Heute stelle ich Euch mein
Rickert spezial Rennrad aus meiner Jugend vor. Das Rickert ist ca Bj. 1978. Lackiert in Hugo Rickert's Lieblingsfarbe rot. Einfach nur rot. Kein rot-metallic Lack, keine verchromte Gabel oder Hinterbau. Einfach ein schöner roter sauber verarbeiteter Rahmen mit blauen Decals. Natürlich nicht zu vergessen die "Doris Linien" die Doris Rickert immer (angeblich) bei einem Eierlikörchen gemacht hat.
Damals hat es "nur" für eine komplette Campagnolo Gran Sport Gruppe gereicht. Dafür ist das Rickert sortenrein aufgebaut. Hogo Rickert sagte immer "Wer weniger bezahlen will oder kann der muss halt dafür kräftiger treten". Und so war es damals. Das Geld saß nicht so locker.
Ich habe mein Rickert spezial komplett neu aufgebaut. Alles wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt. Der Rahmen ist innen wie aussen rostfrei. Natürlich hat er hier und da einige Machen über die Zeit einstecken müssen. Aber das stört mich nicht. Man sieht es dem Rahmen an das er über die Jahre gefahren worden ist. Leider waren die originalen wasserschiebe Schriftzüge total verrutscht. Muss wohl mal bei einem "Regenrennen" passiert sein. Ich fand das es den Gesamteindruck doch beeinträchtigt und habe die Decals ersetzt. Die Decals passen sehr gut. Allerdings ist das blau ein wenig dunkler als das Original. Oder waren die über die Jahre verblichen? Ich weiß es nicht mehr .....
Alle Lager waren im sehr guten Zustand. Nur war das Fett teilweise verharzt. Alles wurde gründlich gereinigt und neu gefettet. Das Lagerspiel wurde neu penibel eingestellt.
Beim
Lenkerband habe ich auf das Benotto Band in dunkelblau zurück gegriffen. Es passt sehr gut zu den blauen Decals. Der Rest ist eher im neutralen schwarz gehalten. Der schwarze Turbo
Sattel ist einer aus neuerer Produktion. Ich hatte überlegt einen blauen
Sattel zu montieren. Aber erstens sind die super selten und zweitens passt das blau nicht 1:1. Von daher dann lieber ein neutrales schwarz.
Die Laufräder sind
Mavic MA40
Felgen mit Campagnolo Gran Sport Naben. Diese wurden neu eingespeicht. Die Campagnolo Gran Sport Pedale werden wohl ohne Körbchen auskommen müssen. Für mich ist das rote Rickert spezial jetzt mein Rennrad für die kurze Runde nach Feierabend wo man dann auch mal mit normalen Schuhen zur Eisdiele fahren kann.
Montiert habe ich einen NOS Regina BX 5-fach Schraubkranz mit 14, 16, 18, 20, 22 Zähnen. Vorne an der Kurbel sind es 52/42 Zähne. Das ganze mit einer NOS Regina Extra Kette. Für mich damit ein Rennrad für die "Flachetappe"
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Bei der Bereifung habe ich mich (auch bei diesem Rickert spezial) für zwei Faltreifen Vittoria Corsa control Graphene 2.0 entschieden
Sicherlich ist mein Rickert spezial aus meiner Jugend kein top High-End Racer. Aber den Anspruch hat es auch nicht. Made in Germany aus Meisterhand. Das muss reichen.
Nun aber zu den Fotos. Diese wurden heute auf der Erstausfahrt / Probefahrt gemacht.
Ich präsentiere Euch meinen "Ruhrpott Racer" vor authentischer Kohlenpott Kulisse. Vor grauen Zechenhäusern als hier die Schornsteine noch qualmten und sich die Seilscheiben am Fördergerüst noch drehten.
Glückauf aus dem Pott
Stahlrahmenbiker
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