Zeig her, deine(n) Klassiker!

[Sparkassendirektor]

Den Montagewinkel des Sb einfach oben bis max. auf die Hälfte kürzen.

... und mit einer Rundfeile das Langloch verlängern.

 

[Tremalzo²]

Machst Du aber noch Endkappen auf die Züge

Bei optisch schnellen Rädern kann man die Züge auch hart an der Klemmung abzwicken. Spart Gewicht und Endkappe und die Leute wundern sich, wie das Hexenwerk ohne überstehenden Zug funktioniert.

 

[Sparkassendirektor]

Deswegen können hier die Züge schön lang.

 

[JUR]

Bei optisch schnellen Rädern kann man die Züge auch hart an der Klemmung abzwicken. Spart Gewicht und Endkappe und die Leute wundern sich, wie das Hexenwerk ohne überstehenden Zug funktioniert.

Aber es handelt sich hier doch um ein Bjanshee.

 

[Tremalzo²]

Jetzt laßt uns mal mit dem Genörgel aufhören.

Mora katanga!

 

[ollibolly]

Heute fertig geworden:

Die Bremsklotzposition hinten sieht sehr schonend für die Felgenflanken aus (für den Reifen weniger!). Sieht so aus, als ob da eine Bremse mit längeren Schenkeln dranmüsste.

 

[oppi_oppi]

Die Bremsklotzposition hinten sieht sehr schonend für die Felgenflanken aus (für den Reifen weniger!). Sieht so aus, als ob da eine Bremse mit längeren Schenkeln dranmüsste.

100 Punkte
Vorhin mal probegefahren und bei der Vollbremsung merkt man's dann...sind 2mm maximal.

 

[ollibolly]

100 Punkte
Vorhin mal probegefahren und bei der Vollbremsung merkt man's dann...sind 2mm maximal.

Kein Problem! Dafür gibt's ne einfache Lösung:
http://www.ebay.de/itm/Vintage-NOS-...sure_cycling_bikeparts_SR&hash=item3a86dbec73

 

[oppi_oppi]

das is ja günstich (nebenbei 10€ teurer als das komplettrad wie ich es vor paar Jahren gekauft habe...)

 

[JUR]

Ich glaube die 600er Kneifer in "Normal" werden günstiger...

 

[oppi_oppi]

habe ich mal in die "Suche" gestellt...vielleicht hat die ja jemand in der Kiste?

 

[ollibolly]

das is ja günstich (nebenbei 10€ teurer als das komplettrad wie ich es vor paar Jahren gekauft habe...)

Kleiner Scherz! Aber ich habe das selbe Problem an meinem Hercules San Marco. Vorne reicht eine Bremse mit kurzen Schenkeln, hinten muss eine mit langen Schenkeln dran. Also bleiben die polierten Weinmänner dran (muss man halt defensiver fahren). Sonst hätte ich schon längst Super Record verbaut.

 

[Ivo]

Den Montagewinkel des Sb einfach oben bis max. auf die Hälfte kürzen.

Und das Langloch nach unten hin weiter ausfeilen/bohren. Eine Dremel ist dabei immer sehr praktisch.

 

[Rübenschwein]

... die Züge auch hart an der Klemmung abzwicken. Spart Gewicht und ...

Dazu würde Hugo Rickert folgendes sagen:
"Da solltest du dir lieber den Sack abnehmen lassen, das spart auch 1,5 gramm ein, und du kannst evtl. sogar bei den Damen starten."

 

[seto]

Dazu würde Hugo Rickert folgendes sagen:
"Da solltest du dir lieber den Sack abnehmen lassen, das spart auch 1,5 gramm ein, und du kannst evtl. sogar bei den Damen starten."

Hast du so'n kleenen Sack? Cohones sparen mehr Gewicht ein!

 

[Tremalzo²]

Dazu würde Hugo Rickert folgendes sagen:
"Da solltest du dir lieber den Sack abnehmen lassen, das spart auch 1,5 gramm ein, und du kannst evtl. sogar bei den Damen starten."

Liebes Rübenschwein,
wenn Du das sagst, wird's wohl so sein.

 

[Rübenschwein]

Hast du so'n kleenen Sack? Cohones sparen mehr Gewicht ein!

Nee, ich nicht, der Rickert hatte bestimmt so'n kleinen.

Liebes Rübenschwein,
wenn Du das sagst, wird's wohl so sein.

Scheiße, ich wollte niemandem blöd kommen, aber die Vorlage war so gut, und Hugo Rickert hat das wirklich mal zu einem Kunden gesagt, allerdings ging es da um 20 oder 30 Gramm und eine Titankette.

 

[MukMuk]

Sag mal Ollibolly oppi_oppi , ist Dir das Bianchi nicht einen Tick zu groß? Der Sattel kommt mir sehr tief vor. Andererseits ist der Vorbau dafür so lang? Vielleicht täusche ich mich ja ...

 

[Chiemgauer]

Es ist das Bianchi von @oppi_oppi

Sag mal Ollibolly, ist Dir das Bianchi nicht einen Tick zu groß? Der Sattel kommt mir sehr tief vor. Andererseits ist der Vorbau dafür so lang? Vielleicht täusche ich mich ja ...

und

Schön, aber das Schutzblech vorne sitzt nicht optimal, oder? zumindest ists vorne sehr nah am Reifen und zu Mitte hin immer weiter entfernt.

Oberrohr und Vorbau kommen mir auch ziemlich lang vor, hast du so einen langen Oberkörper oder bilde ich mir das ein ?

 

[oppi_oppi]

Das Rad ist mir Grundsätzlich zu groß. Der Vorbau auch echt zu lang.
RH 58 und ich muss schon richtig runter. Und trotzdem will ich es so mal versuchen. Aller Unkenrufe zum Trotz.
Mit nem kürzeren Vorbau bin ich es täglich 2 Jahre zur Arbeit gefahren. Ohne jedes Problem. Lenker und jetzt originaler Vorbau verändern das...ob's gut is oder nich, werden die ersten Arbeitstouren zeigen.