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Dann ist ja ok. Auf der Website steht nur "nicht abgesperrt" und "Stvo beachten"

Wenn man die 120 km nicht abgesperrt bekommt, kann man da mMn kein Rennen auf Zeit austragen.

Nicht abgesperrte Strecke, aber mit Zeitnahme und Qualifikation für irgendeine UCI World Series ist schon wild...

Ist das ein Tippfehler oder liegen die beiden größten Flaschengrößen wirklich so nah zusammen?

Zumindest bei mir ist der Brustgurt der Forerunner deutlich (!) überlegen. Die Uhr misst sehr träge, teils 1 min nach einem Sprint sehe ich immer noch keine HR-Änderung... Oder ist das bei den neueren Modellen besser?

Deine Forerunner 965 kann mit der Komoot App auch navigieren. Wie gut das auf dem kleinen Bildschirm funktioniert kann ich dir nicht sagen, meine 935 hat die Funktion noch nicht. https://support.komoot.com/hc/de/articles/360041768791-Garmin-Ger%C3%A4te-die-mit-komoot-kompatibel-sind

Das Problem ist entweder die Felge, der Reifen oder der Monteur. Die Felge kenne ich nicht - vielleicht hat jemand ja Erfahrung damit.

Bin neben dem Schwalbe die bekannten Conti Grand Prix 5000 S TR und Michelin Power Cup TLR gefahren. Der Schwalbe ließ sich mMn am leichtesten montieren. Um welche Felgen geht es?

Das geht auch ohne Premium!

Genauso beeindruckend wie die Leistung finde ich, dass du mit spontaner Streckenplanung Entfernung und Höhenmeter perfekt getroffen hast. Im Rennen? Der Zug ist dann halt abgefahren.. Und ich würde dir empfehlen dein Glied beim Radfahren drin zu lassen, unabhängig davon ob defekt oder nicht...

Vielleicht hat es ein bekannter User zum 01.04. Mit seinem Zweitaccount eingereicht. Ziemlich aufwendiger Aprilscherz...

Fährst du nur mit Wasser in den Keego Flaschen? Ich hab sie am Anfang auch nur direkt nach der Fahrt nur mit Wasser ausgespült. Nach ein paar Monaten mit Malto-Plörre haben die unangenehm gerochen und es haben sich innen bräunliche Ablagerungen gebildet. Seitdem kommen sie ~ 1 mal die Woche in...

Schöne Strecke, bin ich stellenweise erst am Sonntag gefahren. Das Hafenlohrtal sind die schönsten ~20 Rennrad-km die ich kenne. Bei dem Wetter bin ich voraussichtlich dabei!

Wie wird getestet, ob die Teile die Belastung dauerhaft aushalten? Im Text klingt es so, dass man einfach mal die Teile ans eigene Rad schraubt und wenns hält, dann wirds schon passen.

Steht der Rahmen bei diesen Taschen dann auf dem Kurbelblatt / Gabel / Schaltwerk auf? Sind da Teile zum Schutz dabei?