Aktueller Inhalt von estikei

Die Option habe ich gestern auch gesehen. Und stimmt ja - man muss gar nicht zwangsläufig an der Zahnseite das Powermeter haben. Also ginge Factory Install links plus neue Zahnkränze auf der anderen Seite und fertig - danke !

Danke. Also geht auch R800 drauf, etc. leider ist die Farbgebung mittlerweile anders. Von Silber auf schwarz. Dann hätte ich eine schwarze Kurbel, aber silberne umwerfer, bremskörper. Mich stören schon schwarze Pedale an der silbernen Kurbel

Hi, Ich fahre ein Cube Agree GTC Race von 2014. Das Rad hat die Ultegra 6700 Gruppe mit der entsprechenden Kurbel. Da das größere Kettenblatt sowieso bald durch ist (Haifisch) und ich an dem Rad aber noch Spaß habe würde ich gern die Kurbel ersetzen. Es soll dann direkt was mit Powermeter...

Habe gestern nochmal daran gearbeitet. Spannung hinten rechts nochmal je Seite um 200N erhöht, so dass die Spannungen ungefähr den hier referierten Zondas entsprechen. Damit ist nun auch der Höhenschlag weg und der Seitenschlag auf 0,1-0,2mm verkleinert. Denke, dass das somit passt. Das Rad...

Das Laufrad ist noch mittig. Mit dem Tensio gehe ich eher nach den Durchschnittswerten. Das Vorderrad ist ja auch noch aufgepumpt und dort lese ich auf dem Tensio Werte von 10-11, während es hinten links 8-10 sind und rechts 13-14.

Welchen Einfluss hat ein aufgepumpter Schlauch/Reifen auf die Spannung? Bei einigen Speichen hatte ich schon das Gefühl, kaum noch Gewinde übrig zu haben..

Habe grad festgestellt, dass ich vorn tatsächlich noch ein wenig mehr Spannung habe als hinten links. Hinten rechts sind es wie gesagt ca 1160N, links etwa 600N, wenn ich den Durchschnitt nehme. Vorne scheinen es zwischen 700-800N zu sein. Ich justiere noch mal ein wenig nach.

Gleichzeitig findet man keine konkreten Angaben zu den Soll-Spannungen beim Hersteller. Die Tonhöhe und Spannung ist aber tatsächlich ähnlich zu der Spannung am Vorderrad

Und wieder etwas schlauer. Hinten waren die Speichen mit weniger als 40kgf auf der linken Seite gespannt. Auf der Skala des billigen Tensiometers eine 2. Wohlgemerkt nachdem ich ja bereits akustisch eingestellt hatte. Ich vermute also schlicht, dass der Händler kaum gespannt hat. Bin nun in...

Sind nun zwei stark voneinander abweichende Statements. Die Racing 3 haben hinten 21 Speichen. Ich hatte vorher Racing 7 drauf, die allerdings auch schwer waren wie sonstwas. Jedoch hatten selbst die hinten nur 24 Speichen. Mit denen gab es allerdings keinerlei Probleme. Die gleichen Straßen...

Im Fall eines Laufrades nicht die ganze mathematische Wahrheit. Biegestab/Biegebalken... Führt hier wohl zu weit und ist bei mir in Sachen Studium nun auch ein paar Jährchen her. Diese dunklen Erinnerungen muss ich bei einem simplen Achter im Rad nicht wieder hinaufbeschwören. Einigen wir uns...

Der Hersteller gibt 109kg als zulässiges Nutzergewicht an und gibt damit ein entsprechendes Versprechen. Soweit ich mich mit Laufrädern auskenne werden diese Angaben bzgl. der Stoßfestigkeit gemacht. Dass langfristig Lastwechsel mit entsprechend höherem Gewicht mehr Verschleiß bedeuten ist...

Laut Website bis 109kg Fahrergewicht. Das setze ich dann auch als Dauerhaltbarkeit voraus. Natürlich mit entsprechend häufigen Wartungsintervallen, da ich die Komponenten anders belaste als die referierten 60kg es tun würden.

Ich hab mich heute morgen nochmal in Ruhe drangesetzt, bzw das Rad auf dem Montageständer gehabt. Die Felgenbremsen als Zentrierhilfe genommen. Nach 15 Minuten war das Ding schon wieder maßgeblich gerade. Die Acht war auch nicht heftig - ganz normale Acht eben, wie man sie mal bekommt. Dann bin...

Wieso das? Der LRS sieht eigentlich noch top aus.