Raleigh Team Record - mein erster Klassiker

[Velo-Koma]

Das befürchte ich auch. Ich will es mir bei Tageslicht ansehen, und dann vermutlich tauschen.
Das goldene Benotto ist wohl eher den SBDU-Modellen vorbehalten . Ich muss mal verschiedene Varianten dranhalten.

Kleine Hilfe zur Lenkerbandfarbeentscheidungsfindung

 

[oli_obi]

Kleine Hilfe zur Lenkerbandfarbeentscheidungsfindung

Anhang anzeigen 1166807

Sehr schön, das gefällt mir. Nur bei dem Abschlussband bin ich mir unsicher, ob ich es mögen mag.

 

[DaRav]

Kleine Hilfe zur Lenkerbandfarbeentscheidungsfindung

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Mein Rapide- SSp hatte damals auch schwarzes LB - passt immer.

 

[Andreas P.]

Die Bremsgriffe sind montiert, die Griffgummis sind zwar nicht ideal (Dia-Compe), aber tun es mal für den Moment. Ich probiere es mal mit dem roten Lenkerband, das ich noch da habe:

Anhang anzeigen 1166564


Und als nächstes knöpfe ich mir die Schaltung vor. Als Schaltgriff habe ich mir einen SunTour LD-1500 / PDL-M vorgestellt, der mit Raleigh gelabelt ist. Ist zwar nicht der LD-1600 Cyclone, aber zeitlich passend und mit dem Ratchet auch etwas speziell.

Anhang anzeigen 1166572

Ich mag diese Schalthebel auch sehr gerne.

Diese waren an meinem ersten Rennrad (was ich mir 1980 mit 19 Jahren gekauft hatte) montiert (zusammen mit einem SunTour Vx-Schaltwerk + Umwerfer) und diesen Schalthebeltyp hatte ich auch meiner ehemaligen braunen Gazelle bzw. anschließend an meiner ehemaligen grünen Gazelle verbaut (bevor diese einen Flachlenker erhielt und auf die SunTour Barcons, ebenfalls mit Microrasterung, umgerüstet und irgendwann verkauft wurde).

 

[Quick Nick]

Ich werf mal noch Benotto in den Ring..

 

[oli_obi]

Ich werf mal noch Benotto in den Ring..

Anhang anzeigen 1167309Anhang anzeigen 1167310

Gefällt mir grundsätzlich auch gut. Das ist perlmutt-weiß, oder? Eventuell wäre ein matteres weiß harmonischer mit der Rahmenbeschriftung.

 

[DaRav]

Ich werf mal noch Benotto in den Ring..

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Hallo? Benotto hatte ich schon gesagt

Gefällt mir grundsätzlich auch gut. Das ist perlmutt-weiß, oder? Eventuell wäre ein matteres weiß harmonischer mit der Rahmenbeschriftung.

Perlmutt ist eh schwer zu finden bzw teuer

 

[Quick Nick]

Hallo? Benotto hatte ich schon gesagt



Perlmutt ist eh schwer zu finden bzw teuer

Aah, hatte schneller getippt, als ich fertiggedacht hatte. Sollte "noch mal" heißen
Und ja, das perlmuttene ist stark gestiegen im Preis, sofern man noch eines findet.. Aber ich konnte einfach nicht wiederstehen

Zur Anregung

https://vintageveloberlin.de/shop/Raleigh_Team_SBDU_1977_SHOP.php

https://www.ridemedia.com.au/features/retro-review-raleigh-flashback-from-ride-37/

 

[oli_obi]

Bei der Schaltung komme ich nun endlich auch weiter. Aus Frankreich erreicht mich folgendes schmutziges Schaltwerk:

Das darf aber erstmal - demontiert - ins Ultraschallbad.

Einen Umwerfer habe ich auch schon, der heißt gemäß eBay-KA „SunTour Cucione“. Ist aber sonst eher unauffällig ;-)

 

[crispinus]

Bei der Schaltung komme ich nun endlich auch weiter. Aus Frankreich erreicht mich folgendes schmutziges Schaltwerk:

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Das darf aber erstmal - demontiert - ins Ultraschallbad.

Einen Umwerfer habe ich auch schon, der heißt gemäß eBay-KA „SunTour Cucione“. Ist aber sonst eher unauffällig ;-)

Arbeitet mit gutem Willen bis 26Z

 

[oli_obi]

Und gereinigt und montiert sieht das schon mal gut aus. Den Kratzer auf dem Schaltwerk hatte ich auf den Bildern bisher weniger ausgeprägt gesehen. Aber irgendwas ist ja immer.


Und hier noch der „Cucione“-Umwerfer. Das kann man so lesen, wenn man es nicht anders weiß.

 

[Oude Baas]

Und gereinigt und montiert sieht das schon mal gut aus. Den Kratzer auf dem Schaltwerk hatte ich auf den Bildern bisher weniger ausgeprägt gesehen. Aber irgendwas ist ja immer.
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Und hier noch der „Cucione“-Umwerfer. Das kann man so lesen, wenn man es nicht anders weiß.

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Irgend wann kommt der Punkt ,wo man mit nix mehr zufrieden is

 

[Bonanzero]

Hattest du nicht eine Schaltung der 1.Gen gesucht? Die muss einen flachen breiteren Bolzen haben, der näher am Parallelogramm liegt.

Deins ist aus der 2. Gen, mit dem Bolzen in "Standard"-Größe und höher über dem Parallelogramm liegend.

 

[roykoeln]

Sieht so aus, als könnte die 2. Gen einzwei Zähne mehr beschalten, oder?

 

[oli_obi]

Hattest du nicht eine Schaltung der 1.Gen gesucht? Die muss einen flachen breiteren Bolzen haben, der näher am Parallelogramm liegt.
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Deins ist aus der 2. Gen, mit dem Bolzen in "Standard"-Größe und höher uber dem Parallelogramm liegend.
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Das war mir nach Velobase-Recherche nicht klar, dass es innerhalb der RD-1700 diesen Unterschied gibt. Jetzt im Text kann ich es auch sehen, demnach gab es sogar drei Generationen, die sehr ähnlich aussahen.

Date code habe ich gerade nachgeschaut. XC = 1981

Ich lasse es jetzt mal dran und suche parallel weiter mit Date code Tx oder Ux.

 

[colner77]

Hattest du nicht eine Schaltung der 1.Gen gesucht? Die muss einen flachen breiteren Bolzen haben, der näher am Parallelogramm liegt.
Anhang anzeigen 1176383

Deins ist aus der 2. Gen, mit dem Bolzen in "Standard"-Größe und höher uber dem Parallelogramm liegend.
Anhang anzeigen 1176384

Sind das nicht 2. und 3. gen? Die erste hatte den versenkten Bolzen ohne die riffel, die zweite wie auf dem Bild mit riffel und noch versenkt und die dritte den aufgesetzten glatten Bolzen

 

[Benno Berghammer]

OK, hier noch ein paar Bilder von heute im Freien:
Anhang anzeigen 972856

Anhang anzeigen 972857
Anhang anzeigen 972858

nur eine kurze Frage, ist das ein 58iger Rahmen C-C? Und ist das OR 55.5cm C-C?

 

[oli_obi]

nur eine kurze Frage, ist das ein 58iger Rahmen C-C? Und ist das OR 55.5cm C-C?

Ich messe Rahmenhöhe 58cm C-C und OR 57cm C-C

 

[oli_obi]

Kennt ihr das auch? Ich wollte das Velo jetzt schon mal probefahren, bevor alles perfekt ist. Deshalb habe ich es mindestens provisorisch fahrbar gemacht und ausprobiert.



Bilder von draußen muss ich bei Tag nachholen, aber darum geht es auch erstmal nicht.

Ein Schaltwerk mit Datecode SF (= Juni 76) habe ich nun auch dank eines netten Mitforisten (der sich selber outen müsste!).



Schalten tut es auch, und zwar akuell 6-fach, was vielleicht auch nicht ganz zeitgenössisch ist, aber die Laufräder mit den Wolber TX gefallen mir sehr gut an dem Rad.

Die Mängelliste ist aber auch so noch lang:

• Wie wird der Schaltzug knickfrei vom Anschlag an der Kettenstrebe weggeführt? Das aktuell verbaute Plastik von einer XTR kann es irgendwie nicht sein.
• Lenkerband
• Schönere Bremsgriffe (gelochte Weinmann?)
• Passende Oberrohr-Schellen
• Pedale müssten geputzt werden
• …

Die letzten 20% brauchen ja immer 80% der Zeit…

Den Lenker musste ich am Vorbau übrigens extrem festmachen, damit er sich nicht mehr bewegt. Gefühlt 20Nm. Ist das normal?

 

[Oude Baas]

Kennt ihr das auch? Ich wollte das Velo jetzt schon mal probefahren, bevor alles perfekt ist. Deshalb habe ich es mindestens provisorisch fahrbar gemacht und ausprobiert.

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Bilder von draußen muss ich bei Tag nachholen, aber darum geht es auch erstmal nicht.

Ein Schaltwerk mit Datecode SF (= Juni 76) habe ich nun auch dank eines netten Mitforisten (der sich selber outen müsste!).

Anhang anzeigen 1178150

Schalten tut es auch, und zwar akuell 6-fach, was vielleicht auch nicht ganz zeitgenössisch ist, aber die Laufräder mit den Wolber TX gefallen mir sehr gut an dem Rad.

Die Mängelliste ist aber auch so noch lang:

• Wie wird der Schaltzug knickfrei vom Anschlag an der Kettenstrebe weggeführt? Das aktuell verbaute Plastik von einer XTR kann es irgendwie nicht sein.
• Lenkerband
• Schönere Bremsgriffe (gelochte Weinmann?)
• Passende Oberrohr-Schellen
• Pedale müssten geputzt werden
• …

Anhang anzeigen 1178151
Die letzten 20% brauchen ja immer 80% der Zeit…

Den Lenker musste ich am Vorbau übrigens extrem festmachen, damit er sich nicht mehr bewegt. Gefühlt 20Nm. Ist das normal?

Ich sach Mal falsche Endkappe, ewentuell ne abgesetzte Endkappe