rausnehmen kann!...
  12. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    So, hab nochmal geschaut und da ist kein Ring oder ähnliches :confused:. Hab auch mal die Achslänge der Campa gemessen und ist ziemlich gleich der FSA. Der Unterschied ist, dass bei der Campa die Zähne der geteilten Achse von der rechten und der linken Kurbelseite in der Mitte durch eine...
  13. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    Hm, ist ne Idee. Werd morgen nochmal schauen, ob auf der Achse vielleicht noch ein Ring ist. Danke für den Tipp. Schreib dann Bescheid. Ich hoffe, dass Du recht hast und nen Distanzring der Übeltäter ist.
  14. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    Der Gedanke kam mir auch vorhin, als ich das Bike fertig gemacht habe, um es morgen mitzunehmen. Die Gehäusebreite liegt deutlich über 70mm. Warum passt dann aber die Campa? Laut Wilier passen beim WOBB doch alle gängigen Typen...?! WOBB Gehäuse ist um 39 Prozent verbreitert...
  15. J

    Wilier Imperiale meets FSA SL-K Kurbel...unlösbares Problem?!...

    Auf der rechten Seite sieht alles perfekt aus. Alles passt und nichts liegt zu dicht an. Hab echt keinen Plan mehr:(. Ich bringe das Bike morgen zu nem Freund ins Radhaus Berlin :cool: und wie ich ihn kenne, experimentiert er so lange, bis er ne Lösung hat...jedenfalls hoffe ich das. Er meinte...
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