Aktueller Inhalt von Hemale

Welches reinrassige Aerobike aus der absoluten Spitzengruppe bezüglich aerodynamischer Optimierung sieht besser aus? Für Leute mit dem entsprechenden Leistungsvermögen und Einsatzprofil, sprich diejenigen die WIRKLICH Zug auf der Kette haben, ist das Teil doch absolut heiss. So ein richtiges...

Das (echt hohe) Gewicht von 8,3 kg ohne alles ist doch für ein modernes Rennrad im mittleren Preissegment (4999€ ☺️) und ohne ein paar explizit leichte Teile mittlerweile völlig normal, da hat man sich notgedrungen eigentlich dran gewöhnt. In der „guten alten“ Zeit der Felgenbremse wog halt ein...

Der Rahmen ist sehr schön, besonders der bunt lackierte. Etwas schade ist, das sowas als Komplettrad nur noch im niedrigen Preisbereich bzw. Einsteigersegment zu haben ist, mit entsprechend „einfacher“ und schwerer Ausstattung.

Ich finde es perfekt.. dank +15 mm Stack könnte ich mit sehr langen Beinen das Rad ohne oder mit max. 10 mm Spacer fahren und sitze immer noch sehr „sportlich“ mit viel Überhöhung drauf, genau richtig. Die Änderung der Geometrie weg vom Tarmac ist glaube ich eine gute Entscheidung und erweitert...

Mal im Ernst, was hat das eine mit dem anderen zu tun? Es gibt „Zahnwälte“ auf ganz bodenständigen Bikes und auch sagen wir mal deutlich weniger wohlhabende Leute auf absoluten Luxushobeln. Radon wäre jetzt auch nicht meine erste Adresse um 6000€ dazulassen, da kann das Rad noch so gut und...

Ich habe mich jetzt mehrere Jahre nicht mehr mit aktuellen Rennrädern beschäftigt, aber 6400€ bzw. 7500€ für die beiden Topmodelle liest sich ja fast wie ein Sonderangebot. Alles darunter ist aber auch schon wieder unattraktiv weil sauschwer. Das große und unsichtbare Rahmenfach finde ich genial...

Das Risiko als ewiggestriger Jammerlappen bezeichnet zu werden nehme ich in kauf, aber: Knappe 4k € Einstiegspreis für den Bock mit 105 Di2 / Rival Axs, einfachen & schweren Laufrädern und angegebenen 8,5-8,7 kg, also fahrfertig über 9, finde ich einfach absurd. Ich sehe den Reiz an so einem...

Ich lese das gerne, finde Berichte über State-of-the-Art Räder am oberen Ende des Spektrums immer interessant. Allerdings ist es irgendwie auch banal, für über 10.000€ will ich schlicht erwarten dass ein Bike einfach saugut & ohne echte Schwächen daherkommt. „Nichts klappert, wackelt oder macht...

Ich war über drei Jahre komplett raus aus dem Thema Rennrad (Nachwuchs etc.) und habe damals mein ganzes Equipment & Rad verkauft und den Markt seitdem nur am Rande verfolgt. Ich war zu 100% zufrieden mit dem Element Bolt V1 & App, der kann alles was ich jemals brauchte, spricht mittlerweile...

Nein blos nicht, das stimmt so! Da man bei 45km/h ja mittlerweile ca. 50% Energie spart gegenüber einem herkömmlichen Rennrad, frage ich mich eher wofür es die ganzen E-Rennräder braucht.. wir wissen ja das Aero auch begauf bei 10 km/h ganz doll wirkt!

Wahnsinn wieviele Watt man mittlerweile bei jedem Modellwechsel spart, noch ein paar Jahre Entwicklungszeit und die Dinger segeln von alleine gegen den Wind.

mh.. ein langster... immer noch sehr lang und flach.. mein rennrad hat z.b. gemäßigte 395 reach / 605 stack.. das kann ich "slammed" fahren und sitze dann schon sehr sportlich drauf.. sowas in "fixed" gibts wohl nur als maßrahmen.

Wieso man einen gebrauchten Edge 1000 einem Elemnt vorziehen sollte erschliesst sich mir gar nicht. Langsam, hakelig zu bedienen, schlecht ablesbar in der Sonne, Routenberechnung auf dem Gerät unbrauchbar, mit allem Pipapo an & Karte/Track ist der Akku richtig schnell platt. Das Ding kann zwar...

Hallo, wie zeichne ich denn meine Herzfrequenz mit auf ohne das die hinterher zwangsläufig auch bei Strava erscheint? Ist auch nicht so wild, aber ist das möglich? Gruß.

Hallo Gemeinde, gibt es eigentlich moderne Track bzw Fixed Bikes ohne die übliche extrem aggressive Geometrie? Konkret meine ich Stack to Reach. Das was ich jetzt so überblicken kann ist alles extrem lang und flach, was ja für Vollgasrennen sicher richtig ist. Für mich als Langbeiner mit kurzem...