Aktueller Inhalt von deramin

Das ist sehr interessant! Habe ich eine falsche Wahrnehmung oder sehen wir normalerweise nur die SRAM-Teams mit 1-by Setups? Fährt er dann lediglich mit 12-speed GRX? Oder ist das ein Prototyp? Letzten Monat wurde ja bereits eine 13-fach Schaltung in die E-Tube App integriert...

Cooler Hinweis, vielen Dank! Eigentlich ist mir Rose ohnehin sympathisch. Die haben wohl einen sehr fähigen Country Manager für CH, denn alle Stores sind hier extreeeeeem gut gemanaged und das Person ist 10/10. Ich habe mir nur wegen dem Store ein Backroad gekauft. In DE hingegen würde ich mir...

Die Diskussion wird langsam ziemlich OT, aber ich bin anderer Meinung. 1. Der Beindummy hebt die Rahmen hervor, die tatsächlich aerodynamisch schnell sind. Das beste Beispiel dafür wäre das Factor One: Die Gabel ist im regulären Windkanaltest ziemlich unauffällig. Sie wurde aber bewusst so breit...

Die sollte aber passen. Im GCN auf Deutsch Video wird indirekt darauf eingegangen. Schau mal ab Minute 6:50, genauer bei 7:45 min. Dort geht die Produktmanagerin von Canyon darauf ein und sagt klar, dass es das selbe Interface mit der selben Klemme nutzt und deshalb die Sattelstützen miteinander...

Ich weiß leider nicht mehr, wo ich das heute gehört habe, aber irgendein Tester oder auf irgendeiner Canyon Seite wurde klar gesagt, dass erstmals T1100 verbaut wurde. Das würde auch erklären, warum das zuvor beim Endurace CFR nie behauptet wurde und nun plötzlich in allen Werbematerialien...

Da ist durchaus etwas wahres dran. Z.B. der Rahmen des Rose Shave FFX ist 20% leichter (795g vs 995g) trotz exakt identischem Luftwiderstand von 205W im unabhängigen Tour Test und das Tarmac SL8 ist sogar fast 30% leichter bei ähnlichen 209W. Woran das liegt, müsste man sicherlich spekulieren...

Exakt. Deshalb baut auch niemand ein Bike aus reinem T1100 Carbon. Wäre viel zu hart. Wenn man beides nutzt, kann man sehr fein planen, wo das Bike steif und wo das Bike komfortabel sein soll. Hinzu kommt eben, dass T1100 dünner gelegt wird, sodass mit einem höheren Anteil das Gesamtgewicht...

Mal noch ein ganz anderes Thema, das bisher für mich viel zu wenig thematisiert wurde: Canyon wirbt nun damit, dass sie erstmals auf eine Mischung aus T800 und T1100 Carbon setzen. Das überrascht mich ehrlich gesagt sehr negativ. T800 gibt es seit Ewigkeiten, ist billig und meinen sie vermutlich...

Canyon gibt sie mit 1,65 kg an. Allerdings sehen Canyons Zahlen etwas zu rund aus:

Ich bin zwar auch ein kleiner Weight Weenie und finde das neue Shave/Shave FF Lineup ebenfalls ansprechender, aber ganz so schlimm ist das Gewicht des neuen Endurace CFR wirklich nicht. Der Rahmen ist nur 9g schwerer als vom Aeroad und das ist mit 6,98kg nicht auffällig schwer für ein reines...

Klingt für mich ehrlich gesagt eher nach: "Das hier ist ein Pro-Bike, das wir sowieso schon seit Wochen allen zeigen. Du darfst es anschauen, aber nicht anfassen. Fragen werden wir auch keine beantworten." :p

Valider Einwand. Lass uns den OT damit abschließen.

Es stimmt, dass die Form der Laufräder wichtig ist. Aber die Streuung bei 50mm Laufrädern liegt bei ca. 2-3 W bei 45 km/h. Die holt man selbst im Flachen durch die Gewichtsersparnis ein (500g kosten ziemlich exakt 2W). Am Berg hingegen macht das halbe Kilo enorm viel aus und der mögliche...

Danke! Genau das habe ich gesucht! Dann kann ich meine Meinung ja revidieren: Auch bei den Profis gäbe es noch genügend Potenzial für leichtere Bikes. Was mich aber etwas wundert: Bei den meisten Pros scheinen die Laufräder ein ziemlicher Klotz am Bein zu sein. Klar sind Laufradhersteller...

Das kann ich mir kaum vorstellen. Schon das Serien-Aeroad wiegt unter 7kg. Die Dura Ace Laufräder sind vergleichbar schwer wie die Serienlaufräder von DT Swiss. Ich denke, dass sie durch die Nutzung leichterer Komponenten 200-300g einsparen, dafür aber natürlich noch Computer Mount, Pedale und...