Vorher-Nachher

[HL64]

Sehr schön geworden! Wie hast Du die blanken Flächen konserviert?

Die sind auch mit 2K Klarlack überlackiert.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Danke für den Tipp mit den Zügen. War mir nicht sicher ob vor oder hinter den Vorbau.
Werde ich noch ändern.

Geht echt in einer Minute, Vorbau mit Lenker und allem drum und dran raus, einmal um die Längstachse drehen und schon sind die Züge wo sie hingehören.
Vorbau wieder rein und fertig.
Überlege mal wegen Aerohebeln

 

[derArmin]

Die sind auch mit 2K Klarlack überlackiert.

Hast du das Metall nur poliert oder hast du verchromt? Und ist das sowas wie Chromovelato oder Candylack?
Ist super geworden.

 

[HL64]

Aerohebel geht nicht: In den Hebeln ist der Mechanismus der die Bremsen entspannt.
Da ich das Rad verkaufen will sollte so viel Orginalteile wie möglich verbaut bleiben.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Aerohebel geht nicht: In den Hebeln ist der Mechanismus der die Bremsen entspannt.
Da ich das Rad verkaufen will sollte so viel Orginalteile wie möglich verbaut bleiben.

Exage Hebel wahrscheinlich, alles klar

 

[HL64]

Hast du das Metall nur poliert oder hast du verchromt? Und ist das sowas wie Chromovelato oder Candylack?
Ist super geworden.

Das Metall ist poliert, eine Heidenarbeit.
Aber ich stehe total auf polierte Muffen.
Der Lack ist Blaumetallic mit heller Grundierung und dreimal Klarlack.

 

[Oude Baas]

...nicht, fürchte ich...
oder kann man titan härten???

Nein kann man nicht,weil bei einer Tilegierung die entsprechenden Zusatzstoffe nicht vorhanden sind
Kann man Googeln,wie wann u warum man Werkstoffe zB St harten kann,soll U muss

 

[Optivi]

Das Metall ist poliert, eine Heidenarbeit.
Aber ich stehe total auf polierte Muffen.
Der Lack ist Blaumetallic mit heller Grundierung und dreimal Klarlack.

von Hand poliert? mit welchen Materialien, Poliermasse etc.? und nur die Stellen, die jetzt sichtbar sind oder das ganze Rad?

auf jeden Fall super geworden!

 

[HL64]

von Hand poliert? mit welchen Materialien, Poliermasse etc.? und nur die Stellen, die jetzt sichtbar sind oder das ganze Rad?

auf jeden Fall super geworden!

Nur die Muffen und Sitzstreben.
Vor Hand mit 100er Papier angefangen bis hoch zu 3000 Papier.
Dann mit der Stoffscheibe und Polierpaste Poliert.

 

[roykoeln]

Aerohebel geht nicht: In den Hebeln ist der Mechanismus der die Bremsen entspannt.
Da ich das Rad verkaufen will sollte so viel Orginalteile wie möglich verbaut bleiben.

Exage Hebel wahrscheinlich, alles klar

die gibt es doch als aero mit entspanner - oder meintest du die?
in b, nl oft an crossern und rennrädern zu finden.

klarlack auf blankem stahl...korrosion wird leider kommen...

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

die gibt es doch als aero mit entspanner - oder meintest du die?

Hast recht, habe ich neulich erst verschenkt...

 

[HL64]

klarlack auf blankem stahl...korrosion wird leider kommen...

Kann sein, ich hab das aber schon oft gemacht und bis jetzt, toi toi toi, nichts von Rost zu sehen.

 

[Goderian]

Nein kann man nicht,weil bei einer Tilegierung die entsprechenden Zusatzstoffe nicht vorhanden sind
Kann man Googeln,wie wann u warum man Werkstoffe zB St harten kann,soll U muss

Das würde zumindest erklären warum es xt bzw xtr Pedalen nicht mit Ti Achsen Standard mäßig gibt da mit Konus lagern gibt

Ich werde über den Winter mal die xt Pedale die im täglichen Gebrauch mal zerlegen. Das würde zumindest erklären warum sie so schnell spiel bekommen.

Und dafür das rikula an der Stelle nicht nur sinnvoll sondern notwendig sind.

Oder kennt jemand Pedale mit konuslagerung und ti Achse?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Oder kennt jemand Pedale mit konuslagerung und ti Achse?

War das nicht bei den Campa Super Record so?
Hatte ich noch nicht auseinander.

 

[Bianchi-Hilde]

War das nicht bei den Campa Super Record so?
Hatte ich noch nicht auseinander.

Stimmt, aber mit aufgepressten Laufbahnen aus Stahl.

 

[HL64]

Heute wieder eines fertig gemacht. Da hab ich den Rahmen in einer dunklen Kellerecke beim
Radhändler gefunden. Die extrem dicke Pulverbeschichtung war teilweise von Korrosion unterwandert.
War eine Heidenarbeit die komplett runter zu bekommen.

Vorhin hab ich das Rad fertig gemacht und bleibt so erst mal bei mir.

Stört euch nicht am riesigen Ritzelpacket: Das ist meiner Krankheit geschuldet.

 

[hugo77]

Ich störe mich eher an der signierten Gabel und an der breiten Banderole. Dadurch verliert das Rad in meinen Augen viel von der eigentlichen Klein-Schlichtheit. Das orange ist aber toll!
Fährt es sich denn gut?

 

[private_ron]

Heute wieder eines fertig gemacht. Da hab ich den Rahmen in einer dunklen Kellerecke beim
Radhändler gefunden. Die extrem dicke Pulverbeschichtung war teilweise von Korrosion unterwandert.
War eine Heidenarbeit die komplett runter zu bekommen.
Anhang anzeigen 1156050
Anhang anzeigen 1156053

Vorhin hab ich das Rad fertig gemacht und bleibt so erst mal bei mir.
Anhang anzeigen 1156063
Anhang anzeigen 1156064
Stört euch nicht am riesigen Ritzelpacket: Das ist meiner Krankheit geschuldet.

Ich denke mal die Lenkerstellung muss dann auch so? Gehört ja klassisch weiter nach unten gedreht. Den Vorbau hätte ich gelassen, Ahead stört hier für mein Empfinden

 

[HL64]

Ich störe mich eher an der signierten Gabel und an der breiten Banderole. Dadurch verliert das Rad in meinen Augen viel von der eigentlichen Klein-Schlichtheit. Das orange ist aber toll!
Fährt es sich denn gut?

Es ist halt so dass die Geschmäcker verschieden sind. Mir gefällt es so wie es ist.
Ja, super, die ersten 60 Kilometer sind schon abgespult.

 

[HL64]

Ich denke mal die Lenkerstellung muss dann auch so? Gehört ja klassisch weiter nach unten gedreht. Den Vorbau hätte ich gelassen, Ahead stört hier für mein Empfinden

Der Lenker ist für mein Auge genau richtig. Seitlich gesehen genau so leicht ansteigend wie der Vorbau.
Klassische Vorbauten will ich nicht an meinen Rädern haben.
Ich baue alle meine Räder die ich selber fahren will auf Ahead um.