Die
Mavic CC passen wirklich nicht so recht und wirken ob ihrer etwas überkommenen Fügungstechnik an diesem Rad irgendwie deplaziert. wo alles andere recht schlüssig und geradlienig funktionell wirkt. Aber da ist eben Geschmacksache - und gut ich habe einfach für diese Laufräder nichts übrig.....
Warum man, abgesehen von optischen Gesichtspunkten, auch bei einem Maßrahmen noch Spacer montiert? Einfach, weil es praktischer ist, sich ein paar Verstellmöglichkeiten offen zu halten, zum Beispiel weil ein andere Lenker wegen größerer oder kleinerer Tiefe eineetwas andere Höhe generiert, ein anderer Vorbau mit einem anderen Winkel usw...
Den Vorbau direkt auf dem Steuersatz zu plazieren zu "müssen wollen", ist einfach eine nur eine weitgehend sinnfreie Unart, die gerade in Mode ist. Und wirklich gut aussehen tut es auch nicht. Vor allem, wenn das Oberrohr so weit abfallen muß, dass die Fuhre einem Damen-Rahmen nicht unähnlichwird, weil man sich sonst, wie bei manchen "Komfort-Rennern" mit überlangem Steuerrohr, bei waagrechtem Oberrohr beim Stehen über dem Selben die Weichteile klemmt oder gar auf Zehenspitzen stehen müßte, um es mal übertrieben auszudrücken.
Abgesehen davon, dass ein massiv "geslopter" Rahmen dann doch an Steifigkeit verliert, wenn das nicht durch dickere Rohre kompensiert werden soll.
. Ich habe auf FlyingDutchmans anraten die Veloflex montiert. Anfangs mit Butylschläuchen. Da war ich schon vom Rollverhalten begeistert, doch FlyingDutchmans erweiterte Empfehlung Latexschläuche zu wählen, hatte mich dann völlig überzeugt. Verglichen mit meinen bisherigen klassischen LRS, fährt sich der Proton LRS deutlich straffer.
