Aktueller Inhalt von Big_Mig

Hier mal ein Video, in dem der Entwickler des Cadex die Konstruktion erklärt (ab 4.28 min erklärt er, warum sie auf das Oberrohr verzichtet haben)

Die Videos von Raoul Luescher finde ich auch top! Der Typ ist mehr als kompetent. Hat u.a für Boeing als Ingenieur gearbeitet und Carbon-Teile für das australische Bahnrad Olympiateam hergestellt. Von Time hatte er auch mal den Rahmen vom Modell Scylon untersucht, dass nach dem gleichen...

Da habe ich mich ungenau und zu kurz ausdrückt. Ich meinte, dass durch die Press Fit Lager die Querschnitte des Rahmens in diesem Bereich größer werden können (man kann im Gegensatz zum Gewindeeinsatz des geschraubten Lagers bis an die äußerste Kante des Pressfit Lagersitzes mit Carbonmaterial...

Der Hauptgrund sind vor allem Kosteneinsparungen (und damit Gewinnmaximierung) der Hersteller. Um die Toleranzen für die Pressfit Lager hinzubekommen bedarf es einer aufwendigeren Qualitätskontrolle als für geschraubte Lager, bei denen die Gewindeeinsätze ja schon rund sind und man sie einfach...

Respekt an die Arbeit und die ganzen Ideen die bei dem Rad umgesetzt wurden! Rein optisch hätte ich auch ein Lenkerband bevorzugt. Sieht irgendwie unfertig aus und falls man im Sommer mal ohne Handschuhe fahren will, ist das denke ich nicht praktikabel. Bei einem entsprechendem Band wäre man ja...

Für irrelevant halte ich den Aeronachteil bei den Top-Rennern wie etwa dem Wilier Filante SLR nicht. Es ist in der Größenordnung von 4 Watt bei 40 km/h was einem die Scheibenbremse „kostet“ (den Wert hatte ich mal in einem Testbericht bei einem anderen Rad gelesen, hab den aber auf die Schnelle...

Stimmt. Ich hatte eher den Vergleich des Filante SLR mit den Aero-Rennern Pinarello F12 Dogma und Bianchi Oltre XR4 im Auge. Diese Italiener gibts noch mit Felgenbremse.

Als schwerer Fahrer mit 85 kg + würden Scheibenbremsen bei Carbonlaufrädern Sinn machen, um nicht die Felgen bei Abfahrten mit harten Bremsmanövern zu Überhitzen und sich damit der Gefahr der Delaminierung und dem Explodieren der Felge auszusetzen. Aber so lange ich noch...

Glückwunsch zum RDW @Patze ! Deinem Renner sieht man sein Alter auf den ersten Blick nicht an, der Rahmen wirkt noch modern, gefällt mir gut. Aber wie schon mal angemerkt, müsste aus meiner Sicht noch die Sattelstütze und Vorbau/Lenker italienisch sein, um dem ganzen ein i-Tüpfelchen...

Kann mich Chrisss139 und Minolpirol nur anschließen. Fahre es an meinem Crosser (siehe Foto unten). Das Band ist zwar teurer als die anderen Vorschläge, hat aber wie ich finde sehr gute Dämpfungseigenschaften ohne allzu dick zu wirken. Falls zu den von @marcel21 geforderten Eigenschaften...

Schicker Flitzer, schicke Fotos! Verfolge gerade das gleiche Konzept für meinen nächsten Rennradaufbau :) @Konsi : Hast du im Rahmen deines Bike-Fittings auch untersucht, wie sich deine Körperhaltung ändert, wenn du die Armauflagen benutzt? Wenn der Sattel nicht weiter nach vorne und oben...

Ich bin schon seit Jahren auf dem Clement Strada USH 32 mm auf meinem Gravelbike unterwegs und kann den nur empfehlen. Vor ca. zwei Jahren wechselte der Firmenname zu Donnelly, sodass der Reifen heute unter der Bezeichnung Donnelly Strada USH 32 mm zu finden ist. Ich hatte mir den Reifen damals...