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langer Reach-kurzer Vorbau: ja, meist bei bikepacking grvl Rädern, soll Laufruhe u. Platz für Rahmentaschen bieten. War dies oft auch noch in Kombination mit einem flachen Lenkwinkel (um die 70°)? Aber bei dem Gravelcrosser Crux verstehe ich den langen Reach nicht: das geht doch zu Lasten der...

warum ein noch größeren Reach (& damit noch kürzeren Vorbau)? was soll dir das bringen?

zur Wäscheleinen-Diskussion: hätte mir da von Canyon auch eine semiintegrierte Zugführung gewünscht - ergeben sich daraus keine Nachteile. Canyon ist da immer etwas langsam, in ein, zwei Jahren dann... Und wers will - Nachrüsten ist ja möglich: andere obere Steuersatz/schale und Gabel für...

gibt es eine Erklärung, dass wieder eine "progressive" Geometrie verwendet wird - der Rahmen hat einen ca 2cm längeren Reach, als dies bei "normalen" Rahmen der Fall ist? Dadurch evtl. "stabileres" Fahrverhalten - aber tatsächlich spürbar? Durch notwendig kürzeren Vorbau weniger Druck/Gewicht...

ist halt das Problem bei einer Panne, wenn du da dann Dichtmilch verlierst. Ich habe mich bei 700x50c auf 80-100ml eingeschworen.

bitte nicht wieder diese Diskussion....!

also beim Cannondale topstone 3 al passen auch 700x50c Reifen rein. Gut zu überlegen: will ich ein Rad mit pressfit oder mit geschraubtem (ohne "Spezialwerkzeug" einfacher auszutauschen) BSA od T47 Tretlagergehäuse.

Überlegung war, ein Eagle Schaltwerk weiter nutzen zu können (in Kombination mit SRAM/Ratio mechanisch).

wildes Rad mit toller Farbkombi! Finds richtig gut. Super, dass Rose mal einen anderen Weg, als die oft langweilige Konkurrenz, geht.

Danke für die Fotostrecke! Wirklich wieder sehr interessant. Aber, keine bikes mit Gravel-SUS...?!?

@felixthewolf ich muss nochmals auf das Thema zurückkommen, da es doch für viele relevant ist. Dabei möchte ich nicht in eine nerdige Diskussion wie zB über die bei Gravelfedergabeln anders ausgerichteten Standrohre (Stichwort "stanchion angle") und damit veränderten offset und trail Werten...

@felixthewolf vielen, vielen Dank für deine Einschätzung! Das mit dem höheren Tretlager, na gut, aber ist ja bei MTBs auch nicht anders und funktioniert auch dort. Ob der BBD 75 oder 70, 65 ist - ich weiß nicht, ob sich das Rad dann so unruhiger anfühlt. Ein flacherer Lenkwinkel macht das Rad...

@felixthewolf entschuldige Felix, dass ich mich erst jetzt auf deine Antwort melde - ich kam einfach nicht dazu... Ich danke dir für deine Einschätzung bezüglich Verwendung einer (längeren) Federgabel an einem Rahmen, der normalerweise für eine "normale" 400er oder 410er (AC) Gabel ausgelegt...

zum look cezal: "... und einer auf Federwege bis 60 mm optimierten Geometrie ..." Also die Geocharts zum G85 sind auf eine Gabel mit 415mm AC ausgelegt. Wenn ich da zb ne 40er XPLR mit 435AC oder gar eine mit 60mm/470mm Einbauhöhe reinhänge, dann ist da nichts mit einer "auf 60mm Federwege...

diese ewig lange Gabel mit Tunnelblick sieht schon recht bescheiden aus.