Meral - Super Randonneur - Aufbau

[merida 63]

Jetzt ist der Rahmen hier bei mir. Er ist richtig klasse geworden !!!! Vielen Dank Knobi. Es wäre schön wenn du deine herrliche Arbeit hier vorführen möchtest.

Und schon geht der Aufbau mit einer Bastelfrage los.
Kennt jemand diesen Aluminium Steuersatz, den ich gerne verbauen möchte ? Die Lager sind fest in den Teilen, welche in das Steuerrohr eingepresst werden. Wie könnte ich diese Lager säubern / schmieren ? Es gibt keine Möglichkeit die Lager zerstörungsfrei zu zerlegen.
Auswaschen und in Heissem Fett baden ?
Anhang anzeigen 347281

 

[Knobi]

... und ich hänge nochmal ein paar Detailfotos vom Lackieren dran:

Erstmal abkleben usw., kennt man ja:

Mein Arbeitszimmer hat sich auch ein wenig verändert, weil dort jetzt noch mehr Fahrräder rumstehen und an den Wänden hängen. Die Autoteile sieht man hier zum Glück nicht.

Die Banderole, schön gleichmäßig mit Zierlinienband markiert und in zwei Schritten gesprüht; das mittlere Stück entspricht der Steuerrohrlänge.

Und die Muffenlinien, auf die ich mich schon die ganze Zeit besonders gefreut habe, weil ich ehrlich gesagt noch nie welche gemacht habe. Ich habe zumindest versucht, mit der Farbe immer nur den Rand zu treffen und sonst nichts; kleine Fehler lassen sich mit einem zweiten Pinsel und etwas Verdünnung leicht korrigieren. Die eigentlichen Muffenränder fehlen hier noch, sind jetzt aber alle golden.
Merke: Beim nächsten Mal wasserlösliche Farbe verwenden, das dürfte einfacher werden.

Das erste Mal in der renovierten Lackierkabine des örtlichen Schreiners. Sie ist jetzt wirklich dicht, sehr viel sauberer und man kann die Gebläseleistung regeln, was sehr angenehm ist, wenn wie hier nur abgesaugt und nicht auch eingeblasen wird. Echte Profitechnik ist das natürlich auch nicht, aber doch deutlich angenehmer, als in meiner Werkstatt. Fehlt noch gutes Licht, darum kümmern wir uns demnächst.

Natürlich keine Lackierung ohne Panne: Hier hat der Klarlack beim Verlaufen das Gold mitgenommen. Hab ich erst anschließend gesehen, hätte es aber sowieso nicht mehr ändern können. Ärgerlich.

Dafür ist aber wenigstens auch die Rahmennummer golden: Wenn schon, dann richtig!

Die Muffenlinien sind ganz passabel geworden.

Hier erkennt man ganz gut die unterschiedliche Stärke von Vinylaufklebern und Wasserschiebebildern unter Lack. Kleinere Wasserschiebebilder könnte man übrigens noch deutlich dünner machen, aber dann werden sie sehr elastisch.
Erstmal das Vinyl:

Und jetzt ein Decal vom Druckeronkel:

 

[Knobi]

Aber irgendwie fehlte da noch was...

... und noch was, natürlich rostfrei...

Zum Abschluss noch ein paar Bildchen zum Gut Aussehen, bevor der Rahmen im Karton verschwand. Es täuscht übrigens nicht und liegt auch nicht allein an der Stärke der Klebebandrolle auf der Gabel: Der Rahmen "sloped" ein ganz klein wenig.

 

[Knobi]

Wirklich überall goldene Linien... überall...

Ein paar simple und ordentliche Transportsicherungen:

Die Farben zum Ausbessern von Macken sind natürlich auch dabei, der zweite Satz Dekore ebenfalls. Man weiß ja nie.

Auch, wenn es nie geplant war und mir etwas peinlich ist, den Rahmen so lange bei mir gehabt zu haben: Die ganze Aktion hat riesigen Spaß gemacht und ich habe das Gefühl, bei der Rettung eines wunderbaren Rades geholfen zu haben, das es einfach wert ist.
Und jetzt bin ich gespannt auf den Aufbau!

 

[Zyro]

Also manchmal ist ein Gefällt mir echt nicht genug..

 

[nelson.wav]

Wirklich überall goldene Linien... überall...

Ein paar simple und ordentliche Transportsicherungen:

Die Farben zum Ausbessern von Macken sind natürlich auch dabei, der zweite Satz Dekore ebenfalls. Man weiß ja nie.

Auch, wenn es nie geplant war und mir etwas peinlich ist, den Rahmen so lange bei mir gehabt zu haben: Die ganze Aktion hat riesigen Spaß gemacht und ich habe das Gefühl, bei der Rettung eines wunderbaren Rades geholfen zu haben, das es einfach wert ist.
Und jetzt bin ich gespannt auf den Aufbau!

Saugeil !!

Ich hab da immer noch so einen nackten Somec rumhängen.......haste Lust ? Kannst dir auch 2 Jahre Zeit lassen.

 

[Knobi]

@nelson.wav, na klar! Ab ca. nächstem Sommer hab ich im normalen Job mit etwas Glück reduzierte Arbeitszeit in Aussicht, dann könnte ich mich an ein bis zwei langen Wochenenden im Monat endlich so mit meinem Hobby beschäftigen, wie ich es geplant hatte.

 

[merida 63]

Jetzt ist der Rahmen hier bei mir. Er ist richtig klasse geworden !!!! Vielen Dank Knobi. Es wäre schön wenn du deine herrliche Arbeit hier vorführen möchtest.

Und schon geht der Aufbau mit einer Bastelfrage los.
Kennt jemand diesen Aluminium Steuersatz, den ich gerne verbauen möchte ? Die Lager sind fest in den Teilen, welche in das Steuerrohr eingepresst werden. Wie könnte ich diese Lager säubern / schmieren ? Es gibt keine Möglichkeit die Lager zerstörungsfrei zu zerlegen.
Auswaschen und in Heissem Fett baden ?
Anhang anzeigen 347281

101,20 hat es aufgeklärt.
Es ist ein Meral Steuersatz.
Ich habe ihn in Lösungsmittel gewaschen, mit Druckluft ausgeblasen und in Kettenfett gekocht. läuft.

 

[101.20]

 

[merida 63]

@101.20
Du hast doch schon einiges mit Reifen und Blechen versucht an deinem Meral probiert. Was passt da so max hinein an Reifen und Blechen ?
Die Reifenfrage ist noch offen.

Bis jetzt ist da;
Bremkörper Mafac 2000
Hebel Mafac
Schalthebel Simplex retrofr.
Schaltwerk Sachs Huret -danke Bo
Umwerfer Huret
Steuerlager Meral
Innenlager TA
Hinerrad Dura Ace 8fach mit Mavic Open Ceramic
Vorderrad Son mit Mavic Open Ceramic
Licht Supernova
GT Meral
Sattel Ideale Robour dunkelbraun

Noch offen ist;
Lenker- Ich suche noch einen Rando Lenker. Netto 135 .... ???
Vorbau- z.Z. Philippe 120. Die Länge muss ich noch ermitteln
Reifen- breit, robust und schnell
Sattelstütze- z.Z. Simplex Juy 26,6
Kabel- SON Koaxial
Kotschützer- Berthoud, Velo Orange, .... . Alu oder VA
Kurbel 5Vis 2fach oder 3fach ? Jetzt muss ich mich wirklich mit dem Ritzelrechner beschäftigen.
Lenkerband
Zusatzbremshebel ???? Geht nicht mit den Mafac
Decalleur

 

[Knobi]

Den Nitto 177 finde ich völlig ausreichend, wenn der Oberlenker etwas bequemer sein soll. Ansonsten ist das einfach ein schöner Rennlenker mit moderaten Bögen, allerdings kein Leichtgewicht.
Die klassischen Simplex-Stützen (mit Stahlkopf?) finde ich ziemlich schön, sie sind auch erstaunlich leicht.
Schutzbleche würde ich immer nur noch Berthoud nehmen. Die sind aus Edelstahl nicht deutlich schwerer als die meisten Aluschutzbleche, aber unempfindlicher. Wenn die Hochglanzoberfläche stört, kann man sie mit feinem Mirlon prima matt bekommen.
Die Reifenfrage beschäftigt mich auch immer wieder. Paselas sind ein guter Kompromiss aus allem, faltbar auch nicht schwer, aber nirgends wirklich spitze. Mein Eindruck ist außerdem, dass die aktuelle Version "PT" nicht so leicht läuft, wie die älteren "TG". Schwalbe Kojak laufen definitiv besser, sehen aber nicht klassisch aus und haben bei Näse so ihre Eigenheiten. Schwalbe One könnten interessant sein, hatte ich aber noch nicht. Die ganzen "frisierten Paselas" von Grand Bois, Rivendell, Soma, Compass usw. laufen wie's Gewitter, halten aber oft nicht lang und sind wohl ziemlich pannenanfällig. Vielleicht sind Panaracer Gravel King Slicks da die bessere und vor allem preiswertere Idee, und vielleicht laufen sie tatsächlich einen hauch besser, als Paselas. Breite Rennreifen von Challenge habe ich bislang nicht ausprobiert, weil ich deren Schlauchreifen so furchtbar fand, aber das muss nix heißen. Was es von Conti und Michelin in dem Segment gibt, habe ich gerade nicht im Blick.

 

[101.20]

Ich habe erst Paselas in 32 und dann Grand Bois Cypres (30er) benutzt, die nehmen sich aber nix von der Breite. Die Originalbleche waren dafür zu schmal und so habe ich glatte VO-Bleche in 45mm gekauft. Nach der Peter-Weigle-Anleitung hat der Einbau gut funktioniert.

Edith sagt, ich erzähle Quatsch, die Paselas hatte ich auf dem Guylaine. Beim GB keine Pannen, aber nach nur sechs Wochen der Benutzung bis zum Knall ist das vielleicht nicht so aussagekräftig

 

[Bonanzero]

Super-Ergebnis, wie man es von Knobi gewöhnt ist !!!
zuerst war ich zwar etwas an Koga erinnert, aber nach dem Aufkleben der Dekore kommt kein Zweifel mehr auf.
Wer hat den Steuersatz hergestellt? Erinnert mich sehr an einen Ofmega CX.

Interessante Konstruktion. Walzenlager in "mal-so-mal-so"-Anordnung.
Kriegt man auf, indem man den Plattikring mit einem scharfen Gegenstand vorsichtig abhebelt.

 

[101.20]

Super-Ergebnis, wie man es von Knobi gewöhnt ist !!!
zuerst war ich zwar etwas an Koga erinnert, aber nach dem Aufkleben der Dekore kommt kein Zweifel mehr auf.
Wer hat den Steuersatz hergestellt? Erinnert mich sehr an einen Ofmega CX.
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Interessante Konstruktion. Walzenlager in "mal-so-mal-so"-Anordnung.
Kriegt man auf, indem man den Plattikring mit einem scharfen Gegenstand vorsichtig abhebelt.

Ich habe da noch weitere Bilder hinterlegt. Es gibt Ähnlichkeiten und Unterschiede...

 

[merida 63]

Den 177 muss ich mir einmal genauer ansehen.

Pascals hatte ich auch dran gedacht. Meinst du 35mm könnten auch passen ? Leider sind die Pasela bei BMO ausverkauft, da waren sie mit 30EUR recht günstig.

Die Abgesetzte Hülse welche in das Steuerrohr kommt, hat einen Kragen nach innen, daher lässt sich die Scheibe welche das Lager Fixiert und die Verbindung zum Aluminium ist nicht herausheben. Das kann man ganz gut auf meinem Bild oben-links sehen.

 

[Bonanzero]

Nee, stimmt, der ist anders. Beim Ofmega gibt es oben 2 Muttern, die untere ist keilformig und verpresst sich so im oberen Lager und oben ist nur noch eine Gewindescheibe (die eigentlich unnötig ist).

 

[Knobi]

35er könnten gerade noch gehen, wenn das Hinterrad ganz hinten steht und die Schutzbleche relativ eng anliegen. 32 gingen für die Fotos sehr komfortabel.

 

[Bonanzero]

Und wie ist es mit dem Radaus- und -einbau? Muss man dann die Luft rauslassen?

 

[101.20]

35er könnten gerade noch gehen, wenn das Hinterrad ganz hinten steht und die Schutzbleche relativ eng anliegen. 32 gingen für die Fotos sehr komfortabel.

Und wie ist es mit dem Radaus- und -einbau? Muss man dann die Luft rauslassen?

Horizontale Ausfallenden sind da natürlich immer etwas kritisch. Bei meinem mit den 30/32ern geht es grad so, allerdings habe ich die Ausfallenden vorn noch etwas ... korrigiert.

Kann man hier in starker Vergrößerung erkennen:

 

[merida 63]

Ich montiere morgen einmal 32er Cross Reifen ( da habe ich noch welche von Bo ) und hänge das Hinterrad ein.
Die nächste Aktion wird sein Bleche zu besorgen, dann kann ich Kabel ziehen und anschließend das Tretlager montieren.
Welche Bleche sind denn vorne länger Berthold oder Velo Orange ?

Super Matthias, das hilft.
Die GB Reifen sind ja etwas breiter als angegeben, Panaracer sind ja etwas schmaler. Wenn die 35er ggf nur 32 sind könnte es noch passen.
32 effektiv ist dann wohl das Maximum.