Aktueller Inhalt von AndiG72

Das Tarmac war und ist halt schon ein geiler Hobel, auch im Crux Gewand. Wobei ich gestern auf der Runde jemandem auf einem Canyon Aero Renner getroffen habe und mein Speci dagegen schon sehr old school aussah.

Ich glaube, das muss jeder für sich ausprobieren. Ich bin zu 170ern gewechselt vor zwei Jahren - schätze diesen Sommer kommen noch 165er dran. Als Sram Force zum Glück nicht so teuer (nur die Kurbelarme) und wenn es nicht taugt landen sie halt bei den Kleinanzeigen.

54er Rahmen, Reach darfst Du Die selber ausrechnen. Ab Werk ist ein 100mm Vorbau montiert, aber mir dem Standard Roval Aero und Force E1 ist das trotzdem lang an den Hoods. Laut Vermessung sitze ich so deutlich besser/entspannter - und es fühlt sich auch so an.

In Grenzen geht das immer, ich fahr am Tarmac auch einen 8cm Muschi Vorbau weils mir taugt. Aber zu kurz und gleichzeitig schmal (Aero) macht die Kiste dann super nervös. Da ist das Crux evtl einfach die falsche Wahl.

Beisst sich das nicht? Wird der Vorbau immer kürzer muss für die notwendige Kontrolle der Lenker immer breiter werden - siehe Mtb. Das wiederum killt den Aero Vorteil so massiv, dass man gar nicht anfangen muss den Rahmen auf Aero zuniptimieren. Zudem wäre das Bike wahrscheinlich irre nervös -...

Also beim Unbound dieses Jahr 32“ Scott vs S-Works Crux 5, lasst die Spiele beginnen.

Ist nicht einer der Fahrer eh Gewinner vom letzten Jahr? Er kann sich also eh nur mit sich selbst batteln - viel interessanter wäre ja, wenn jemand das Rad fährt, der letztes Jahr nicht unter den Top Ten war.

Da bin ich gespannt - sieht aus wie das SL8, was man bisher gesehen hat .... Also mit ersterem muss man in Italien wahrscheinlich immer hinter der Eisdiele parken, zweiteres fällt in die Kategorie geht so - schreit aber gleichzeitig "Hilfe, ich bin ein Mtb mit viel zu steilem Lenkwinkel und...

Bin gespannt auf die Ergebnisse :daumen:

Mega schön 🥰 Nur diese teilintegrierten Flaschenhalten gefallen mir gar nicht. Klassisch schöner Rahmen, würde mir auch als Allround (Rennrad + Gravel) gefallen.

Das habe ich bei einer 12fach SRAM allerdings auch schon gemacht.

Licht? Pah …. Brauch ich 😍 https://www.instagram.com/reel/DXTazXGDEZX/?igsh=MXY3MDZ6cDg3c2Viag==

Das Wide ist - zumindest laut den Jungs von enjoyyourbike - als do it all Bike konzipiert. Für mich ist der Sweetspot immer noch bei 35-45mm. Aber das ist je nach Einsatzzweck un Fahrer verschieden. Bei mir ist der Knackpunkt immer der: Wenn ich Reifen benötige, die schon eher im Mtb Segment...

Fast mein Setup - nur eine andere Milch und wahrscheinlich andere Ventile - die waren bei Problemen immer der Kern des Übels. Ansonsten - vor allem bei neuen Reifen - mit der Milch nicht sparsam sein, einfach rein mit der Plörre ;) Schöne Ostern.

Das mit den breiteren Felgen ist aber doch ein alter Hut. Z.B. Specialized setzt mit den Roval Rapide CLX schon lange auf Felgen die seitlich überstehen. Nachteil im Alltag: Im Falle eines Plattens läuft das Rad auf dem Felgenhorn und ist danach wahrscheinlich bereit für die Tonne.