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fahre auch eine 135mm-Nabe mit 11fach Kassette (Tune Prince). Auf Grund der 11er Kassette "verbreitert" sich die Nabe auf 136,8mm. Passt trotzdem noch perfekt in die Aufnahme und kann auch sämtliche Kettenschräglagen fahren (DI2-9070) faltenfrei

Einfach die Zugführung abziehen und die Klebereste "abpopeln" oder mit Aceton lösen und wegreiben! faltenfrei

Continental Schlauchreifenkit für Carbonfelgen (€ 2,90 die kleine Tube). Hält sehr gut und kannst Du wieder rückstandslos entfernen! faltenfrei

Naja, € 147 (US$200) incl. Bremsbeläge & incl. Versand ist sicher etwas hochpreisig, aber keinesfalls "Faktor 10" :-)

hatte bis zum vergangenen Jahr die CC SR (also die mit Carbonspeichen). die waren superstabil und es gab keinerlei Probleme mit meinen 85kg bei etwa 6000km-Laufleistung. Vielleicht bin ich aber auch nur ein umsichtiger Fahrer :-) habe sie dann verkauft, weil ich etwas Leichteres und etwas...

@ stahlwade: die discs sind Keramik-Carbon-Scheiben (www.kettlecycles.com)!! Bremsen top und bekommt man nicht zum Glühen. Wiegen zusammen (vo 160er + hi 140er) nur 95g und somit nur halb so schwer wie Stahlscheiben..... Faltenfrei

hey, sehr schick und sehr schwarz, aber es fehlt ein "e" auf Deiner Felge.... :-) :-) sag mal, wo hast Du die runden Aufkleber/Decals her? faltenfrei und hier meins:

Hi Doc, die furchtbaren Hydro-STI-Höcker gibt's bei der Sram-Red. Optisch nicht schön, aber als Sram-Fan hätte ich darüber hinweggesehen. Die Shimano-STI's ST-R785 sind nur etwas breiter und sind optisch o.k. (diese STI sind auch nicht Gruppenzugehörig, also kein Ultegra oder Dura Ace..)...

ich fahre die DA9070: Vorteil der elektr.Schaltung: Im Wiegetritt ist das Schalten viel besser kontrollierbar Nachteil der elektr.Schaltung: keine Rückmeldung, alles zu "soft", Druckpunkt am STI fehlt... Würde ich sie mir nocheinmal zulegen: Nein! Ist m.E. Gimmick. Da die hydraulische...

falsch, der Code auf dem Packstück oder auf dem Lieferschein oder auf der Rechnung interessiert nicht! Der chinesische Exporteur ist für die Tariffierung in der EU auch nicht verantwortlich. Weiterhin sind die Export-Zolltarifnummer stets 8stellig. Bei Import ist jedoch eine 11stellige...

Unter Stichwortverzeichnis kannst du ein Stichwort eingeben, z.B. "Rahmen"... Dann werden dir alle möglichen Rahmen-Gruppen angezeigt. Klick auf die blaue rechte Nummer bei "Fahrradrahmen", die jeweiligen folgenden Unterordner kannst Du mit Klick auf das Pluszeichen vor den Ordnern öffnen...

schau unter www.zoll.de links unten unter "Dienste und Datenbanken" die dritte Zeile... klick... dann oben auf "zur Einfuhr" ...klick.... "Einreihung"..klick... "Stichwortverzeichnis" zu den Zolltarifnummern: - unlackierter Rahmen mit Gabel: 8714 9110 90 0 - lackierter Rahmen mit Gabel: 8714...

S. Seite 5 für den Rahmen. Die Endnummer 021 ist für lackierte Rahmen. Zu den Felgen findest Du auch unter www.zolle.de im Reiter "EZT Elektronischer Zolltarifnummer" unter Stichwortsuche die 11stelligen Nummern! Faltenfrei

Und ich bleibe bei meinem Verdacht, dass die GDSK unzutreffende Angaben an den Zoll gegeben hat. Der Zoll kann vor einer Zolldeklaration eines Importeurs (Du) oder Zollagenten (GDSK) gar nicht aktiv werden! faltenfrei

Ich befürchte weiterhin, dass der Ärger auf einer unzutreffenden Einreihung in den Zolltarif basiert! Was hat die GDSK denn für eine Nummer angemeldet?