Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Pananoia]

Anfrage ist raus.

Mitlerweile überlege ich auch Alternativen.
Also als erstes, den Riss unten anbohren in der Hoffnung, dass er nicht weiter wächst.
Wobei das Ende des Risses auf der Höhe der Schweißung zwischen Ober- und Sattelrohr liegt.

Dann schauen, ob es eine Sattelstützenklemme in Tropfenform gibt, die über die vorhande Klemme passt.
Das wird aber wohl eher schwierig. Die müsste ich mir wohl bauen lassen, was wieder den Wert des Rahmens übersteigen dürfte.

Dann wäre die Bearbeitung der vorhandenen Schelle eine Möglichkeit: Das hintere Ende abdrehmeln, so dass das Ganze kreisförmig ist und eine normale Klemme draufpasst. Für 36,0mm ist die Auswahl zwar nicht so groß, es sollte sich aber was finden lassen...
Zur Not muss die Pulverbeschichtung ab - dann sollte auch 34,9mm passen...

Ciao

dirk

Es gibt auch selbstklemmende Sattelstützen.

Vielleicht ist das eine weitere Möglichkeit die Du ins Auge fassen kannst.


MIlle - Greetings
@L€X

 

[diwa]

Es gibt auch selbstklemmende Sattelstützen.
Vielleicht ist das eine weitere Möglichkeit die Du ins Auge fassen kannst.

Eine schnelle Suche via Google brachte aber nicht wirklich viele kaufbare Ergebnise.
Genauer: EINE, die aber den Kaufpreis des Rahmens übersteigt ;-) und einen zu geringen Durchmesser hat...

Und ob ich den Rahmenrohren einen Gefallen tue, da eine Konus-Klemmung an einer nicht dafür vorgesehenen Stelle zu verwenden?

Ciao

dirk

 

[101.20]

Bei Alu würde ich mir das überlegen...

 

[diwa]

Bei Alu würde ich mir das überlegen...

Ich habe zwar die Info gefunden, dass Schwinn diese Sattelstützen in den 80gern in Alu-Trecking-Rädern benutz hätte - aber dann wussten die auch, wie sie das Sattelrohr dimensionieren mussten.

ciao

dirk

 

[Olddutsch]

Die Profirep.wird aber auch schnell am am wert des Rahmens kratzen,ein Handwerker macht nix umme

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Ich hab mal ne Frage zur Gruppenkompatibilität:

Ich hab an einem Rad ne Tricolore Gruppe verbaut - bis auf Tretlager (116mm) und UW (Anlöt), die sind aus der 6207er Gruppe.
Lief alles gut.
Dann wurde das Tretlager mal locker und ich hab die Chance gleich genutzt und es gegen das 6400er (113mm) ausgetauscht.
Jetzt hab ich das Problem, dass ich mit dem 6207er UW nicht mehr auf das kleinste Blatt komme - ja, Anschlagschraube is kontrolliert.

Meine Frage:
Ist es möglich, dass die UW nicht einfach wild getauscht werden können und die Anschläge so sehr variieren, das 1,5mm schon so nen Unterschied machen?

 

[Zyro]

Ich hab mal ne Frage zur Gruppenkompatibilität:

Ich hab an einem Rad ne Tricolore Gruppe verbaut - bis auf Tretlager (116mm) und UW (Anlöt), die sind aus der 6207er Gruppe.
Lief alles gut.
Dann wurde das Tretlager mal locker und ich hab die Chance gleich genutzt und es gegen das 6400er (113mm) ausgetauscht.
Jetzt hab ich das Problem, dass ich mit dem 6207er UW nicht mehr auf das kleinste Blatt komme - ja, Anschlagschraube is kontrolliert.

Meine Frage:
Ist es möglich, dass die UW nicht einfach wild getauscht werden können und die Anschläge so sehr variieren, das 1,5mm schon so nen Unterschied machen?

In jedem Gang?
Vielleicht ist auch nur der Zug defekt? Bei mir ging mit einem abgenutzten Zug auch mal der UW nicht weit genug “ran”.

 

[Pananoia]

Ich hab mal ne Frage zur Gruppenkompatibilität:

Ich hab an einem Rad ne Tricolore Gruppe verbaut - bis auf Tretlager (116mm) und UW (Anlöt), die sind aus der 6207er Gruppe.
Lief alles gut.
Dann wurde das Tretlager mal locker und ich hab die Chance gleich genutzt und es gegen das 6400er (113mm) ausgetauscht.
Jetzt hab ich das Problem, dass ich mit dem 6207er UW nicht mehr auf das kleinste Blatt komme - ja, Anschlagschraube is kontrolliert.

Meine Frage:
Ist es möglich, dass die UW nicht einfach wild getauscht werden können und die Anschläge so sehr variieren, das 1,5mm schon so nen Unterschied machen?

Aber es ist nicht einfach nur der gespannte Zug der verhindert das der UW weiter rein kommt?

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

nee, der is entspannt

 

[chkamb]

[OT]: wie kann ich bei Tapatalk die "Daily Pics" benachrichtigung abschalten? die nervt.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

In jedem Gang?
Vielleicht ist auch nur der Zug defekt? Bei mir ging mit einem abgenutzten Zug auch mal der UW nicht weit genug “ran”.

Aber es ist nicht einfach nur der gespannte Zug der verhindert das der UW weiter rein kommt?

Geht wieder.
Hatte den Zug noma komplett gelöst und der UW ging auch mit drücken net weiter ran (Anschlagschraube rausgedreht).
Da hab ich mir gedacht - ich flipp glei aus - und wollt den 6400er UW dran machn.
Da hab ich dann noma bissl kräftiger im Sinne von "mir scheiß egal wenn du jetzt brichst/verbiegst" gedrückt und auf einmal kam er noch n paar mm - jetzt geht der richtig geschmeidig über beide KBs ... komisch, aber hauptsache s funzt wieder

 

[NonesensE]

Geht wieder.
Hatte den Zug noma komplett gelöst und der UW ging auch mit drücken net weiter ran (Anschlagschraube rausgedreht).
Da hab ich mir gedacht - ich flipp glei aus - und wollt den 6400er UW dran machn.
Da hab ich dann noma bissl kräftiger im Sinne von "mir scheiß egal wenn du jetzt brichst/verbiegst" gedrückt und auf einmal kam er noch n paar mm - jetzt geht der richtig geschmeidig über beide KBs ... komisch, aber hauptsache s funzt wieder

Dreck an unsichtbarer stelle?

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Ich weeß es ni, es hat ni geknirscht und es kam auch nix gerieselt.
Das Ding hab ich extremst penibel geputzt gehabt... wer weeß

 

[der Basso]

Ich schnalls einfach nicht. Wo kommt denn bei den Rundhöckern der Schaltzug an ?

 

[martl TF]

Ich schnalls einfach nicht. Wo kommt denn bei den Rundhöckern der Schaltzug an ?

Unterm Gummi, hinter dem Daumenhebel.

 

[der Basso]

Unterm Gummi, hinter dem Daumenhebel.

Bedankt. Unterm Gummi war die Lösung, sieht zwar etwas anders, aber da isser.

 

[MukMuk]

Habe einen 3ttt Vorbau, Modell Criterium. Laut Velobase sollte der 26 mm haben. Meine Meßlehre ist sich nicht so sicher, meint aber irgendwas um die 25,8 – 25,9.

Der Lenker, ein 3ttt Competizione, hat eigentlich auch 26 mm. Meine Meßlehre meint hier aber auch 25,8 – 25,9.

Sollte ja passen. Nur wie kommt es zu den 0,1 – 0,2 mm Differenz?

 

[Flat Eric]

Habe einen 3ttt Vorbau, Modell Criterium. Laut Velobase sollte der 26 mm haben. Meine Meßlehre ist sich nicht so sicher, meint aber irgendwas um die 25,8 – 25,9.

Der Lenker, ein 3ttt Competizione, hat eigentlich auch 26 mm. Meine Meßlehre meint hier aber auch 25,8 – 25,9.

Sollte ja passen. Nur wie kommt es zu den 0,1 – 0,2 mm Differenz?

Das kommt davon , das die Erwartungshaltung an die Fertigungspräzision der Hersteller zu hoch angesetzt ist ...

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Habe einen 3ttt Vorbau, Modell Criterium. Laut Velobase sollte der 26 mm haben. Meine Meßlehre ist sich nicht so sicher, meint aber irgendwas um die 25,8 – 25,9.

Der Lenker, ein 3ttt Competizione, hat eigentlich auch 26 mm. Meine Meßlehre meint hier aber auch 25,8 – 25,9.

Sollte ja passen. Nur wie kommt es zu den 0,1 – 0,2 mm Differenz?

Fertigungstoleranz!
Hatte nicht 3ttt seine Vorbauten von 25,8-26,0mm freigegeben?

 

[MukMuk]

Das kommt davon , das die Erwartungshaltung an die Fertigungspräzision der Hersteller zu hoch angesetzt ist ...

Ich glaube eher an Ungenauigkeit beim Messen. Habe zwar 10 Mal alles gemessen, aber der Lenker ist nun drin und scheint zu passen

Hatte nicht 3ttt seine Vorbauten von 25,8-26,0mm freigegeben?

Ach ja? Das hört sich ja gut an!