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Alles klar, dann lag ich da mit meiner Vermutung ja richtig. Ist ja echt kein Hexenwerk sofern man wirklich die Funktion der unterschiedlichen Komponenten kennt.
Vielen Dank nochmal dass ihr euch die Zeit genommen habt mir den Kram zu erklären, ist ja echt essentielles Wissen wenn man auf sein...
Gutgut, hat soweit alles funktioniert. :)
Eine Frage hab ich aber noch auf dem Herzen: Machts nen Unterschied ob ich den Schaltzug beim Schaltwerk bei groß-klein oder bei klein-klein einspanne? Hab beobachtet dass die Zugspannung bei klein-klein am geringsten ist, insofern erscheint es mir...
Jein, inzwischen hab ich gesehen was ihr meintet, der Umwerfer bewegt sich tatsächlich wenn ich an den Begrenzungsschrauben drehe, ich hab bisher halt immer nur falsch geguckt. Ich hab mich quasi auf die Leitbleche auf der Seite des großen Kettenblatt konzentriert anstatt auf den Abstand vom...
Es ist also ganz normal dass sich der Umwerfer nicht bewegt wenn ich an den Schrauben drehe? :O
@vanillefresser
Ja...den Umwerfer hab ich irgendwie noch nicht so ganz verstanden. Mit dem Schaltwerk komm ich gut zurecht, aber zum Umwerfer hab ich ein eindeutiges Empathieproblem. :D
Ich versteh...
Das Problem bei mir ist, dass ich am Unterrohr und auch sonst wo keinen Zugeinsteller hab, deswegen muss ich das alles per Hand machen.
Habs jetzt aber auch hinbekommen, nen Problem ist nur, dass die Kette beim Hochschalten an der Ecke vom Umwerfer noch etwas hängen bleibt, das krieg ich aber...
Klar, hab ich auch schon dran gedacht. War mir dann aber nicht so sicher ob das nicht auch irgendwie eleganter geht.
Aber das muss also echt so sein bzw. das kann ich nicht vereinfachen? In Tutorials die ich gesehen hab sagen die das immer so locker von wegen "joa, richte den jetzt erstmal aus...
Hey,
ich hab derzeit das Problem dass ich nen Zugwechsel durchgeführt hab und nun dementsprechend die neuen Züge auch wieder fest machen muss. Der Umwerfer bereitet mir dabei allerdings Probleme...und zwar hängt der Umwerfer im "schlaffen" Zustand(also ohne Zug) ja am Rahmen, bzw. zeigt einfach...
Wäre auch möglich...aber Rotor sagt mir als Marke mehr als Reset und die Farbe vom Innenlager ist mir gar nicht mal soooo wichtig. :D
Ich hab aufjedenfall nichts gefunden was gegen das Rotorlager spricht, auf P2M wird das für die Gossamer empfohlen und im Internet gibts keine Meckerthreads zu...
Hab mal auf der Herstellerseite nachgesehen - dort wird es als BB30 Lagerschale verkauft. Insofern ist das wohl auf Bike24 etwas komisch formuliert
Gegen das Rotorinnenlager dürfte also nichts sprechen und das kann ich jetzt auch ins Rad einbauen und da dürfte auch theoretisch nichts schief...
http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000%2C2%2C81;product=34702
Also das Rotorinnenlager(ich nehm aber das aus Stahl) müsste ja passen...es ist für Pressfit30 Rahmen und passend für Kurbeln mit 24mm Achsendurchmesser. Das trifft ja soweit alles zu...
http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=52247;page=1;menu=1000,4,23;mid=0;pgc=10618:10619
Ich hab mal an das Teil gedacht...da steht ja bei dass alle Kurbeln mit 24mm Lagerachse verwendet werden können. Tuts das also ohne den Adapter?
Edit: Ist kein pressfit 30, also...
https://www.bike-components.de/de/FSA/Pressfit-30-Road-Innenlager-46x68-86-5mm-p35729/
Bei dem steht beim Punkt Kompatibilität allerdings die Gossamer BB30 dabei. Kann ich mir also das 2. Teil sparen?
Edit: ist Blödsinn, die Gossamer hat ja nen 24ger Durchmesser und keinen 30iger insofern kann...
Ich muss also jetzt den PF30 zu BB30 Adapter da raus holen und durch ein richties PF30 Lager, wie zum Beispiel dieses https://www.bike-components.de/de/FSA/Pressfit-30-Road-Innenlager-46x68-86-5mm-p35729/ , ersetzen. Und dann brauch ich noch den Adapter der mich die Gossamer, die ja den 24ger...