Aktueller Inhalt von andreas41

...ist vielleicht besser als zu erklären, dass Du einen filigranen Stahlrenner mit einem schweren, Kfz-artigen Schaltgetriebe gekauft hast. Vielleicht könnte man auch noch einen Fake-Akku als Staufach montieren? Dann musst Du Dich an einem schlechten Tag nichtmal rechtfertigen, wenn Du in der...

Was für ein schönes Rad (ohne Pinion) - doch der Vorbau verdirbt es. Bringt das Rad doch bitte mit klassisch eleganter "Direktverlegung ©️" der Bremsschläuche (direkt vom Oberlenker in den Rahmen, ohne Umwege durch Vorbau und Steuersatz). Gerade für kleine und leichte Fahrer dürfte das Rad mit...

Das liegt in in der Natur einer - näherungsweise - gaussverteilten Körpergröße - da solltest Du die Häufigkeit von XL und XXL doch eher mit XS und XXS vergleichen. Wahrscheinlich wirft Deine Beobachtung aber einfach auch ein Licht auf die Händler, die dem Kunden halt einfach andrehen, was gerade...

Ich stimme mit Dir überein - und tatsächlich kann ich mir vorstellen, dass 32"er für viele Nutzer einen größeren Fortschritt bringen als die genannten Punkte. (Wenn ich mir ansehe, wie gut mein achtjähriger(!) Sohn mit dem "für später mal" geschenkten, gebrauchten 29"er Carbonfully klarkommt und...

Creeper, wie groß bist Du? (Ich meine nicht Schulterbreite - Körpergröße!)

Dann sollten wir alle der Branche dankbar sein, dass sie mit 32"ern endlich einen nachvollziehbaren Bedarf für ausreichend dimensionierte Rad-Abteile schafft!

"Was sagst du zum Selle San Marco Shortfit Allroad Racing?" Zur Vorstellung des Sattels sage ich: Ich schätze rennrad-news.de sehr, freue mich über das tolle, kostenlose Angebot - und finde es entsprechend gut, dass ein Teil der Finanzierung durch klar gekennzeichnete Anzeigen wie diese...

edit: Da kollidieren doch tatsächlich die Befürchtung des Kleinen, das 32er könnte wie ein Kinderrad aussehen, und die Freude des Großen, nicht länger wie auf einem Kinderrad auszusehen! Die Absurdität dieser Situation rührt letztlich daher, dass wir uns an eine einzige Laufradgröße gewöhnt...

Jetzt frage ich doch einfach mal ganz indiskret, wie groß Du bist...

Im Moment kämpfen große Fahrer mit zu hohem Reifendruck, zu kleinen Laufrädern, zu langen Sattelstützen, zu langen Vorbauten, zu kurzen Rahmen und, für die Höhe des Schwerpunkts, viel zu kurzem Radstand. Ist doch schön, wenn Menschen nicht länger unfreiwillig auf "Kinderräder" gezwungen werden...

Klar. Dass (zu) kleine Laufräder nicht länger gebaut werden bedeutet, ganz logisch, dass es keine größeren Laufräder geben wird. Haha. Wenn Du "klein" und "groß" über den Median der Körpergröße bestimmst, dann gibt es, exakt, genauso viele kleine wie große Leute. Die Räder wurden vor ca. 125...

Nähte verschleifen, Schaltzüge verbergen, Botox einspritzen, Augenlieder liften, Poimplantate, Haartransplantationen -- geht alles, wenn man echt drauf steht und dafür tatsächlich bezahlen will... Weil (kostengünstiges) Verschleifen von Rohren die Nähte schwächt und letztlich meist doch wellig...

... Und das ist eigentlich ziemlich genial, wird nur nicht wirklich gut kommuniziert... Wahrscheinlich lässt sich auch problemlos von Flat- auf Dropbar (Monstergravel) und zurück (Rückengravel ;-) wechseln.

Willst Du ein Standardrad oder etwas, das sich für die Nutzung deutlich besser eignet?

Ja, aber hier ist die Frage der Tretlagermontage schon relevant, da solche Räder oft als flotter, robuster Pendler genutzt werden. (Gerade von Lesern der rennrad-news, die sich sonst wohl eher auf etwas höheren Preisniveaus tummeln...)