Für die Stabilität des Laufrades ist das aber weitgehend irrelevant, weil es hinten links vor allem darauf ankommt, dass die Vorspannung / Zugspannung nicht so niedrig wird, dass die Speiche total entlastet wird.
Die dünnere Speiche schwingt im Vergleich mit einer höheren Frequenz als eine dickere, das ist natürlich richtig, genauso, dass sie, wenn sie ausgelenkt wird, eine niedrigere Kraft dafür nötig ist, was sich z.B. bei der Verwendung eines Tensiometers bemerkbar macht.
