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2x c rec 1 gen Schaltwerk - denke aktuell 150-200€ fürs komplette, fürs andere 120-150€
1x c rec 1 gen umwerfer, akuell? 70-90€?
1x rec umwefer 30-45€
1x chorus umwerfer 25-35€
würde ich ausm Bauch sagen, kenne aktuelle Preise nicht genau, beobachte schon den Markt, hatte letztens 1 gen c rec...
Denke würde mal 1300 vb probieren? Denke dass sichs irgendwo bei 1000€ +/- (aktuell) einpendeln wird, gruppe grob 450-500 und rahmen das gleiche ggf. Sowas in Titan hab ich das Gefühl geht grad nicht so gut, bzw allgemein Felgenbremse
würde mal beim Colnago ausm Bauch heraus sagen 6-700, kann Markt gerade dazu nicht ganz einschätzen, in München ggf erziehlbar?
Chesini so 300? Ggf in München?
Die Zustände sind ja wirklich sehr gut? Und so meist kaum zu finden.
Basso Titan wird sicher interessanter sein, weil eher selten
sollten alle s123/124 gehabt haben, Motor aus sollten sie den Druck auch halten, aber bei vielen ist meist undicht oder Regler defekt usw. Ab und an wird sie auch ausgebaut und durch normale Dämpfer ersetzt hatte ich bei manchen s123 gesehen, dann hängt das Heck von Haus aus schon
Hab einen Polar, 2.0 - der Motor ist kein Freiläufer, wird auch Wanderdüne genannt, fahr ihn Langstrecke auf 8L was ok ist, überholen nicht so toll, aber ich fahre wenn sowieso sehr entspannt. Bisher hab ich nichts vermisst, außer einen 6ten Gang
Preis echt hoch in meinen Augen - finde die 4zylinder Freiläufer (wenn Zahnriemen reißt passiert nichts) 2.3L Turbo zb besser (hatten aber damals als ich bei Volvo war kaum 6 Zyinder laufen - glaube sind auf Basis von LT? dann normal auch robust - bitte nochmals prüfen)
Generell V90 seltener...
EKAR gibts bei bike24 neu in diversen Abstufungen für 8xx€ was ich schon für hinterhergeschmissen finde. Für mich nach wie vor einer der besten Gruppen bisher. Leider wollen? Alle elektrisch, da muss sich leider Campa anpassen...