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Ja, die Suche ist aktuell abgeschlossen. Ich meinte: wären mir die Cadex nicht über den Weg gelaufen, hätte ich mich für die 404 (statt der DT) entschieden.

Ich hätte mich safe für die Zipp entschieden,.. wahrscheinlich hol ich mir die 404 aber eh noch.

Ach, die Cadex sieht man öfters schon mal an "markenfremden" Bikes,.. an Aeroad's natürlich auch. Fahren ja viele auch Zipp, trotz Shimano und nicht SRAM.. ok, nicht ganz dasselbe aber you get the point.

@Ariss Herzlichen Dank! Naja, also preislich sind beide komplett identisch, beide sind aus 22 und die Gewichtsdifferenz beträgt schlappe 150g. Ich wollte außerdem definitiv irgendwas um 60mm, sieht sonst imho irgendwie nicht aus am Aeroad. Schönes We!

Der Findungsprozess hat etwas länger in Anspruch genommen aber dafür bin ich mit dem Ergebnis um so zufriedener. Ich hab mir die Cadex 65 geholt, traumhafter Freilauf,...!! 😜, 28er GP 5000S TR aufgezogen und denke / hoffe, dass ich mit der Kombi und <5bar viel Freude haben werde. :) Danke...

Hat jemand Praxis Erfahrungen mit den 50, vor allem aber den 65?

Haha.. danke, feedback on point! :D Ich gebe dir Recht aber Aerobar und XS Suit wollte ich nicht angehen. :) Was individuelles bauen zu lassen wurde ja auch schon empfohlen. Ich mache mal noch weiter mit meinem research. Da ich den Di2 Umbau schon abgeschlossen habe und ein schmaleres Cockpit...

Kurzes Update: Bestellknopf noch nicht gedrückt! :) Die Qual der Wahl ist unverändert geblieben: DT Swiss vs Zipp. Bei den DT schaue ich inzwischen mehr zu den ARC 1100 62 (doch etwas mehr Felgentiefe). Vielleicht zum Kontext noch folgendes: aktuell sind auf meinem Aeroad die Reynolds AR 58/63...

@Drex ...du meinst die WTO 60 Dark Label oder? Interessante Alternative, bin mir nur beim Speichendesign uneins...

Sorry hatte ich vergessen: geht um Disc. Danke auf jeden Fall für den Input, die Zipp 404 verfestigen sich langsam! Feldwege werde ich aber eher nicht fahren. Ist 28er vorn noch genug Aero? ;) Ich hatte mir grob ein Budget bis um die 1,5k im Kopf zurechtgelegt. Bin auch offen für interessante...

Yep, hab ich gesehen. Felgentiefe ist nur leider nicht passend - aber ansonsten guter Deal!

Also auch etwaige "Lagerprobleme" über die man hier und da lesen konnte, gab's nicht? Super! Ich tendiere grundsätzlich auch etwas mehr zu den Zipp... Denke mit den DT Swiss kann man wahrscheinlich auch nicht viel falsch machen. Mich würde interessieren ob es neben den Unterschieden (TL /...

@Drex Klasse, danke dir! Wirkt sich der niedrigere Luftdruck (merklich) auf die Pannenanfälligkeit aus? Und: d.h. TL Reifen mit Schlauch würde alternativ mit den Zipp auch funktionieren? Das war mir neu, wusste ich nicht.

Fährt hier keiner die Felgen?? :) Also bei den Zipp liest man immer mal, Quali war (ist) nicht immer on point. Und: bin mit Aerothan eigentlich happy, würde aber auch zu TL wechseln. Maulweite bei den Zipp lässt wohl aber wie gesagt nur Reifen ab 28er Breite zu, hier interessiert mich vor...

Hallo zusammen, Ich möchte mir für mein Aeroad einen neuen LR Satz zulegen und die Wahl soll auf einen Satz DT Swiss ARC 1400 Dicut 50 oder Zipp 404 Firecrest fallen. Wichtigster Punkt an dem ich überlege: die DT Swiss kann ich mit Tube fahren, die Zipp Tubeless only. Da ich bislang keine TL...