Aktueller Inhalt von Eddy Bosberg

Ich habe ein Set von PB Swiss. Da ist der 7er zu groß und der 5er zu klein. Mit dem 6er geht es problemlos.

ist ein Torx 6

Du hast die Mechanik überschaltet. Also mit dem Fingerschalthebel zu weit gedreht. Das passiert, wenn kein Umwerfer angeklemmt ist. Die Verzahnung, an welcher die Daumentaste angreift, ist auf der Scheibe nicht so weit ausgeführt, dass die Daumentaste noch eingreifen kann. Wenn Du von der...

Ausgerechnet SRAM als Referenz für gut zum Lenker abschliessende Griffgummis anzuführen, halte ich dann doch für sehr gewagt. Vielleciht gab es auch nur Zeitdruck beim Aufbau des Rades?

Ein Blick auf die Verzahnung lohnt sich vielleicht dennoch, just sayin´. Schon lustig, dass hier so häufig nach Problemlösungen gefragt wird und dann gesagt wird "das kann es nicht sein", ohne dass der vorgeschlagene Ansatz tatsächlich gecheckt wird.

Ist die Kurbelschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen worden? Auch schon vor der ersten Fahrt. Hirth-Verzahnungen reagieren auf zu geringe Vorspannung sehr sensibel. Die Verzahnung wird schon bei kurzer Nutzung beschädigt und fluchtet nicht merh zueinander. Ist in der Regel ein...

Der Knackpunkt ist aber, dass durch die breitere Kassette die Zähnezahl des größten Ritzels nach unten begrenzt ist. Daher gibt es wohl auch nur eine Abstufung. Den Nachteil würde auch eine vermeintlich stabilere Kette für mich nicht ausgleichen. Und falls mal ein 2 x 13 System von Sram kommt...

Wem das Aktivieren der Ergopower durch das Betätigen einer beliebigen Taste und das Einsetzen der Akkus in Umwerfer und Schaltwerk zum erstmaligen Pairing zu kompliziert ist, der hat eventuell wirklich den Beruf verfehlt. Wieviel einfacher kann es noch weder, als die Teile "einzuschalten"?

Wieviele Kilometer bist Du denn mit der gewachsten Kette bereits gefahren?

Die Siebzier haben angerufen. Die wollen ihre Farbkombi zurück.

Vor allem in Bezug auf Patente.

mal 'nen Tacker versucht?

Die haben 5 mm, der Park Tool passt.

Die Frage ist doch wohl auch, warum SPAM sich das Ganze dann patentieren läßt, wenn es nur um die ach so uneigennützige Verbesserung der Technik geht. Das kostet ja schließlich auch Geld. Wenn das also keinen geschäftlichen Hintergrund hätte, hätte es auch so gehandhabt werden können, wie z.B...

Die Kleine 3 mm Inbusschraube links neben dem CT Aufdruck auf dem Bild kannst du rausschrauben und dann das gesammte Parallelogramm einfach von den Achsen ziehen. Dann reinigen und auch gleich schauen, ob vielleicht doch die Bremgrenzungsscchrauben komplett eingedreht sind.