1. Diese beiden Aussagen widersprechen sich vollkommen.
Offenbar hast Du eine permanente Unsicherheit sowohl mit rechts und links als auch mit dem Uhrzeigersinn, das erschwert die Versuche Dir zu raten natürlich ungemein.
Ja, ich bin schon seit Kindesbeinen rechts / links / oben / unten - Verwechsler, kann die Uhrzeit nicht lesen und bin generell hillfs- und pflegebedürftig, da vollkommen orientierungslos
Aber im Ernst, meine Aussagen widersprachen sich tatsächlich. War wohl die Aufregung...
Auf dem unscharfen Photo der linken Seite vor Entfernung der Achse glaube ich außen auf der Aluhülse ein normales Rechtsgewinde zu erkennen, so daß von den beiden oben zitierten Aussagen wohl die erste korrekt und die zweite falsch ist.
Mittlerweile steht ja fest, dass es ein ITA Gewinde ist und auf beiden Seiten Rechtsgewinde hat. Dreht sich also auf beiden Seiten gegen den Uhrzeigersinn heraus -also theoretisch- denn der Ring an der Antriebsseite bewegt sich immer noch kein mü.
b) Mit Lagerschale meinst Du wahrscheinlich das Teil mit den 4 um 90° versetzten Löchern für Stirnlochschlüssel, das in der Patronenhülse (und nicht in der Tretlagermuffe!) sitzt bzw. saß. Das hat tatsächlich ein Linksgewinde? Das wäre eine absurde Konstruktion. War das Teil nur eingeschraubt, oder zusätzlich fixiert (geklebt, Loctite o.ä.)?
Genau das habe ich gemeint. Keine Ahnung mehr, in welche Richtung sich das aufdrehen liess, ich glaube aber gegen den Uhrzeigersinn. Es war auf jeden Fall nicht geklebt, sondern geschraubt und ging recht einfach raus und im Anschluss liess sich die Welle rausziehen.
Ich gehe davon aus, dass die Patrone und der "Konterring" bzw. das, was man von aussen sehen und (theoretisch) aufschrauben kann, ein einziges Teil sind. Der Ring ist dabei zusätzlich in das Gewinde des Rahmens eingeschraubt, daher lässt sich auch die Patrone nicht bewegen. Ist das korrekt oder sind Patrone und Ring 2 Teile?
Aktueller Stand der Dinge ist jedenfalls folgender: Sägen bzw. flexen hilft bisher auch nichts. Ich kenne jedenfalls keine Säge, mit der ich die Patrone über die komplette Breite aufsägen könnte. Und selbst wenn, klebte dann wohl immer noch das Gewinde im Rahmen. Habe vorsichtig Schlitze in den Aussenring geflext um dort eine Scheibe bzw. ein Stück Metall reinzustecken, um damit einen Hebel zum aufdrehen zu bekommen. Alles vergeblich, es hat dabei sogar ein 2 Euro Stück verbogen - der Ring hat sich nicht im geringsten bewegt, selbst unter vorheriger Erhitzung. Korrosionslöser wäre vielleicht noch eine Idee, wobei das innen recht sauber aussieht und kein Rost zu erkennen ist.
Ich werde nächste Woche wohl oder übel die rabiate Schweisstheorie auf Praxistauglichkeit überprüfen, befürchte aber, dass es eher den Rahmen verbiegt oder zerlegt, als das sich die Schraube lösen wird. Falls das auch nicht hilft, befürchte ich, dass es das dann wohl für den eigentlich sonst tollen Rahmen gewesen ist. Darf gar nicht dran denken...
Schade um die Kohle und die Mühe aber so ist es dann wohl nun mal. Shit happens... und Gewindeverklebern gehört gründlich... lassen wir das.
