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Krasse Streckbank, das kann auch der 60mm Vorbau nicht ausgleichen

Sehe ich das richtig, dass die Sattelstütze den Rahmen zusammenhält? Auf den Bildern ist für die Stelle ja keineKupplung oder so zu sehen. Da beim Rahmenset keine dabei ist müsste den Job dann ja jede noch so leichte Stütze übernehmen können. Oder gibt es da Vorgaben? Ist ja schon eine sehr...

Für mich war der Daumenhebel mit dem man in einem Rutsch zig Gänge schalten konnte. Wenns das mit Scheibenbremse in bezahlbar in Zukunft gibt würde ich in ein paar Jahren wohl nochmal zu Campa zurückgehen.

Entweder die Anweisung an die Models war möglichst unnatürlich zu stehen oder die sind komplett KI generiert.

Dass man immer die Classic Drops mitkaufen muss ist natürlich nicht so schön. Die liegen dann im Keller, weil man sie ja auch nicht verkaufen kann. Jeder mit dem passenden Lenker hat die Classic Drops ja selbst.

Ein Bremssattel mit drehbarem Leitungsabgang würde doch reichen, dass man die Leitung entlang der Kettenstrebe befestigen kann. Den Anschraubpunkt des Bremssatels sehe ich da nicht als Problem. Bei der verbauten Bremse geht die Leitung nach oben ab, da geht es dan halt nicht ohne den Bogen...

Der Schaumkern ist also kein Überbleibsel des Herstellungsverfahren und unnötiges Gewicht sondern ein Feature zur Vibrationsdämpfung...das da noch keine andere Marketingabteilung drauf gekommen ist... Und das runde Teil in der Mitte ist übrigens eine Welle, keine Achse.

Ich habe Cues auch eher für Pendler, Trekking, Gravel und so verstanden, was ja alles auch mit Dropbar geht. Am Rennrad sehe ich das nicht. Mich haben sie jedenfalls abgehängt mit Hyperglide, Hyperglide+, DynaSys und Linkglide. Früher hatte ich im Kopf was kompatibel ist, heute muss ich erstmal...

Sehr schöne Vielfalt. Einer baut nen aerodynamischen Schaltwerkskäfig dran um 0.0234 Watt zu sparen, der andere schraubt die Klumpagnolo WRL drann und muss dann halt 23.4 Watt mehr treten.

Mir auch, da mit hydraulischer Bremse. Aber ich weiß nicht was ich von Laufrädern halten soll. Wenn da bei den Teilen oder beim Einspeichen gespart wurde wäre es ganz schnell kein gutes Angebot mehr weil man sie ersetzen muss. Günstige DT Swiss würden da bei mir mehr Vertrauen erwecken. Der Van...

werden nach so einem sturz eigentlich rahmen, gabel, lenker, etc. kurz auf schäden geprüft oder wird der fahrer nur möglichst schnell wieder aufs rad gesetzt? im video sah es ja zumindest nicht so aus.

die am Liv verbauten bremsen haben zwei kolben statt wie sonst oft nur einen. könnten also was taugen. mechanische bremsen erlauben halt dünnere bremsgriffkörper, vlt. sah man da bei Liv einen vorteil für kleine frauenhände.

Steht STI nicht für Shimano Total Integration? Bei einem Sram-Produkt würde ich ja den Begriff Bremsschalthebel nutzen.

sind angaben zu reach und drop bei lenkern vergleichbar zwischen herstellern? bei der breite gibts ja außen-außen und mitte-mitte, oft ohne angabe wie gemessen wurde. ist das bei reach und drop auch so oder ist es da einheitlich?

wenn ich mir brandaus und degenkolbs lenker ansehe tun mir im durchschnitt nicht die handgelenke weh