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Gelöschtes Mitglied 107475
Genau, die Etappe gibt was her, fraglich, ob die Spanier/der Baske heute Cojones zeigen
Klingt mir auch ziemlich wahrscheinlich. Im übrigen reden alle von einem Kurs wie Lüttich-Bastogne-Lüttich. Gut, die Etappe ist relativ lang und es geht oft bergauf und bergab, aber m.E. gibt es einen entscheidenden Unterschied: die Anstiege sind alles mehr oder weniger Rollerberge mit Steigungsprozenten um die 4-6%, selbst der letzte und steilste kommt nur auf 6.6% im Schnitt. Wer will denn da die anderen Favoriten aus den Schuhen fahren und im Zeitfahrmodus noch über 12 km, von denen die letzten 8km mehr oder weniger flach sind, ins Ziel kommen?
So wie die meisten Kästchen platziert sind und aus dem Tricot geradezu raus stechen, lache ich über diese vermeintliche Aerooptimierung tatsächlich. Oftmals wird das keiner Optimierung, ausser vielleicht des damit betriebenen Aufwandes, entsprechen.
Geht ja nicht darum, was bei normalen Etappen gemacht wird, sondern in den tts und da wird das kästchen eben teilweise zur Optimierung eingesetzt; bei remco wirkte das auch so. Kannst ja Mal zu bigham und den Briten googelnSo wie die meisten Kästchen platziert sind und aus dem Tricot geradezu raus stechen, lache ich über diese vermeintliche Aerooptimierung tatsächlich. Oftmals wird das keiner Optimierung, ausser vielleicht des damit betriebenen Aufwandes, entsprechen.
Die Frage ist doch eigentlich warum die Funkgeräte nutzen und nicht längst auf so eine Art peer2peer cell phone Technologie umgestiegen sind…?
Irgendwer will bestimmt einen Etappensieg
War nicht bei rsn so ein Artikel, dass ayuso noch unbedingt einen Etappensieg will, sozusagen koste es was es wolle? Klang nicht so nach Zielsprint sondern eher nach Attacke; das dürfte aber auf Rang vier liegend unmöglich sein... im Zielsprint schlägt er roglic wohl auch eher nicht.
Schliesst sich ja nicht aus. Dies wird mit über 5 Stunden hoch und runter ja keine Etappe, wo eine Gruppe auf jeden Fall durchkommen muss, wenn sie mal 5 Min hätte. Kommt ja auch drauf an, wer drin ist und wieviele es sind und wie sich der GC-Kampf entwickelt dahinter.
Wahrscheinlich zu unzuverlässig. Entweder brauchst Du dafür relative Nähe der Geräte zueinander, was bei anbgehängtem Fahrer oder weit hinten platzierem Teamfahrzeug problematisch wird. Oder es läuft über die Funkmasten der Provider, was in abgelegenen Gebieten auch zu Problemen führen kann. Mal abgesehen von Schlüsselstellen mit tausenden von Zuschauern, die so ein Netz auch überlasten können.
Man hat diesbezüglich halt einen Markt von vielleicht.. 500 Geräten?
Denke, daher kam auch die Aussage, man müsse sich vorstellen, erst eine dreiwöchige GT zu fahren und dann am nächsten Tag noch LBL hinten dran.Zu Heute.. keine Ahnung.. aber wusstet Ihr, dass LBL - wie die heutige Etappe - auch 4.500 Hm hat?
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Ich glaube dieser Gedanke spukt gerade bei jedem im Kopf rum...oder Evenepoel zündet den Turbo und gewinnt mit 27:54 Vorsprung.Wie wird´s heute?
Achtung, Verschwörungstheorie: Kuss zeigt am letzten Anstieg eine unerklärliche Schwäche und wird aber noch glücklicher Dritter.
Okay...ich glaube auch, jetzt lassen sie ihn das heim fahren.
Warum sollten sie. Im gc kann nix mehr anbrennen und tagessieg ist ihnen egal
1:30 hat er schon. Enges Ding! ;-)
ist Wilco nicht dabei?
