Aktueller Inhalt von hanspistole

Glaube was du willst, aber nein, das stimmt einfach nicht 😂 Ich gebs an der Stelle auf 👋🏻 Das Hauptthema in dem Thread wurde ja zum Glück von Anfang an beantwortet.

Ich zitiere mich einfach selber, weil ich den Link vorher schon rein gestellt habe 🙂 Hast ihn wahrscheinlich überlesen oder nicht angeklickt. Dazu noch die Dokumentation, die ich auch schon verlinkt habe, aber hast du vermutlich auch nicht angeschaut. Und hier noch die komplette...

Nochmal: Du schreibst hier die ganze Zeit über ein normales Rotor Rennrad Kettenblatt. Um die geht es aber NICHT. Die Rotor Kettenblätter für die GRX sind anders als die fürs Rennrad. D.h. man kann Rotor Kettenblätter an der GRX Kurbel ohne Probleme fahren, nur eben nicht die Standard Rennrad...

Falsches Kettenblatt, du hast da ein Bild von einem normalen Road KB gemacht, nicht von dem von mir verlinkten. Die für GRX werden ohne KB-Mutter einfach von hinten verschraubt. Bin ich selber so schon gefahren, geht alles. https://rotorbike.com/ge-de/mwdownloads/download/link/id/94

Ist tatsächlich auch in meinen Augen gar nicht so blödsinnig. Dann bleibt alles halbwegs einheitlich, warum auch nicht? 👍 Im meinen Freundeskreis gibt es auch Pärchen, die versuchen ihre beiden Räder nahezu kompatibel zueinander zu halten, damit man schnell mal tauschen kann und alles ähnlich...

Korrekt, die Probleme bestanden meistens darin, dass der Einstellring am Kurbelarm nicht richtig montiert wurde und die zentrale Kurbelschraube nicht mit genug Drehmoment angezogen wurde. Wenn man die Kurbel korrekt montiert, ist sie aber in meinen Augen der Shimano Kurbel erhaben, weil sie rein...

Doch geht, die Ausbuchtung haben nur die Shimano Blätter untereinander, damit man keine 600er Blätter an einer 800er kurbel machen kann und Shimano mehr $ verdient. Ist bei 105, Ultegra und Dura Ace auch oft so. Die Rotor Blätter sind aber einfach plan und passen einfach so dran, auch die von...

Die Distanzscheibe, die du meinst, ist wahrscheinlich der Einstellring von der Kurbel. Der entfällt durch den Umbau 👍 Wenn du dich wegen des Umbaus etc. noch einlesen willst, dann geh mal ins mtb-news forum und durchforste den Canyon Grizl Thread in diesem Zeitraum. Das war damals ein großes...

Kannst du theoretisch verbaut lassen. Gibt aber viele (mich eingeschlossen), die mit dem Lager eine sehr schlechte Erfahrung in Bezug Laufleistung haben/hatten. Es würde sich also empfehlen auch das Lager gegen eines von z.B. Shimano zu tauschen, wenn man eh gerade umbaut.

Kannst du 1:1 tauschen. Es kann nur passieren, dass du die Anschläge für den Umwerfer fein nachjustieren musst, weil bei sowas immer leichte Toleranzen mit rein kommen, wodurch eine Kettenblattposition nie zu 100% gleich sein wird.

Sieht nach einem ganz guten Lineup aus zu verhältnismäßig guten Preisen, vor allem das SPKG4 EVO sieht halt schon echt krass aus. Mal sehen ob und wie andere westliche Marken darauf reagieren. Wenn die etablierten nicht bald Gas geben, werden die Stück für Stück vom Markt gedrängt.

🥱

Finde das Rad auch richtig gut gelungen. Ob man hier überhaupt noch von Prototyp reden kann? Sieht für mich schon wirklich sehr ausgereift und final aus, würde ich echt gerne mal fahren wollen!

An sich bin ich ja sehr interessiert an den neu aufkommenden Marken aus CN und fahre da selber Sachen, aber Plagiate finde ich nicht so dolle...

Habs nur einmal überflogen, aber an sich alles wie seit eh und je bei mechanischen Scheibenbremsen? Das mit den Außenhüllen ist ja altbekannt. Ich denke eine der gängigsten Bremsen dieser Art ist die Avid BB7. Einfach die Anleitung befolgen, das wird sich mit dieser Bremse nahezu 1:1 decken von...