Aktueller Inhalt von Creeper666

Was gab es den auf Kulanz?👂

Nicht NoName Aliexpress, bekannte Marken auch EFBE getestet! Hört sich nicht so an, als ob du dich schon mal mit sowas beschäftigt hast. Die haben einiges zu bieten, neben Carbon Art, kannst du auch zwischen Form, Finish, Lochzahl, Titan, CF oder Stahlspeichen wählen. Nichts von der Stange...

Dann bekommst du bei den China Laufrädern, für weniger Geld, immer noch mehr bling bling und 54T statt nur 36T Ratchet geboten.

Jepp, man muss sich das mal bewusst machen, bei 1600g, sprechen wir nur von den Laufrädern. Gehen wir von verbauten 45mm G One RS Pro Reifen 494g und Dichtmilch 160g aus, wären wir somit bei 2772g der Laufradsatz mit Reifen. Und da bin ich schon nicht von den 530g Herstellerangaben Pro Reifen...

Davon spreche ich doch. ^^ Wobei die funktioniert mit Dimples bei Bällen am besten funktioniert, wenn er dabei rotiert.

Bildet sich ein Luftwirbel?🤔 Wenn sich dort turbelnte Luftwirkel bilden würden, wäre das ja eher von Nachteil. Was du beschreibst, deutet auf ein Sog bzw. Anpressdruck hin und wäre von Vorteil, da dies am Ende wie ein Schub erzeugen würde. Specialized lässt die Felge überstehen. Sie...

Der neue AG48 verfolgt genau den selben Ansatz, zumindestens was die Lücke angeht.

Herstellerseite und Video.;) Dort wird auch zum ersten mal gezeigt, dass die ihre CF Speichen mit einem normalen Tensiometer messen.

1600g Enduro Laufradsatz am Gravel Bike. 😵‍💫 Über Naben spricht man wohl nicht mehr? Es wird nur noch über Aerodynamik, hohe Felgen und Speichen gesprochen.🙄 36T ist schon ganz schön aus der Zeit gefallen. Mich würde mal interessieren, ob sich die Nippel, mit dem hochfesten 290 Loctite auch...

Die selben wie beim MTB. Warum wird immer so getan, als müsse man das Rad neu erfinden? Ich frag lieber nochmal nach. Meinst du jetzt das Walken, Komprimieren oder etwas anderes? Bist du der Ansicht, dass man mit 32" mehr Luftdruck fahren kann und somit schneller sein kann? Gibt es reichlich...

Ja genau, dass neue Rad, nähert sich mehr den aktuellen Race Gravel Rädern an. Das Revolt war mir vom Antritt her immer etwas zu nervös. Der große Sloop und die lange D-Fuse Stütze, hat beim treten immer etwas Unruhe in den Antritt gebracht. Für lange Touren mag das gehen, für druckvolles...

Zum Nachteil der kantigen Form. In erster Linie ging es ZIPP um Aero. Wäre der Reifen bauriger, könnte er bei Übergängen wie Grasnarben oder Steinkanten etc. besser halt bieten. Das ein breiter Reifen die Auflagefläche besser verteilt, muss nicht näher untersucht werden. Allerdings darf der...

Ich wollts nur mal erwähnt haben, weil das im Rennverlauf stellenweisen ziemlich unbeholfen - schwerfällig aussah. Dafür brauchst du erst 32"? Das kannst du jetzt schon alles testen! Im MTB Bereich wird sehr viel über Tretlagerhöhe gesprochen. Sowas sind keine neuen Erkenntnisse. Hab ich alles...

Deine Koms beweisen jetzt genau was? Das ist wie wenn ich jetzt behaupten würde, ich habe gestern mit meiner Stadtschlampe ein Rennrad überholt Yeaar. Das Revolt ist ein guter Allrounder, die Stärken liegen woanders, für schnelles langes ausdauerndes fahren, würde ich ein anderes vorziehen...

Ich würde es immer noch als Rennrad fahren.^^ Für Gravel hat es immer noch nicht gereicht. Das Diverge wäre mir persönlich zu schwer, sehe ich hier zulange aber mindestens so oft wie ein Cannondale Topstone. Specialized hat kürzlich das Epic 9 mit dem World Cup verschmolzen, dass fehlt mir bei...