sgx-83
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Außerdem: ITA Welle und BSA Schalen
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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Außerdem: ITA Welle und BSA Schalen
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rennrad news 1990 .
knutson22
kettenreaktion
wie dem auch sei..der wert des rahmens wurde durch diese Beeinträchtigungen vehement geschmälert..Lackieren und reparieren ist teuer..und das macht die diy bude schlecht...
ob sich der Fahrer da Mühe gemacht hat kratzt jetzt keine Sau mehr denn Du hast es gestrippt und das mit den schadstellen wird dir jeder erzählen der bereit ist geld zum restaurieren in die Hand zu nehmen
Meinst du ich bin etwa nicht leicht genug um mit einem durchbohrten 753er Rahmen fahren zu können? Hast du meine elfengleiche Statur etwa nicht mehr richtig im Kopfdas nennt man übermotiviert...aber mit den Löchern im Rohr liegt das bei Dir dann nur bis die Kinder erwachsen sind...oder für Schmales in 2 Jahren auf dem Alibitisch in Gent
Naa Spaß beiseite. Das ist natürlich Murks mit den Löchern da. Und die Welle is auch fertig, das ist nicht nur Dreck. Und ITA Welle in BSA Schalen is auch komisch.
Preislich keine Ahnung. Am teuersten wird noch der Schraubkranz sein. Bremsen sind nicht so von Werk gekommen, sondern mit Cobra oder was auch immer Tunig Teilen versehen. gibt auch wohl noch Geld. Den Rahmen hätte man ohne noch mehr Lack abzukratzen noch fahren können wie er ist. Understatement und so. Jetzt hat sich das auch erledigt.
G
Gelöschtes Mitglied 93420
Also ´jetzt mal meine Profi Einschätzung für euch Amateure. 
Der Rahmen scheint durchgebohrt, wird aber halten.
Beim Innenlager sind an einer Stelle leichte Pittings zu sehen.
Die Lagerschalen sehen sehr gut aus.
Die Bremsen sind Super Record mit nachgerüsteter Titan Schraube. Von den originalen habe ich noch
5 paar liegen. Also beschweren würde sich hier sicherlich keiner über die verbesserten Bremsen.
Und ganz ehrlich, das Innenlager kann man so locker fahren. Ich habe es gefahren. Es fährt sich sehr weich.
Wer da am rumkacken ist, aber einen Rahmen mit so einem Lackzustand fahren will.....der hat seinen Kopf zu oft ins Laufrad gehalten.
Der Rahmen scheint durchgebohrt, wird aber halten.
Beim Innenlager sind an einer Stelle leichte Pittings zu sehen.
Die Lagerschalen sehen sehr gut aus.
Die Bremsen sind Super Record mit nachgerüsteter Titan Schraube. Von den originalen habe ich noch
5 paar liegen. Also beschweren würde sich hier sicherlich keiner über die verbesserten Bremsen.
Und ganz ehrlich, das Innenlager kann man so locker fahren. Ich habe es gefahren. Es fährt sich sehr weich.
Wer da am rumkacken ist, aber einen Rahmen mit so einem Lackzustand fahren will.....der hat seinen Kopf zu oft ins Laufrad gehalten.
Basso-Fan
Campagnologie Student im 12. Semester
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Wenn du doch der Profi bist und wir die Amateure, warum fragst du uns dann nach dem Preis?Also ´jetzt mal meine Profi Einschätzung für euch Amateure.
Der Rahmen scheint durchgebohrt, wird aber halten.
Beim Innenlager sind an einer Stelle leichte Pittings zu sehen.
Die Lagerschalen sehen sehr gut aus.
Die Bremsen sind Super Record mit nachgerüsteter Titan Schraube. Von den originalen habe ich noch
5 paar liegen. Also beschweren würde sich hier sicherlich keiner über die verbesserten Bremsen.
Und ganz ehrlich, das Innenlager kann man so locker fahren. Ich habe es gefahren. Es fährt sich sehr weich.
Wer da am rumkacken ist, aber einen Rahmen mit so einem Lackzustand fahren will.....der hat seinen Kopf zu oft ins Laufrad gehalten.
Sorry, aber aber bis jetzt scheint es mir eher so als ob du den Kopf zu oft in‘s Laufrad gehalten hast….. nicht bös gemeint
fuerdieenkel
Attraktives Mitglied
Olddutsch
Aktives Mitglied
Glaube nicht daß sich jemand hier den Rahmen ans Bein bindet
Von Garagengold weit ab
Von Garagengold weit ab
Da fahr ich doch lieber nen Rahmen mit schlechtem Lack als ein Lager das nicht zusammenpasst und Pitting hat. Klar kann man das alles fahren. Aber hier wirst du da keinen von überzeugen können. Der Rahmen war mal schön, ist er nicht mehr. Und damit meine ich nicht den Lack.Also ´jetzt mal meine Profi Einschätzung für euch Amateure.
Der Rahmen scheint durchgebohrt, wird aber halten.
Beim Innenlager sind an einer Stelle leichte Pittings zu sehen.
Die Lagerschalen sehen sehr gut aus.
Die Bremsen sind Super Record mit nachgerüsteter Titan Schraube. Von den originalen habe ich noch
5 paar liegen. Also beschweren würde sich hier sicherlich keiner über die verbesserten Bremsen.
Und ganz ehrlich, das Innenlager kann man so locker fahren. Ich habe es gefahren. Es fährt sich sehr weich.
Wer da am rumkacken ist, aber einen Rahmen mit so einem Lackzustand fahren will.....der hat seinen Kopf zu oft ins Laufrad gehalten.
Und wie schon gesagt, wenn du der Profi bist und wir alle die Amateure, dann kläre uns doch mal zu deiner Preiseinschätzung auf? Ich glaube wir sind alle gespannt. Können ja schließlich noch was lernen von so erfahrenen Profis.
G
Gelöschtes Mitglied 93420
Nein Karsten, das stimmt nicht! Man ist schwanger oder nicht! Das mit dem Pitting könnte ich dir mit deinem Autodach erklären! Ich werf einen Kieselstein drauf = leichtes Pitting. kaum sichtbar. oder ich werf nen Vorschlaghammer drauf= großes Pitting! Du verstehen?
Das war übrigens klar, dass es so enden würde. Der potentielle Verkäufer hat eigentlich einen Wunschpreis und wollte sich den hier bestätigen lassen. Als dann diese Einschätzung durch (berechtigte wie ich finde) Einwände mehr und mehr zu bröckeln droht wird versucht mit Argumenten (die hier nicht ziehen) dagegen zu halten. Am Ende wird man beleidigend. Noch 1-2 Seiten und der User wird verärgert von dannen ziehen. Wäre ja auch nicht das erste mal.
G
Gelöschtes Mitglied 93420
Alles egal..war mal wieder nen Fehler!
Olddutsch
Aktives Mitglied
HalloAlso ´jetzt mal meine Profi Einschätzung für euch Amateure.
Der Rahmen scheint durchgebohrt, wird aber halten.
Beim Innenlager sind an einer Stelle leichte Pittings zu sehen.
Die Lagerschalen sehen sehr gut aus.
Die Bremsen sind Super Record mit nachgerüsteter Titan Schraube. Von den originalen habe ich noch
5 paar liegen. Also beschweren würde sich hier sicherlich keiner über die verbesserten Bremsen.
Und ganz ehrlich, das Innenlager kann man so locker fahren. Ich habe es gefahren. Es fährt sich sehr weich.
Wer da am rumkacken ist, aber einen Rahmen mit so einem Lackzustand fahren will.....der hat seinen Kopf zu oft ins Laufrad gehalten.
Vermeintlicher Profi,Pitting egal in welchem Stadium,es is der Anfang vom Ende
Schwer hier Leute zu verarschen,Versuchs doch Mal woanders
Fehler machen wir alle. An dir ist es jetzt diesen einzugestehen. Der Fehler war nämlich nicht hier zu fragen. Wenn man nach nem Wert fragt muss man halt damit leben können wenn einem nicht das gesagt wird was man hören will.
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Ich würde es als lehrreich bezeichnen...
Olddutsch
Aktives Mitglied
Fehler machen klug ,meistens aber nicht immer
fuerdieenkel
Attraktives Mitglied
...nein, du verstehst die Sache nicht.
Ist nicht schlimm - kommt ja öfters vor bei der Einschätzung technischer Fakten.
Einem Lager hilft es nicht, wenn das Pitting im Anfangsstadium ist, denn von dort gibt es nur eine Richtung und die lautet:
die technische Funktion des störungsfreien Lauf ist bei weitere Benutzung nicht mehr gegeben.
Für mich ist eine Welle mit Pitting genau gar nichts wert, da es sich nicht wie bei einer Delle im Autodach um einen rein optischen Schaden handelt.
Das Autodach hält den Regen fern - die Welle muss reibungsarm laufen
miyator
Aktives Mitglied
So als unbedeutender Laie der den letzten SBDU Rahmen in schön und Originallack für 400 gekauft hat und auch schon einmal einen bei Velciao für ungefähr die gleiche Summe hat neu lackieren lassen würde ich sagen der Rahmen ist das Wert was man im jetztigen Zustand damit machen kann. Also fahren bis er bricht. Wenn der restauriert wird wird es teuerer als einen zugegebener Maßen selten auftauchenden Rahmen in gutem Zustand zu kaufen. Und Neulack ist bei den Teilen halt nicht so gern gesehen. Den kann man in dem Zustand nur halb geschenkt nehmen.
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Um mal auf dein Bsp. einzugehen- Hagellöcher auf dem Autodach machen erstmal nix für die Funktion, weder große noch kleine..
Pitting auf den Laufflächen der Welle, über die ja die Kugeln laufen sollen-- das ist auf jeden Fall blöd.
Wenn du ein passendes Beispiel haben willst-
Nimm mal kleine und große Steine im Schuh.. kleine Steine: geht vielleicht noch ne Weile, mit viel gutem Willen.. will man aber eigentlich nicht haben.
Abgesehen davon ist dieses "du verstehen?" ziemlich eklig.
Im Kontext von lauter deutschen Kartoffeln wie hier ist es albern, nicht-deutschen Muttersprachlern gegenüber ist es überheblich und ekelhaft..
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Joo, Fehler sind Gelegenheiten des Lernens. Die meisten schlagen diese aber aus, da Fehler ihr Selbstbild in Frage stellen.
Da muß man auch nicht mit "positiv" und "negativ" daherschwätzen. Fakten sind halt einfach was sie sind.
Die Positiv-Negativ-Zwitscherer glauben immer, daß ihre Sichtweise und Beziehung die Fakten ändern.
Naja, ich sag' mal so: Bisher ist noch von keinem meiner Lager ein Pitting dadurch verschwunden, weil ich dieses zum Kuscheln und Liebhaben aufs Kopfkissen gelegt habe oder irgendwie anders zum Licht hin gedreht und den ganzen Scheiß von hinten, oben, unten oder vorne positiv angeschaut habe. Mit Diamant-Schleifpapier, einer Drehbank und schmutzigen Pfoten habe ich aber schon einige Male ein Lager zumindest wieder fahrbar gemacht.
Zuletzt bearbeitet:
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