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Ich finde, hier sieht man recht eindeutig, dass es ein neues Rad ist:

Pogacar ist mit den Conti Archetype gefahren, nominal 30mm breit.

Den Wechsel, den ich beschreibe, hat er nicht auf Grund der Krämpfe gemacht. Dass er am Mont Kigali zurückgefallen ist, wurde von mir bewusst nicht kritisiert.

MMn hat Remco ein Mindset-Problem in Wettkämpfen. Dass er 30 Sekunden wegwirft und stehen bleibt, statt zumindest im Wiegetritt drauf warten, bis sein Auto näher kommen kann, ist einfach eine schlechte Entscheidung. Für mich kommt bei ihm schnell der "Fußballer" durch, der wegen Kleinigkeiten...

Also ich unterhalte mich beim Radfahren auch mal gerne mit meinem Mitfahrern und kann leider nicht fließend Gebärdensprache.

Ich verstehe die ganzen negativen Kommentare hier nicht. Alleine, wenn man zu zweit hintereinander fährt, muss man sich bei Tempo 30 schon anschreien. Beim Graveln kann man sich je nach Untergrund auch kaum unterhalten.

Nein, so wird Reifenfreiheit nicht definiert. Das Rahmenset bietet genug Raum für 53mm-Reifen + Puffer. Damit passen Thunderburts auf jeden Fall.

Komisch, die Velon-Teams wollen gerne, dass die UCI die Velon-Technologie nutzt. Es geht denen ganz bestimmt nicht ums Geld, sondern um die Sicherheit des Pelotons. Alleine, dass die Teams als Vorwand äußern, nicht selber die Fahrerin wählen zu wollen, welche den Tracker benutzt, ist doch...

Der ist offiziell Trainee bei Polti.

Er hat doch erst zum Ende des letzten Jahres eins gewonnen, davor bei der Vuelta auch noch.

In dem Video von Milan sieht man gut, wie klein die Gruppe nur noch war. Natürlich hatte die Verengung einen Einfluss auf den Sturz, aber solange man die Streckenführung immer dem Verhalten der Fahrer vorzieht, wird sich nicht viel ändern.

Wenn so gefahren wird, ist die Breite der Straße auch egal. In den Rennen auf der arabischen Halbinsel gab es ja auch genug Stürze. Ich hab eben keine besonderen Hindernisse der Strecke gesehen; dazu kommt noch, dass vorher ein paar Runden gefahren wurden. Da muss man sich im Peloton...

Neuer Name: Visma - Finance a Bike.

Rasierte Beine sind in Windkanaltests schneller als behaarte. Ich glaube kaum, dass Roglic in den wichtigen Rennen noch die paar Watt liegen lässt.

Habe gerade gesehen, dass es die Sutro Lite jetzt auch in "S" gibt. Jetzt muss die nur noch bei Bike24 etc. ins Angebot kommen.