Aktueller Inhalt von Crossdrop

Ach komm, troll woanders. Den Fahrbahnteiler gabs auch auch so. Wenn ich Barrieren aufstelle, stelle ich die vor Masten und Bäume. Wenn du ernsthaft glaubst, dass die Zielankunft, wie sie jetzt war, sicherer was, ist dir wirklich nicht zu helfen.

Ach komm, hör auf. https://cyclinguptodate.com/cycling/fabio-jakobsen-wins-final-belgium-tour-stage-but-points-out-dangerous-finish-a-corner-three-hundred-meters-from-the-finish-is-asking-for-trouble?utm_source=chatgpt.com...

Wie wäre es mit der Hauptstraße, die 500 m schnurgeradeaus führt? Die Anfahrt am Kloster vorbei nach kurzer Zwischenabfahrt (!) sieht hier noch gruseliger aus. Da kommen die ja locker mit 75, 80 an. Die Treppe inkl. Geländer war nicht abgesichert. Da kann man sich bei 40 km/h ohne Probleme...

Ich kenne den Zielort nicht. Aber wenn ich eine erwartete Sprintankunft nicht auf einer halbwegs sicheren Strecke fahren kann, muss ich die Etappe anders gestalten. Simple as that. Verstehst du, dass es bei diesem Sport vor allem um die Sportler geht, und nicht um möglichst gefährliche Situationen?

"Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you". Und das ist eben viel unwahrscheinlicher, wenn ich geradeaus fahre, als wenn es in eine Kurve geht. In einer schlecht abgesicherten Kurve mit 60 von der Straße richtung Hindernis am Rand zu rutschen bleibt viel...

Wie ist heute eigentlich die Regel bezüglich Zeitnahme? Finde dazu keine Informationen. Edit: Wenn man auf Englisch googelt, wird man fündig. https://www.cyclingweekly.com/racing/team-time-trial-tour-de-france-tour-auvergne-rhone-alpes

Auch hier gibt es aber einen unterschied, ob sicher eine am Hinterrad aufhängt und dann einfach zu Boden geht, oder ob er mit 50 in stumpferen Winkel in die Bande kracht und sogar Gefahr hat, drüber zu fliegen. Dazu ist die Sturzgefahr für alle weiteren massiv erhöht, wenn man am Ausgang einer...

This. Ich habe das Gefühl, dass einige hier ein großes Problem haben, Komplexe Fragen abgestuft zu betrachten. 100 % Sicherheit wird es nie geben. Dort, wo ich größeres Gedränge und mehr Stürze erwarte, kann ich das Risiko aber durch die Straßenführung minimieren. Und durch entsprechende...

Für die du vermutlich eine Ausbildung, regelmäßige Schulungen und auch Verhalten in Konfliktsituationen wieder und wieder eingetrichtert bekommen hast, oder?

Junge, denkst du du eigentlich nur von 12 bis Mittag? Das ist ein Rennen. Da muss man schnell fahren, um zu gewinnen. Wenn ich nicht gewinne, verdiene ich kein Geld. Also muss ich solche Ankünfte so schnell wie möglich fahren, oder ich höre mit dem Sport auf. Dann gibt es Abschnitte, wo "so...

Wahrscheinlich hast du recht, wobei die Mauer und Treppe und Geländer an der Kurve halt schlecht (will sagen: gar nicht) abgesichert waren. Die Kurve alleine wäre wohl okay gewesen. Dazu am Ende der Kurve (wenn ich es richtig im Kopf habe) das außen anfangende Gitter, wodurch die Kurve gefühlt...

Ach komm, schaust du überhaupt Radsport, dass ihr dir den Unterschied zwischen100 km vor dem Ziel und den letzten 1000 m erklären muss? Ich erklär's mal für Anfänger: 500 m vor dem Ziel, wenn ich an Position 30 bin, habe ich keine Chance. Also: Ich muss UM JEDEN PREIS vorkommen. Im generell...

Naja, wenn da die stärksten Teams dabei sind, versuchen sie halt vorne breit zu werden und machen Barrage ;) Was anderes: Alleine wenn 17 von 20 Teams dann ganz langsam fahren und vorne nur 2 oder 3 Teams wirklich Gas geben, macht das für die Organisatoren ein beschissenes Bild und die...

Naja, es wäre nicht die erste Rennveranstaltung, wo irgendwann die Fahrer boykottieren oder zumindest damit drohen, bis Abhilfemaßnahmen da sind. Wenn sich alle drauf einigen, hat man die Macht.

Sehe ich absolut auch so. Wir haben einen Fahrer, der auf das Podium der Tour fährt, andere starke Fahrer, die nicht gerade Daumenlutscher sind, hinter sich lassen kann, und sich igetraut hat, Pogacar zu attackieren. Natürlich hat er ihn nicht abgehängt...aber damit ist er in meinen Augen...