Aktueller Inhalt von FloHo

okay, erst jetzt gesehen, da ist das rad sicher längst verkauft. zur info: der rahmen ist erstklassig, mit select-rädern wurden diverse klassiker gewonnen. die dura ace ax-kurbel würde ich auch nicht wirklich als klump bezeichnen.

ah, industrielager, ja. aber sie machen einen billigen eindruck, find ich. aufgeklebte logos, die sich leicht ablösen. hab einen laufradsatz damit hier, mag ich aber nicht verbauen, gefällt mir nicht ... der walzensteuersatz ist ja recht interessant (kommt meiner meinung aber nicht an den...

naben sind noch am weg. was sind RiKuLas? titan-walzlager hab ich schon (beziehungsweise auch noch am weg), nachdem ich das ergattern konnte, hab ich überhaupt erst beschlossen, die bei mir noch lose herumkugelnden galli kl-teile zu einer gruppe zusammenzufügen ... fotos kommen, sobald die teile...

hi community, ich verehre galli – vor allem die KL – seit jahren, der thread hier ist mir bisher aber entgangen. bin gerade am komplettieren einer gruppe, wobei ich mich da bei galli nicht so dogmatisch an katalog-vorgaben halte, das machte galli ja selbst auch nicht, mischte und arrangierte...

ein umgelabeltes simplex sx 440, das würde ich aber nicht empfehlen. wenn du bekommen kannst, nimm das exploit.

crono sprint würde ich jetzt nicht unbedingt als mittelklasse bezeichnen. die ist bis auf die einkerbungen ident mit crono special. mittelklasse wären für mich eher azzurro und dual sprint. aber schon klar, ein budget ist ein budget (bei tretlagern spare ich allerdings nie ...)

jedes europäische lager mit ITA gewinde und 112 bis 114 mm länge sollte da passen. gipiemme lager waren okay aber nichts besonderes. wenn du deinem projekt was feines zeitgenössisches gönnen willst, suchst du nach einem OMAS oder FT Bologna-Tretlager, federleicht, präzise und die kettenlibie ist...

so ein schaltwerk hab ich vor ein paar jahren mal ungelabelt um ein paar euro auf subito als "cambio rino" erworben, ich fand keinen hinweis, dass es von rino sein könnte, verkaufte es wieder. dann fand ich das gleiche in besserem zustand und diesmal mit rino-aufdruck: sehr grob gearbeitet...

ich wüsste nicht, wo ich es sonst versuchen sollte, also mal der zaghafte versuch hier: ich habe die vergangenen fünf jahre so ziemlich jedes rino-teil gesammelt (auch das ominöse späte schaltwerk, das von DNP für rino nach vorbild des superbe pro-schaltwerks hergestellt wurde), wo die suche...

interessant, hab mir jetzt mal meine crono special aero angesehen: ist auch asymmetrisch, wenngleich nicht so schlimm. ist mir davor allerdings noch nie aufgefallen.

bremsen und bremshebel sind eine andere gruppe. schaltwerk und umwerfer fir gemini, bremsen und bremshebel fir apollo.

ich habe 240 € dafür gezahlt. was viel ist. was es mir aber wert war ...

habe unlängst den lange gesuchten rino crono-sattel ergattert, sogar nos. und auf den kleinen sticker bin ich besonders stolz.

danke, endlich einer, der lesen kann. "aereo" heißt auf italienisch flugzeug.

das lief bei einem meiner biemmezetas genauso. vorgabe war: leicht, schön, speziell und (vorwiegend) italienisch, aber nicht campa. wurde dann eine bunte mischung aus ofmega (mistral-kurbel), gipiemme (crono special pedale, crono-schalthebel, cronosprint-umwerfer) modolo (kronos-bremshebel)...