Peugeot Rennräder

[Tremalzo²]

Ach, Kommodenlack wird nicht schlecht.

 

[crashtest]

Da ist erstmal nicht viel zu finden, ausgerechnet die hier schon gezeigten Prospekte deuten auf Anlötteile hin:

Würde von der Höhe jedenfalls passen.

bin gespannt auf bilder

ja anlötteile - hatte ich ja schon geschrieben was meine vermutung ist, war
und reynoldsaufkleber schon runtergekratzt?

wenns ein 1953, 54 ist bleibt es trotzdem ein toller fang - leider oder zum glück hatte ich das auktionsende verpennt -
sonst wäre es 1 oder 2 euro teurer geworden - aber past - ist ja in die richtigen hände gekommen

nur die frage wie läst sich das löten ohne zuviel lack zu verbrennen? umliegende bereiche abdecken? kühlen? ...

 

[crashtest]

PY10 CP, 77-78

Bis auf die noch fehlenden Spurthaken u. Riemen bin ich erstmal fertig, und Feuer frei.

past die altersdatierung?
dachte ab 77 odr 78 gabs schalthebelsockel und flaschenhalterösen
zugführung schaltung? hinten überm tretlager - vorne unterm tretlager?

könntest du noch 1- 2 fotos von den steuerrohrmuffen machen - sind die bearbeitet, beigefeilt worden?
und ggf tretlager von unten?

 

[Steff_N]

past die altersdatierung?

76 gab's noch Chromsöckchen

 

[Nimmerklug]

bin gespannt auf bilder

ja anlötteile - hatte ich ja schon geschrieben was meine vermutung ist, war
und reynoldsaufkleber schon runtergekratzt?

wenns ein 1953, 54 ist bleibt es trotzdem ein toller fang - leider oder zum glück hatte ich das auktionsende verpennt -
sonst wäre es 1 oder 2 euro teurer geworden - aber past - ist ja in die richtigen hände gekommen

nur die frage wie läst sich das löten ohne zuviel lack zu verbrennen? umliegende bereiche abdecken? kühlen? ...

Bilder kann ich nachher noch machen. Inzwischen bin ich zu der Meinung gelangt, dass ich das Rad bis auf andere Kettenblätter und Reifen so lassen werde - für die Verwendung in meinem (immer noch geplanten) Team Zeitreise wäre so ein Rad mit den Modernisierungen logisch. Also weg vom Hebelumwerfer und hin zum Weltraumwerkstoff Plastik. Wenn irgendwann das Thema mal durch ist, werden die bereitliegenden Teile, also die alte Schalterei montiert. Beborexe weiß ich noch nicht, vielleicht gleich, vielleicht später. Ersetzen werde ich die Reynoldse und das "Peugeot" am Unterrohr.

 

[Steff_N]

PY10 CP, 77-78

Bis auf die noch fehlenden Spurthaken u. Riemen bin ich erstmal fertig, und Feuer frei.

Evtl. noch signieren lassen.

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=10274&start=195

 

[crashtest]

bei nem cp - war da auf wunsch nicht alles möglich? - auch kein chrom?
und gibts da nicht noch andere anhaltspunkte wie steuerkopfschild - zugführungen - anlötteile ?

 

[RIC-DO]

past die altersdatierung?
dachte ab 77 odr 78 gabs schalthebelsockel und flaschenhalterösen
zugführung schaltung? hinten überm tretlager - vorne unterm tretlager?

könntest du noch 1- 2 fotos von den steuerrohrmuffen machen - sind die bearbeitet, beigefeilt worden?
und ggf tretlager von unten?

zu 1 k. A., ich denke Ende 76 Anfang 77, 78 gab es ja schon perlmutt als Standard Lack

zu 2 Flaschenhalterösen hat es

zu 3 Ja

zu 4 Nein

zu 5 Rahmnennr. ist untypisch nur 3 stellig

 

[crashtest]

Bilder kann ich nachher noch machen. Inzwischen bin ich zu der Meinung gelangt, dass ich das Rad bis auf andere Kettenblätter und Reifen so lassen werde - für die Verwendung in meinem (immer noch geplanten) Team Zeitreise wäre so ein Rad mit den Modernisierungen logisch. Also weg vom Hebelumwerfer und hin zum Weltraumwerkstoff Plastik. Wenn irgendwann das Thema mal durch ist, werden die bereitliegenden Teile, also die alte Schalterei montiert. Beborexe weiß ich noch nicht, vielleicht gleich, vielleicht später. Ersetzen werde ich die Reynoldse und das "Peugeot" am Unterrohr.

auch ne schöne idee und vorgehensweise
ist ja nun mal auch die geschichte des rades und dazu auch nicht untypisch für alte räder das man das "alte gelump" optisch den
neuerungen angepast hat

 

[crashtest]

Ric-Do - danke für die infos

 

[Nimmerklug]

auch ne schöne idee und vorgehensweise
ist ja nun mal auch die geschichte des rades und dazu auch nicht untypisch für alte räder das man das "alte gelump" optisch den
neuerungen angepast hat

Die abgesägten Teile werde ich schlicht durch Schellenlösungen ersetzen, das ist die am wenigsten invasive Lösung.

 

[crashtest]

zu 1 k. A., ich denke Ende 76 Anfang 77, 78 gab es ja schon perlmutt als Standard Lack

zu 2 Flaschenhalterösen hat es

zu 3 Ja

zu 4 Nein

zu 5 Rahmnennr. ist untypisch nur 3 stellig

ich frag auch weil ich noch dieses projekt hier liegen habe
und im laufe des jahres mal angehen will

müst ja dann ca 1976 sein - halt mit ein paar neuerungen - passend zum grautvornix - nur das da nix weggekommen
ist sondern dazu
ok falsche gabel - zugführung oberrohr - schalthebelsockel - flaschenhalter nachgerüstet

was würdet ihr mit dem ding machen?
und was ist es? - war es?

verchromter hinterbau - 76 und älter?

tretlager - option bei py cps - aber sonst wohl nicht mit 6 loch

So fein beigefeilte muffen kenn ich bei peugeots nicht

 

[crashtest]

wer hat nen px py schon in silber neu lackiert? - habt ihr nen lacktipp?

 

[RIC-DO]

@crashtest hier noch 2 Bilder

 

[Nimmerklug]

ich frag auch weil ich noch dieses projekt hier liegen habe
und im laufe des jahres mal angehen will

müst ja dann ca 1976 sein - halt mit ein paar neuerungen - passend zum grautvornix - nur das da nix weggekommen
ist sondern dazu
ok falsche gabel - zugführung oberrohr - schalthebelsockel - flaschenhalter nachgerüstet

was würdet ihr mit dem ding machen?
und was ist es? - war es?

Anhang anzeigen 413338
verchromter hinterbau - 76 und älter?

Anhang anzeigen 413342


tretlager - option bei py cps - aber sonst wohl nicht mit 6 loch

Anhang anzeigen 413340


So fein beigefeilte muffen kenn ich bei peugeots nicht

Anhang anzeigen 413341
Anhang anzeigen 413345
Anhang anzeigen 413344

Sieht an meinem CP genau so aus.

Abgesehen davon habe ich vor einer Lackierung auch schon Muffen verfeinert, einfach aus Spaß an der Sache.

 

[Nimmerklug]

@crashtest hier noch 2 Bilder

Nur die drei Ziffern?

 

[crashtest]

danke

hattest du den rahmen mal gewogen? rh 58?
um die 1950 gramm?

 

[RIC-DO]

Nur die drei Ziffern?

Ja das was da zusehen ist , ist alles

danke

hattest du den rahmen mal gewogen? rh 58?
um die 1950 gramm?

Leider nicht, nur das fast kpl. Rad, mit Stahlstütze usw. 9,8 kg.

 

[crashtest]

Sieht an meinem CP genau so aus.

Anhang anzeigen 413385

Abgesehen davon habe ich vor einer Lackierung auch schon Muffen verfeinert, einfach aus Spaß an der Sache.

was soll mir das sagen? verstehe deine anmerkung nicht so ganz

anscheinend gabs py e bei denen mal mehr und mal weniger die muffen bearbeitet wurden
und?
das der rahmen ein pa 10 sein könnte bei dem nachträglich die muffen befeilt wurden, dazu noch das tretlager,
löcher durchs tretlager gebohrt wurden und der hinterbau verchromt?

 

[Nimmerklug]

Sooo, es gibt doch noch ein paar Details zu richten, Kettenblätter hatte ich erwähnt, Zughüllen sind in einem ziemlich ekligen Blauton, das Steuerkopfschild will ich lieber vernietet sehen, die Schnellspanner fliegen raus, ich habe noch die "dogbone"-Variante liegen...

den Umwerfer sicher auch: