Aktueller Inhalt von F4B1

Um im Grundlagenbereich zu fahren muss man entweder sehr fit sein oder eben ohne Gruppe, gerade beim 200er. Erinnere mich noch an mein erstes Brevet: "Macht ruhig, ich bin erst in sechs Stunden wieder hier" Bin immer froh auch ohne Gruppe stundenlang fahren zu können.

Ob sie zertifiziert ist weiss ich nicht, aber ich komme mit der von Craft gut klar. https://www.rosebikes.de/craft-visibility-vest-reflexweste-2678136 Reflektiert auf jeden Fall, ist ja, wie letztes Jahr bekannt wurde, nicht bei jeder genormten Warnweste der Fall.

Ich hole mal etwas aus. Letztes Jahr hat es mich mit meinen Langstrecken- und Pendlerrad leider zerlegt, zwei gebrochene Rippen und eine ordentliche Delle im Sitzrohr waren die Folgen. Da ich nach der Genesung auch wieder pendeln wollte musste also was neues her um nicht, aufgrund schmaler...

Dem kann ich mich tatsächlich nur anschließen. Nach letztem Jahr mit schon fixen Terminen hat Ende des Jahres das Verletzungspech gleich doppelt getroffen. Jetzt heißt es auftrainieren und für nächstes Jahr wieder richtig fit sein.

Man muss halt auch bedenken, dass am Fahrrad kaum noch Verbesserungen möglich sind, die beim Wechsel von einer Generation auf die nächste einen riesigen Unterschied machen. Die letzten waren im Rennradbereich der Zeitfahrlenker und die ersten STI. Seitdem geht es im Bereich von Sekunden voran...

Ja, das schon, aber man denke an die Forumsgalerien🤣

Das sind nur Argumente, die von Firmen gebracht werden, um den Krempel teuer anbieten zu können An Kundschaft bleibt das Luxussegment, Technikbegeisterte mit dicken Portemonnaie und einige wenige, die wirklich glauben, dass sie mit richtig teuren Material signifikant schneller werden. Jeder wie...

Einmal das, die fehlende Spielpraxis ist bestimmt auch nicht unbedingt hilfreich.

Grundsätzlich muss ich deinen Freund da Recht geben. Durch die andere Hüftrotation (und dadurch unterschiedliche Winkel)sollte der Sattel etwas weiter vorne und etwas höher positioniert werden. Genau das, was besagte Redshift Sattelstütze macht (schönes Teil übrigens für den Zweck). Ein...

Ist schon fast das typische Problem von Ledersätteln an modernen Rennrädern mit reichlich Überhöhung. Heute sind die Sättel halt speziell an wichtigen Stellen für den jeweiligen Einsatzbereich gepolstert. Auf Langstrecke mit weniger Überhöhung funktioniert das noch besser. Führt andersherum...

Eben: Es könnte sein, dass der Schritt wieder in Richtung normale Preise geht. E Schaltungen stören mich noch nicht mal grundsätzlich, eher stört mich, dass man die Entwicklung und Produktion einer E Schaltung als wer weiss wie viel teurer als die einer mechanischen Schaltung verkaufen möchte...

Naja, bin länger keine RTF mehr gefahren, vor COVID die letzte. Da gab es doch den ein oder anderen mit Licht. Schutzbleche sind auch hier im Forum ja ein durchaus diskutiertes Thema. Bei vielen ist auf dem Rennrad halt "Wird schon schief gehen" angesagt. Ohne Licht war ich seit 15 Jahren nur...

Naja, RTF wird von einigen zum Radrennen gemacht, je nach Veranstaltungen von mehr oder weniger Teilnehmern. Im Grunde ist man genauso wie beim Brevet im Bereich Radtouristik. Andere Spielart, aber doch Touristik. Was fehlt ist halt die Mindestzeit, die durch offene Startzeit aber bei RTFs...

Ist im Grunde auch der beste Überblick. Halt viel Dropbar in sämtlichen Ausprägungen, aber auch alles mögliche andere.

Ihr habt beide recht. Eine Pflicht zur Nutzung des Radwegs kann nur bestehen, wenn der Radweg eben jene Straße begleitet. Und ein Radweg, der eine Straße begleitet darf max 5 Meter entfernt sein.