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Ja da gehe ich mit. Ich denke aber auch, wenn man ein Rad sowieso überarbeitet, kann man auch grad das Tretlager etwas absenken. Ich habe irgendwas von 2-3mm im Kopf, Angabe ohne Gewähr. Ausgeliefert werden die Aeros alle mit 29-622 Vittoria Reifen. Das hatten vorher nur die beiden Topmodelle...

Korrekte Erklärung. Laut Orbea ist es aerodynamischer. Wie viel das bringt wurde nicht gesagt. Manche würden das sicherlich als "Marketinggefasel" abstempeln. Von Orbea wurde es explizit erwähnt und auch der Zusammenhang mit den voluminöseren Reifen kommt von Orbea selbst.

Verfügbar ist es in der Regel aber erst ab Mitte September wenn Du zeitig vorbestellst. Durch MyO kannst du das mit so ziemlich jeder Farbe bemalen lassen, die du toll findest. Mein Stand ist, die Rahmen werden NICHT in EU gebacken. Nur die Alu-Rahmen werden/wurden in Spanien produziert. Dafür...

Ja ich denke auch, dass man das so machen kann. Eine mechanische 105 ist schon etwas aus der Zeit bei so einem Rad. Du sagtest nur es geht aktuell bei 4k los, die fallen weg. Los geht es jetzt bei 5.699,- mit 105 Di2 und einem neuen Oquo LR-Satz.

Ca. 1mm weniger Rech, 2mm weniger Stack. Lenk- und Sitzwinkel bleiben gleich, ebenso wie die Kettenstreben. Das Steuerrohr ist ein gutes Stück geschrumpft. Aufgrund von immer dickeren Reifen hat man das Tretlager etwas abgesenkt, wie viel genau weiß ich nicht mehr. Die Formsprache ist ja zu...

Definitionssache, je nachdem wie viele Preislagen man zum Vergleich heranziehen will. Aber ok, sortiere sie meinetwegen in "obere Kante Mittelklasse bis untere Kante Premium". Die Preissprünge zum Vorgänger sind trotzdem da. Tendenziell liegen aktuelle Räder eher unter den Corona UVP, hier packt...

Es wird nichts mechanisches mehr geben. Es geht jetzt bei 105 Di2 los und da liegste bei 5.000-6.000,- €, ohne Powermeter.. Das meinte ich mit "bei den Preisen verhauen". Orbea positioniert sich klar im Premiumbereich, das sieht man an den Preisen.

Wird wohl bei der TdF mitfahren, vermutlich ab September verfügbar und ist seeeehr schick. Leider aber auch noch etwas teurer geworden als der Vorgänger.. Ich hoffe sie verhauen sich nicht mit den Preisen.

Das mit Deutschland würde ich hier nicht zu hoch hängen. Ich unterstelle mal, das LR wird noch maximal hier eingespeicht, von mitarbeitenden, die am Ende nicht mal ganzjährig in DE wohnen. Auch wenn man im Video von "Produktion" spricht, denke ich nicht, dass dort irgendwas aus Carbon...

Was rein passt ist die eine Sache, das was Cannondale freigibt eine Andere. Eigentlich passt bei jedem Rad ne Nummer breiter rein, als angegeben ist. Ich finde es schade, dass LIV fast nie berücksichtigt wird. Immerhin ist das die einzige Marke, die frauenspezifisch ihre Geometrie anpasst. Und...

Bei meinem Aspero sollte eigentlich eine SP27 mit 0 Setback verbaut sein. Ich habe eine SP30 mit 15mm Setback. Die nehmen ihre eigenen Angaben nicht so genau und je nachdem was noch übrig ist wird das zuerst verbaut.

Rad sieht auf den ersten Blick schick aus aber ist auch das drölfte "Race-Gravel" ohne wirklichen USP oder ich habe ihn nicht gesehen, dann ist er aber auch nicht so wichtig.

Da bin ich bei dir 😁 Die wenigsten kaufen sich direkt das nächste Rad hinterher und sind bei der Beratung teilweise sehr resistent.

Wir haben Kunden, die bräuchten eher ein Endurance Rad, kaufen dann aber Aerobikes weil sie z.B. "besser aussehen" oder letztens erst wurde ein Cervelo Soloist gekauft anstatt ein Caledonia weil die Wartezeit kürzer war. Die Kunden stehen nicht selten ein paar Wochen später wieder im Laden und...

Bestes Beispiel ist Rose, die als erstes auf den Trichter gekommen sind mit dem Shave und Shave FF. Finde ich nen guten Ansatz denn ich sehe auch, dass vielen gar nicht bewusst ist, wie unbequem so ein ultra steifer Performance Hobel sein kann