Aktueller Inhalt von bulldozer

Grundsätzlich betrachtet natürlich zu lang. Zähl aber sicherheitshalber das größte Ritzel hinten nach. Hat es 27 Zähne, kannst Du kürzen. Man konnte bei der 6600 Serie aber auch ein 30iger Ritzel eines Drittanbieters mit Zwischenring montieren und eines der "unteren" (weniger Zähne) entnehmen...

Bspw. weil Speichen auch auf Druck belasten zu können ja mal ein Versuch wert ist. Carbon wurde im Rahmenbau auch lange verteufelt und ist im RR Bereich nun doch Mainstream. Die Idee, anständige Gewinde für Speichennippel in Felgen zu schneiden und ein schönes, massives Werkzeug, welches...

Hmm und guck doch mal, ob sich Deine Zicralspeichen auf der Antriebsseite "berühren" - bei mir ist da Luft zwischen..

Oha - das dumpfe klacken. So direkt fällt mit nix ein - scheint aber auch nix profanes zu sein. Komme also nochmals auf einen möglichen Bruch des Tracomp Rings zurück. Stelle mir bei einem Bruch vor, daß er wenn die direkt am oder neben dem Bruch auf Druck belastete Speiche den Ring nach innen...

Fürchte, in der Klasse hat Mavic Industrielager eingepresst - so bauchtechnisch ist ein Problem dort gaaanz weit weg.... Und auch bezüglich des Freilaufs schafft mein Vorstellungsvermögen keinen Grund für ein zyklisch wiederkehrendes Geräusch. Der ist fest montiert auf dem Achsstumpf... da...

Man sieht... die Antwort "schreiben" hat länger als 15 Minuten gedauert... :) dann hätt sich die Hälfte schon erledigt... :)

Hallo sensationseeker, guck doch mal, ob nicht der Bügel des Schnellspanners Spiel hat, die dort verwendete Version kann spannen und der Bügel trotzdem wackeln und klappern. Zwar unwahrscheinlich das sich hieraus ein zyklisches Geräusch ergibt - der Check, es auszuschließen dauert aber 5...

Dank Euch für die Bestätigung. In Wartung war das Rad wahrhaftig nicht - hat der Spezl sich in den 80igern gekauft, ist zehn Jahre gefahren und hats nun aus den Keller geholt. Hab ihn auch 3x penetrant gefragt. Er beharrt hartnäckig darauf, daß das Rad nie zur Wartung war. Na ja, zu der Zeit hat...

Hallo Gemeinde, hab ein Hinterrad aus den 80igern zum Service bekommen. Neben Speichenspannung, zentrieren usw... ist mir aufgefallen, daß die Achse auf der Zahnkranzseite vlt. 1,5-2mm herausragt (die schwarzen Linien im Foto ist schon die Feder!), während sie auf der Nichtantriebsseite 8-9...

Belastungs- oder Ermüdungstests werden in der einschlägigen Presse ja 2, 3 mal pro Jahr je Zeitschrift publiziert. Wenn ich da an die Tests der Sattelstützen denke. Von " (nagelneu) gar ned ranschrauben", weil beim ersten Gegendruck defekt bis zu "nach 1 Mio kein Verschleiß erkennbar" war alles...

Als erste Antwort schießt mir "Ist ja auch ne alte Gruppe" durch den Kopf.. ;-) Spannend! Etz hab ich mir extra die alte Anleitung "gezogen", um auch ja keine unzulänglichen Ratschläge zu geben. Und dann sowas.. :-) Ich nehme sofort (fast) alles zurück und behaupte das Gegenteil. Um das "fast"...

Hmm, ich hatte die Problematik schon mal bei ner FSA Kurbel in Alurahmen, durch den Schmodder, der sich da unten ansammelte war mit dem Auge der Spalt nicht zu erkennen. Nach bürsten mit Spüliwasser wurde es erst deutlich. Nach Demontage und Reinigung war's knacken weg. Bei Patronenlagern...

Hoppala, die zweite Hälfte der Montage ist ned hochgeladen worden.. Die Schraube der Hirtverzahnung (dat Dingens, mit dem die Kurbel in der Mitte zusammengehalten wird) soll mit 42Nm angezogen werden. Das ist gelinde gesagt "mit Schmackes" Darüber hinaus soll der Schraubensicherungslack mal...

Bei Lagerschalen, der Verbindungsschraube der Hirtzverzahnung Deiner Ultratorque Kurbel ist der Schraubensicherungslack wohl die geschicktere Wahl. Mittelfest ist übersetzt der Pampigkeitsgrad des dickflüssigen Loctite Dingens. Neue Schalen kommen schon mit Pampe drauf an. Mittelfest bedeutet...