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Ganz ohne pumpen kommt sicher auf der dauer der unternehmung an. Vllt eine elektrische minipumpe?
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Die Felgen haben keinerlei Löcher außer für das Ventil.Aber tpu ist eben anders und sollte vor scharfen Kanten , Speichenunebenheiten, graten, geschützt werden.
3-4Tage
und elektrische Pumpe ist nichts für mich
Ich habe den Store gefunden aber nicht deinen Preis. Kannst du mal nen Direkten Link einstellen bitte?Die RideNow (36g 18-32er Variante) mit Metallschaft gibt es momentan 2 Stück für €14,49 im Angebot:
Anhang anzeigen 1772702
Über die App bin ich zu dem Preis für 2 Stück gekommen, bekomme es aber nicht mehr als Link rekonstruiert, Angebot ist ohne Münzen oder Gutscheine.Ich habe den Store gefunden aber nicht deinen Preis. Kannst du mal nen Direkten Link einstellen bitte?
Hast du mit Münzen gekauft oder war das direkt normal im Store?
Du kannst auch über die app einen Link erstellen. Klicke in deinem Kauf auf das Produkt, dann kommst du zur Produktseite und da kannst du oben rechts (oder wo das war) nen Link kriegen und hier posten.Über die App bin ich zu dem Preis für 2 Stück gekommen, bekomme es aber nicht mehr als Link rekonstruiert, Angebot ist ohne Münzen oder Gutscheine.
Ich weiß, wiegesagt der Preis ist dann aber der reguläre von 20,19 Euro und nicht mehr das Angebot, sonst hätte ich es direkt verlinkt. Probier es vieleicht mit einem neuen Account und der App?Du kannst auch über die app einen Link erstellen. Klicke in deinem Kauf auf das Produkt, dann kommst du zur Produktseite und da kannst du oben rechts (oder wo das war) nen Link kriegen und hier posten.
Dann vielleicht mal nachmessen. Bei mir sind es knapp 10%/Tag, ist mir zu viel, weil ich die 25mm mit knapp unter 5bar fahre.@dasulf Wieso nicht für die 3-4 Tage normale Butyl-Schläuche reinmachen, wenn du Angst hast, dass die TPUs zu heiß werden beim Felgenbremsen?
Ich fahre übrigens auch Latex (Vittoria) und pumpe NICHT täglich nach. Wenn Nachpumpen, dann 5,0-5,5 bar in meine 28mm Reifen und wenn ich damit nach 3-4 Tagen nach dem pumpen fahre, ists zwar etwas weicher aber noch easy fahrbar.
Ich will die nicht wegwerfen, ich will mich bei einer Superrandonnee ums morgendliche Pumpen mit der Minipumpe drücken. Wahrscheinlich wird es aber ne passende Rahmenpumpe...Ich habe kein Rad mit Felgenbremse mehr.
Am leichten XC-MTB fahre ich die RideNow TPU mit 56g. Das ist jetzt den ganzen Winter gestanden und ist immer noch nicht platt, geschätzt noch 1,0bar (bei ca 1,5bar ursprünglich).
Von daher finde ich TPU super, aber wieso die Latex am RR wegwerfen? Laufen noch super.
Ich bin mal ein gewindeloses Ventil von Tubolito gefahren, kam dann in den Regen...... danach hatte ich den ganzen Siff und Dreck/Staub von der Straße im Reifen (zwischen Felgenbett Schlauch und Reifen).... Bei dem Ridenow ist alles schön dichtWieso das Ventil überhaupt fixieren? (ernstgemeinte Frage, ich hatte bis jetzt nur gewindelose Ventile, und nie ein Problem damit)
So viel Fokus aufs „nicht pumpen wollen“ und dann eine eine elektrische Minipumpe kategorisch ausschließen; ich weiß nicht, wie die Vorbehalte herrühren, doch ich würde nie mehr mit Handpumpe unterwegs sein und wurde schon mehrfach von der Epumpe gerettet sowie bei einer Ausfahrt früh noch fix den Druck angepasst, wenn mehr Kopfsteinpflaster kamen…Ich will die nicht wegwerfen, ich will mich bei einer Superrandonnee ums morgendliche Pumpen mit der Minipumpe drücken. Wahrscheinlich wird es aber ne passende Rahmenpumpe...
Weil Latex, mit TPU wirst du mehr habenNormalerweise habe ich seltenst einen Platten, nur wenn die Reifen am Ende ihrer Dienstzeit angekommen sind.
Nachpumpen bei TPU variiert von Exemplar zu Exemplar, auch bei gleichem Hersteller. Du solltest also nicht am letzten Tag umbauen und bereit sein mehrere Exemplare durchzuprobieren. Ich selber fahre übrigens gerade Holzbutyl um mir das Latexgepumpe am Hotel zu ersparen. Hätte besser rechtzeitig TPU kaufen sollen...Es sind Fulcrum Racing Zero ohne Felgenband und Michelin Power Cup in 25mm. Können TPU das sicher ohne nachpumpen zu müssen?
Oder investiere ich lieber in eine Rahmenpumpe und bleibe bei Latex?
Hitzeschaden an TPU ist üblicherweise an der Kante vom Ventilloch, also genau da wo das Felgenband sowieso aufhören würde. In der Fläche ist der Kontakt zur heißen Feige überhaupt kein Problem, weil die Luft ja nirgendwo hin kann egal wie weich der Schlauch ist.Ich würde für tpu doch sicherheitshalber ein Felgenband (ich hab das blaue Schwalbe) empfehlen,