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In meinem Fall ist das kein abgeschlossener Körper/Zylinder. S. Bild.

Hatte heute auch so einen Fall, dass der blaue O-Ring sich verabschiedet hat. In dem Fall ein XPLR mit 1xKurbel. Die DUB-Welle ist eh nicht abgedichtet zum Rahmen weil es eine nicht gedichtete Abdeckung im Rahmen gibt wie so oft zur Montage der Züge. Denke kann man daher weglassen.

Hast du die Kassette über einen lokalen Händler gekauft? Kannst du beschreiben, wie die Reklamation ablief?

Bei der 8100 11-34 Ritzelpaket 1 = Ritzel 1-5 Ritzelpaket 2 = Ritzel 6+7 einzelne Ritzel Ritzelpaket 2 habe ich als 2. Spider bezeichnet. Weiß nicht wie man das nennt

Nach vielen Versuchen kam ich bei mir weiter. Das Schaltauge ist bei mir korrekt. Kettenlänge korrekt. Wachs und Öl beides mal probiert. Diverse B-Schraubeneinstellungen getestet. Das ist alles nicht das Problem bzw bringt bei mir nichts. Wenn man im Montageständer schaut, dann merkt man das...

Ich habe schon wenige verschiedene Abstände probiert. Nach der Messlehre und etwas größer. Hab eh ne zweite Kassette für die Rolle gebraucht. 3. war jetzt Geldverbrennen aber nach dem eBay-Weiterverkauf wird’s ein keiner Betrag sein. Ist es mir wert für die Diagnose.

Nach paar Tagen testen: 2 neue Kassetten 8101 zweite mit neuer Kette (Kette 2) probiert. Beide Kassetten exakt die gleiche Auffälligkeit 3.-5. Ritzel wenn vorne das große Kettenblatt anliegt. 3. = 27, 4. = 24. Habe eine gebrauchte aber relativ neue 8100er Kassette mit Kette 1 probiert, dort sind...

Hab das Problem auch. 4. und 5. Ritzel. Ultegra Di2 von 2024. Habe eigtl schon alle Justierstufen durch, geht bisher nicht. Km noch unter 1000. Ich teste jetzt mal eine andere Kassette und spiele noch mit der B-Schraube.

Welche Kassette hast du dafür gewählt? Die CS-HG710-12? Hast du die Kette verlängert?

Hallo ich habe hier eine alte 9 fach Ultegra mit 3er Kurbel. Mir ist nicht ganz klar, wie ich die Kurbel lösen kann. Brauche ich einen speziellen Aufsatz? Ich denke mit der inneren Schraube entgegen der Laufrichtung kann man die Kurbel lösen. Der äußere 5-Kant ist vermutlich zum Abziehen?

Vielleicht Kettenwachsen testen?

Feedback von mir: Hatte die Kette gekürzt und verschiedene B-Screw-Abstände. Hat nichts gebracht. Aktuell eine neue Rival-Kette drauf. Das störende Geräusch auf den großen Kettenblatt ist weg! Mal sehen wie das ist, wenn die Schmierung von Sram dann weg geht mit der Zeit…

Ca. 300 km also noch recht frisch. Ich meine aber nicht das Schalten, das geht wunderbar sondern der Lauf auf dem großen Blatt vorne. Auf dem kleinen vorne läuft es viel ruhiger. Der Lauf vorne hat ja 0 mit der Einstellung des Umwerfers vorne zu tun, bleibt also nur hinten, die Kette und das...

Ich fahre eine recht neue Sram Rival mit 48/35 Blättern vorne. Auf dem kleineren Blatt läuft es gut, mal abgesehen von den „verbotenen“ Gängen, dort vibriert es ordentlich. Das größere Kettenblatt dagegen dröhnt auch im mittleren Bereich, in dem die Kette gerade ist. Ich muss auch sagen, wie...

Dein Tipp war Gold wert!!!! Du hast die "Abdeckschraube" (das war es für mich) gemeint. Die reingeschraubt hat die Kurbel dann abgedrückt. Mega. Du hast meinen Tag gerettet. ;-)