Aktueller Inhalt von bezel

Hatte mir gerade vor paar Tagen eine Gravel-Carbongabel von SPcycle kommen lassen. Verarbeitung lässt schon zu wünschen übrig, in meinem Fall ging sie zurück. Wäre bei diesen "Billig" China-Komponenten und Rahmen sehr vorsichtig - Zuverlässigkeit u. Belastbarkeit zweifelhaft, Risiko wäre mir zu...

also ich bin bei meinen Gravelbikes vor Jahren bei 32mm gestartet - und bin inzwischen bei 47mm angekommen (teravail rutland). War ein deutlicher Mehrgewinn was Grip und Komfort betrifft! Aber über 50mm beim Gravel?!? An meinem bikepacking Rad fahre ich 29x2.1er. Man merkt einen Unterschied zu...

warum doppelt und dreifach? ausführliche u. interessante Diskussion zum Checkout bereits auf den orangenen Seiten -> https://www.mtb-news.de/forum/t/trek-checkout-sl-7-gravel-fully-im-test-halb-gravelbike-halb-mtb.1006146/

der Rahmen sieht halt doch etwas lustlos aus - Ähnlichkeiten mit dem waltly elegance oder hi light R0. Grauenvoller seat cluster, schade.

das mit der Optik mag eine subjektive Sache sein, aber Gesetzmäßigkeiten von Verhältnisen und Proportionen gelten weiterhin auch im Rahmenbau, wie auch in der Architektur, der Malerei, der Bildhauerei etc.pp.. Manche Strecken/Maßverhältnisse passen einfach nicht. Da kann man noch so sehr...

Da wundere ich mich, @JNL : "Das Rose Backraod AL setzt ansonsten auf eine leicht nach vorne rotierte Sitzposition mit einem etwas steileren Sitzwinkel" Ob der Sitzwinkel nun 73° oder 74° etc ist, spielt doch bei einem Gravel keine Rolle! Die Sitzposition wird nicht über den Sattelrohrwinkel...

angeblich kommt es zu keiner Schwächung, wenn das 3D Druckteil mit dem Rahmenrohr verschweißt wird. 'Frag mich zwar wegen der geringeren Auflage/Wandstärke aber auch, wie das vernünftig belastbar sein soll. Du sprichst Tests an, was kann man sich darunter vorstellen? Im Titanbereich nutzen ja...

@Tobias also ich verstehe dein Geometrieverständnis nicht so ganz. Du schreibst "Relativ hoher Stack" - hm, hoher Stack? Also zb der M Rahmen hat bei R373 einen Stack von 570 - 570 sind da "hoch"? Ganz klar, das neue Palta ist kein Racegrvl, aber beim besten Willen auch kein bequemer...

Nachtrag: da du @felixthewolf das mit Schmutz/Dreck angesprochen hast - hab gerade bei meinem Winter-Gravel, was Dreck betrifft, nachgeschaut: unten oben (....! :))

Ihr baut ja wirklich schöne Räder auf, aber manchmal, lieber Felix, ist es auch gut, auch die tatsächliche Praxis einzubeziehen. @felixthewolf - 1. warum überhaupt teil- und nicht vollintegriert? Ich spreche von der Verlegung zweier hydraulischen Bremskabel, sowie einem (1by) Schaltzug (mech...

@felixthewolf: das Problem mit den engen Radien u. Schaltzügen ist keine Frage, aber - wenn man die Züge "normal" vom Lenker in den Steuersatz führt (teilintegrierte Zugführung!), vermeidet man die sonst bei einer Vollintegration (Lenker, Vorbau, Spacer) entstehenden sehr engen Radien. Es bleibt...

Ich bin gerade auch auf der Suche nach einer "schlanken Lösung" für eine mechanische (Seilzug) 1fach Schaltung mit hydr. Bremskabeln, evtl. teil- oder vollintegriert. @felixthewolf du schreibst: "Es ist nicht sinnvoll, zwei Seilzüge durch enge Radien zu verlegen"; das ist grundsätzlich klar...

2350 Euro Kursgebühr?!? Heiliger Strohsack! (warum Jan keine Kursgebühren zahlen musste, erschließt sich mir nicht (Werbebeitrag für big forest frameworks?))

hm, wurde da nicht ne ganz wichtige Radhotspot-Stadt vergessen....?!? Für das ranking war Freiburg wohl zu klein dafür, trotz bester Radsportangebote und Strecken.

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