Aktueller Inhalt von fsas

Eigentlich müsste Charmig bei der Armhaltung disqualifiziert werden. Mal gucken, was der UCI-Würfel dazu sagt.

Kein gutes Zeichen, dass Fisher-Black jetzt so viel vorne fährt. Da muss Niedermeier jetzt eigentlich all-out fahren.

Spannendes Rennen. Hätte ich nicht mit gerechnet.

Laut Thijs Zonnefeld wurde das Rad von Wiebes 26 Mal gewogen, dabei lag das Gewicht bei "6,73 tot 6,78". Ich sehe daher den Fehler a.e. beim Team (Wechsel von 2x auf 1x, dabei anscheinend das Gewicht nicht ausreichend im Auge behalten). Die Kommunikation von SD Works ist natürlich auch katastrophal,

Mag ja sein, dass es 15 Watt schneller ist ( wobei laut Speci davon nur 7.5 auf den Rahmen entfallen). Das hat dann aber weniger damit zu tun, wie gut das neue Bike optimiert ist, sondern damit, wie schlecht das alte Bike war. Neue Hochprofilfelgen werden auch nicht gegen alte Aluminiumprofile...

In den Comp Versionen fehlt das Staufach. Ansonsten ein schönes Rad, gute Reifenfreiheit und natürlich das bekannte Spezi-Marketinggelaber

Ein Tag vorher sind meiner Erfahrung nach die guten Plätze schon weg.

Dann erklär doch mal, warum beim Aufrichten des Rads bei Kontakt des Hinterrades mit dem Asphalt in beiden Fälle keine Vorwärtsbewegung entsteht.

Die einzigen Tests dazu zeigen, dass es quasi keinen Unterschied macht, ob man die Kette jetzt bei 60° oder 90° rausholt. Wenn das überschüssige Wachs abgeschilfert ist, wiegen beide Ketten das gleiche. Optimize in diesem Rahmen als Referenz zu nennen, macht überhaupt keinen Sinn, weil deren...

Bei wie viel Grad holst du denn die Kette aus wem Wachsbad?

Hier sieht man den Moment, wo der Crash entsteht und der Uno-X-Fahrer sich am Hinterrad des Vordermannes aufhängt. Ich kann da keinen Einfluss der Barrieren oder der "engen" Fahrbahn erkennen. Einfach ein Rennunfall. Edit: der Uno-X-Fahrer ist hinter dem Decathlon-Fahrer.

Die breite der Straße hatte ja mal gar nichts mit dem Sturz zu tun. Als der passierte, war die Hälfte der Fahrbar nicht genutzt.

Ich weiß ja nicht. Optimierung für 28mm Reifen mit gerade mal 28mm breiten Felgen, wenn Conti gerade sogar den 5000TT in einer 30mm Version rausgebracht hat? Wirkt für mich, als ob die Pläne für den LRS 5 Jahre in einer Schublade gelegen haben und jetzt wiedergefunden wurden. Laut...

Ja, die anderen Versionen gibt es zum Teil in anderen Farbvarianten, die 2.0 soweit ich sehen kann aber nur in schwarz/schwarz.

Gibt wohl wenige Bikes, die heute mit weniger "Marketing-Bullshit" angeboten werden. Das C72 ist weder besonders leicht, noch steif, noch aero. Optisch mMn eine gelungen, preislich wie gewohnt abgehoben (auch für ein Bike Made in Italy).